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Golden Member
 
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
 會不會被鹽董虧啊... 董仔 : 賣電腦的改行要賣車喔 , 哪阿捏昧賽哩 , 林杯一定嘎例電尬金嚇嚇...  |
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2011-04-25, 02:39 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
再快的快充也要充很久 更不可能在那裡等 便宜又而用的備用電池才是正途 |
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2011-04-25, 02:41 PM
#22
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Power Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 新竹/台北
文章: 652
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引用:
充電站裡面其實就是準備一堆充好的電池跟你交換吧。 |
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2011-04-25, 02:44 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 65
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引用:
電池不一定非要充電站，也就是說，加油站那種思維不一定才是對的 引用:
就像他說的 或許要從電池交換站的想法去看，以後大家只要把沒電的電池拿去換就好(當然要付費)，原來的加油站能夠做這樣的生意，當然便利商店也可以 不必每一個電池交換站都要負責充電，充電這件事情可能是在發電廠附近做的，再用物流送到交換站，所以電動車真的流行，你大概很少看到像過去一樣開到加油站加油，開電動車到充電站然後插電，大家站旁邊看這樣 當然汽車業者得統一電池的規格，不然一家廠商就一種規格，我可不希望手機多種電池的規格重演 而且要有機制規範，大家換的電池品質要一樣 只是充電的生意就會變大了，台灣只有一家台電，看來躲不掉圖利的嫌疑，然後要用核電廠充電還是再生能源，大家可以吵很久 此文章於 2011-04-25 02:51 PM 被 BMC 編輯. |
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2011-04-25, 02:48 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 255
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引用:
那底盤懸吊勒？ 還是台廠已經瞄準了 下世代的台味電子花車 足夠橫掃次世代汽車市場 ?  |
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2011-04-25, 02:52 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Dec 2010
文章: 0
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頭腦清醒點，要看清楚，才能做出正確的判斷，台灣對電動車或對未來其他有潛力的產業，一句話--->都沒機會了。
理由-->大陸崛起了，電動車機會在大陸那邊，台灣?頂多就是當台勞、苦力，做些代工，看人吃肉，自已看能不能撿些肉屑。其他未來會有潛力的產業也是這個結果，台灣的機會只有在--->統一大陸，溶為一体，但最後還是這結果-->邊緣化，是大陸的邊陲地帶。大陸終將會又重回世界的"中"國。 |
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2011-04-25, 02:52 PM
#26
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
星期天看NHK的日本機車產業記錄.... 日本機車廠商們在越南的電動車已經開始銷售... 那個車型設計的比台灣好看 , 完全不用過去速客達那種外殼去土炮... 充電就是用一般家庭的3孔電源市電... , 根本沒有設立所謂充電站... 呆丸就政府繼續嘴炮 , 財團再瞎搞吧... |
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2011-04-25, 02:54 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 255
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引用:
鋰電已經頻頸了不是嗎? |
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2011-04-25, 02:54 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Aug 2001
文章: 284
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我很好奇整個泛宏碁的集團現金根本沒那麼多，
到時候勢必要劃大餅增資，搞不好又步上一些水餃股產業的後塵，甚至拖垮本業  |
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2011-04-25, 02:55 PM
#29
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
Luxgen 就有計畫要出電動車阿 與其弄一個牌子跟人廝殺 倒不如跟別人合作不是更有利嗎  |
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2011-04-25, 02:55 PM
#30
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