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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2011 您的住址: 馬勒戈壁
文章: 324
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要開店,就不能怕遇到挑的客人 ![]()
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留言風格很直白 |
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
您說的是~ 敝黨日後會更加強擬定接待澳洲來的客人的SOP. ![]() |
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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對一位擁有CRV、FZ6、Nikita、125cc機車(忘了米咖騎哪部車了)的人說你不懂車的差異... ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2001 您的住址: 中華民國
文章: 1,258
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YAMAHA GTR125 不過都是運具或是載具罷了, 依照任務決定使用何種交通工具! 曾經有人問我為何要幫機車? 問我明明有汽車為何要幫機車? 更有一位高曾的重車騎士說我註定要站在弱勢一方, 原來NIKITA也是弱勢! 1500萬為何是弱勢? 就算扣除重疊駕駛人也是多數, 但人多不代表強勢, 也許是因為長期被打壓的結果, 感覺就像是一種交通種族隔離政策!
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取消禁行機車, 共享道路資源, 機車法律定義就是汽車! 此文章於 2011-09-10 10:18 PM 被 mika77 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Aug 2010
文章: 0
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引用:
規定機車行走道很正常﹐卡車也是如此。 就算你把機車歸類為車輛﹐也是有區別的。 機車數量最多也等於負上了交通混亂的最大責任﹐是該更嚴格的去管制。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Nov 2005 您的住址: 春日山城
文章: 288
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這種問題不需要跟他們一般見識。
民主時代只要你人夠多,去跟民代反映,達到修法目的比較重要,這些人又不是政策制定者,你跟他辨沒有意義。 利用網路號召有共同理念的人本就是常有的事,最簡單的就像是「號召團購」一樣,如果哪天成立了政黨,有人要去跟板主告狀那也是他的自由,屆時要不要封是由版主決定,也不是由他們決定,所以也不需跟他們爭辯啥。 最壞的情況也不過就是版主也認為是政治文封帖罷了,屆時再在討論區公佈一些可以聯絡的版塊或是網路資源讓大家可以去聯絡即可。 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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汽車?
嗯,砂石車算不算汽車?為什麼它不能走市區道路? 大貨車算不算汽車?為什麼它不能走高速公路內惻車道? 大客車算不算汽車?為什麼它有獨享的專用道? 是不是不同類型的車輛還是會有不同的規定,以致享有不同的路權呢?
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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個人是建議 修法之前應先正名
我忘了在那個公文裡看過以下文字 汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車 都550cc以上了 還(腳踏車) 這代表管理基本思維 這幾十年來 完全沒有改變 先把白牌以上的 (腳踏車)字樣能拿掉 後面的我才相信有機會改革 更神奇的是 我昨天路上看到一台掛正式牌照的電動車 居然不是掛輕型綠牌 而是特製"白牌" 這牌照分顏色 不知道是不是分好玩的 不知道是那個豬頭 把電動車設計成白牌的 此文章於 2011-09-10 10:41 PM 被 super01 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Mar 2002 您的住址: 高雄
文章: 128
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引用:
還有那不知道定位到底在哪裡的黃牌..... ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2001 您的住址: 中華民國
文章: 1,258
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我曾經在重車論壇說過, 再次修改92-2時, 請順便將機器腳踏車正名為摩托車或是機車!
有人說為何卡車砂石車等不能行駛高速公路內側車道, 因為大型車輛加速慢, 相信這種問題他們自己心理清楚的很, 還有為何砂石車會被限制路權, 這種問題大家都很清楚, 是鄉親們的要求, 為何要求? 難道還要明講嗎? 其實公廳會上我是唯一幫忙砂石車講話的人, 交通部應該印象深刻!
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取消禁行機車, 共享道路資源, 機車法律定義就是汽車! |
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