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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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我的光陽G3(非噴射)是幾期啊?
好像也騎了6~7年說，5萬5里程數 2月有大保養，洗化油器、洗傳動、換鏈條、普利珠...一堆加起來8千多吧 還算好騎就是 |
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2011-04-04, 02:21 PM
#21
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Junior Member
  
加入日期: Dec 2006
文章: 908
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真的要搞怠速熄火...台灣交通No.2惡法
 第一惡法是愚蠢的兩段式左轉...  |
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2011-04-04, 02:21 PM
#22
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New Member
加入日期: Jan 2005
文章: 11
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引用:
這根本治標不治本. okok怠速熄火.有計算過怠速熄火又直接一下子全員發動的轉換嗎 若是那種停在路旁吹冷氣氣的我無話可說. 但要把它強制再一般道路上.. 照台灣的路況根本是天馬行空. |
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2011-04-04, 02:38 PM
#23
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Senior Member
 加入日期: Sep 2006
文章: 1,387
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不實用的點子
以現在的機車，不管幾期環保都可以做到等紅綠燈時熄火。只是騎士願不願意在等待時熄火。
但如果真的執意推六期，我可能趕在推動前換車
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 壞掉的 "軟體"...... |
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2011-04-04, 03:17 PM
#24
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
 其實走路最環保了.... 偶爾會放個幾聲響屁排炭... |
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2011-04-04, 03:30 PM
#25
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Major Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 北縣
文章: 158
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真正在製造高污染的是二行程50機車
不去加強取締反而提高級數,根本就是本末倒置 |
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2011-04-04, 03:58 PM
#26
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Master Member
加入日期: Oct 2010
文章: 1,748
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引用:
其實以總量來講 二行程的車現在來講應該是比較少量 現在二行程的車大部分是一些復古車或是一些菜籃族捨不得丟掉那種 你說要他們不要騎就要給他們補助 畢竟他們大部分也都是有在繳稅金的好國民 總量來講四行程的汙染應該早大過二行程的汙染啦 你會覺得二行程比較臭主要是因為他的曲軸箱吹漏氣(HC)還有他機油需要燃燒潤滑所導致 |
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2011-04-04, 04:06 PM
#27
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Senior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 1,001
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售價降低不是就可以提高汰換意願了嗎？
至少我是如此.... 以前野狼125不是三萬多就可以買一台了？ 現在的野狼跟以前的差別在哪裡？ 看看我們台灣的油電混合車，真是貴死人了.... |
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2011-04-04, 05:17 PM
#28
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Regular Member
 加入日期: Jan 2001 您的住址: 台北、中華民國
文章: 83
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萬一...
大家騎機車在等紅綠燈的時候 都怕時間到了自動熄火 所以握住剎車 狂催油門 會不會造成排出更多廢氣? 光是上下班時間 橋上就塞到不能動 只要有幾台 自動熄火後不能再啟動 整條橋的慢車道就會癱瘓了吧 我也不知道是不是有別的國家有開過這種先例 要求自動熄火 不過環保署這種頭痛砍頭 腳痛砍腳的方法 倒是一絕...值得其他政府單位參考借鏡 娛樂效果真的十足... |
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2011-04-04, 05:58 PM
#29
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Master Member
加入日期: Oct 2010
文章: 1,748
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怠速熄火在節能減碳早先推出時還滿受歡迎的
有的紅燈也真的設計不良 你說都沒車想過去又違反交通法規 在那邊空等又浪費能源 的確是可以研發說看是要道路交通改良或者自動熄火 這兩種其實也都無可厚非 不過我還是衷心希望推動用多繳多的空汙隨油徵收比較實際 |
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2011-04-04, 06:03 PM
#30
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