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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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向來都是時速 40 到 50
沒人沒車的郊外才會 60 不管怎麼省一個月一千五到兩千以上 . |
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2011-07-16, 08:48 AM
#21
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
省油的定義 如果是序航距離不論 只算油料時間消耗 那當然是越慢越省 如果省油的定義是要比 同樣油料 能跑多遠距離 或是同樣距離比省油的話 那要看引擎的設計 最大紐力轉速 跟齒比 比方說 一台5擋的野狼125 他的引擎設計 官方數據 最大扭力在4000轉 最大馬力在8000轉 那一般的經驗法則是 保持約4000轉的轉速 然後慢慢打到5檔 用這個最大扭力 最高速檔 的速度 就會是這台車的 最佳巡航速度 摧到底紅線轉速 最高檔位 則是這台車的極速 所以 要省油4000轉換檔 要跟人家尬車8000轉再換檔 自排車的話 一般而言 就差不多是油門半開的速度為巡航速度 盡量維持這個巡航速度不變 紅燈前放油門用滑的 盡量不煞車 自然就省油了 此文章於 2011-07-16 09:13 AM 被 super01 編輯. |
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2011-07-16, 09:08 AM
#22
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,531
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短程,又常熄火又發動
這種最耗油 |
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2011-07-16, 09:09 AM
#23
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Advance Member
加入日期: Aug 2002 您的住址: taipei
文章: 429
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時速不超過60,盡量定速騎,轉速不超過6000轉~
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2011-07-16, 09:23 AM
#24
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Major Member
 加入日期: Jan 2011
文章: 120
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引用:
被車騎最省油  |
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2011-07-16, 11:05 AM
#25
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Major Member
加入日期: Jan 2009 您的住址: 我在這有百合香
文章: 128
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家中一台里程數已轉過一圈的老光陽（還塘缸過了），就算加滿滿的油，只能騎140km
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原創文---◤花花公子的裁員計畫◤ |
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2011-07-16, 11:11 AM
#26
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 35
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怎樣騎才最省電
怎樣騎才最省氫 怎樣騎才最省xx |
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2011-07-16, 11:13 AM
#27
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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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1.少猛催，穩定的加速上去才不會多餘的油耗
2.少煞車，每次煞車就是減少動能，動能是用油換來的，所以煞車=浪費油 3.保持定速，我看過有人騎車是催一下騎一下催一下騎一下，一詞曰"白目" 4.紅燈停太久就熄火，怠速也會耗油，更不用說那些怠速還一直催油門的"白目" 但不是每次停都熄火...因為發車也會耗油 至於哪個速度最省油很難說，要看車的動力輸出、路面磨擦力、風速等等 一般就是不要太慢，沒有哪台車最佳動力輸出會是10~30公里/小時 也不要太快，80~100公里/小時，這個路面磨擦力、風阻過大會消耗很多動能 此文章於 2011-07-16 11:22 AM 被 SKAP 編輯. |
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2011-07-16, 11:21 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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之前看過一篇中國的論文，依照它的說法，單一汽缸效率最好的排氣量，是在300cc∼500cc之間。對照汽車的引擎，這樣的說法似乎是合理的
以機車來說，最容易入手的應該就是白牌的250cc機車。至少這個排氣量的機車，動力比125cc好，車體骨架的強度與穩定性也比較好 |
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2011-07-16, 11:40 AM
#29
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Golden Member
加入日期: Aug 2004
文章: 2,892
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引用:
國慘那堆250的 你自己看過車架 根本沒有比125強到多少....XD 當然很多125車台阿蓋也只是100cc那種等級的 另外 我覺得把車子傳動配在扭力點去騎 是最省油好騎的
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2011-07-16, 01:28 PM
#30
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