![]() |
||
|
*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
|
感覺路變小了
對照上下圖片的感覺 而且另一個問題是預算吧 如果有預算 其實也還算滿快的 而且這個也不像國道走山之類的有人被埋在底下 此外似乎沒嚴重的變形 例如高度落差 |
|||||||
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 29
|
原來如此,有油可以運送路樹,沒有油可以運送糧食...?
還有...如果只把路面緊急施工到可以通行的程度...是不是可以先搶通更多的道路? ![]() |
||
|
|
|
New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
|
路樹本來都還在 只是角度的問題
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2001 您的住址: 鬼島
文章: 512
|
真是令人佩服的效率,我之前上班通勤的一段破馬路,不到三公里長,修了整整兩年才好。
|
|
|
|
New Member
加入日期: May 2010
文章: 6
|
引用:
單向150公尺路面受損,原本分隔的路樹沒傷到。 隨便修修,以幹道的車流量,撐不久更麻煩吧? |
|
|
|
|
Silent Member
加入日期: Feb 2005
文章: 0
|
引用:
台灣應該也只有公文流程要照規定來 其他的∼∼ㄜ∼∼∼ ![]() |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2002 您的住址: 東湖
文章: 1,688
|
其實921的時候路也鋪的很快的
凌晨01:47地震 早上大概9點多 豐原到東勢的路就打通了 結論:事在人為 那次是因為參謀總長直接跟十軍團司令下令"天亮路沒通你就不用幹了"才會這麼快 不然應該真的還是要很久的 |
|
|
|
Major Member
![]() 加入日期: May 2009
文章: 135
|
引用:
兩張角度不同,樹一直都在 ![]() |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2008
文章: 0
|
別吹了
處理核安和救災搞得一蹋糊塗!!別再神化了..
![]() |
|
|
|
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2000 您的住址: 台北
文章: 5,452
|
圖上 那個裂縫 是不是 可以 通到地心 傾倒外洩的核能 廢料 這樣效率更高 哩
![]() |
|
|