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*停權中*
加入日期: Dec 2001
文章: 800
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貓姐，I Miss You， 回來吧！！！  |
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2011-03-12, 08:56 PM
#21
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
1. 頂溪捷運站前徹底執行禁止自用及營業小客車臨停上下客, 同時把公車站牌移走, 讓公車在別的地方上下客<-- 面對現實＆務實點，做得到嗎？而小黃的生計＆捷運族跟公車族的權益就不用管了嗎？ 2. 開放機車行駛內車道只是徒然增加肇事的機率而已<-- 沒有證據的話, 就且不用說了 3. 您認為該開放內側道讓機車行駛, 搞不好別人反而認為這兩條路應該禁行機車才對嘞<-- 我們只是希望交通官員務實點，汽車駕駛也要體諒點, 大家共享道路資源,開放內側車道而已, 從不會主張禁行汽車；一輛汽車佔用多少機車車道空間? 一輛只一人開的車又浪費多少車道空間? 反而現在您卻要主張那段路全面禁行機車? 到底哪一方比較自私,相信大家自有公評...  |
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2011-03-12, 09:50 PM
#22
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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,236
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引用:
最近網路流行睜眼說瞎話 PO了一堆資料，結果罵得跟資料完全相反
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2011-03-12, 10:41 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
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看到一堆汽車暫停在機車優先道上
就想到台北的腳踏車專用道 一樣可笑 |
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2011-03-12, 11:17 PM
#24
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 178
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引用:
聽說，以下都是聽說或報紙寫的 報紙曾經說，開單可以分獎金，路邊臨停拖走，那機車怎會違規騎到禁行機車道呢？沒有機車騎到禁行機車道又怎麼開單呢？ 又聽說，開各種單，每月還每季都有規定，哪種要開多少，沒開到一定數量會被釘，東部不是有人因此被罰在門口罰站。 訂出這些規定的人真是不知在想啥。 言歸正傳，內側禁行機車無所謂，外側路邊臨停不拖無所謂，只是在取締機車因外側無法通行而被逼到禁行機車道時，請用錄影舉發，或廣角鏡頭完整呈現現場環境，不要用長鏡頭抓取機車騎在單一車道（禁行機車）上而開單。
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### 我們都知道，這個問題，大家都非常的關切。本人，也非常的關切。 我們已經聯絡，會同了所有的專家、學者，一定要研究、擬定出一個，非常妥善合適的，辦法和措施出來。 相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。 ~這一夜，誰來說相聲？語言的藝術~ ### |
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2011-03-12, 11:20 PM
#25
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
那裡原本就是路肩，是最近才漆上不知所謂的機車優先道。 真要是標準車道，寬度要達到3.5M。就連捷運施工臨時漆的車道，也都有3M寬的規定。
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2011-03-12, 11:57 PM
#26
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Senior Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,401
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這種機車優先道有和沒有一樣，都被臨停違停和並排佔用，而且寬度好像還比敦北自行車道還窄咧
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2011-03-13, 12:09 AM
#27
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Advance Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
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這個話題
就和馬英九當台北市長時期一樣 竟然在市民大道(路寬就和影片的一樣) 內側車道畫為禁行機車 當時台北市政府的收入增加不少 後來在市民的抗議、市議員的質詢下 二~三個月後才恢復至原先規劃 如果你是騎乘機車使用市民大道為路線 就會知道根本就不可能時行 尤其 又有一些員警在天橋上、橋柱後、地下停車場出入口後 為增加福利做無限制開紅單 當然會更嘔
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2011-03-13, 12:42 AM
#28
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Amateur Member
 加入日期: Feb 2005
文章: 31
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離題一下
 這款行車紀錄器是錄影品質還滿不錯的  請問夜晚錄影品質如何  購入價大約多少 |
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2011-03-13, 12:44 AM
#29
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New Member
加入日期: Jan 2004
文章: 5
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引用:
永和路我每天都騎機車經過, 禁行機車對我沒什麼好處, 敢情您以為我是以汽車駕駛的觀 點寫的?? btw, 我寫的是 "您認為該開放內側道讓機車行駛, 搞不好別人反而認為這兩條路應該禁 行機車才對嘞" 我沒說 "我認為這兩條路該禁行機車" 吧??我既沒主張要禁行機車, 自私 之說從何來之??到底是我自私還是您眼力欠佳?? 頂溪站兩個出入口路邊都是紅線, 連臨停都不行, 本就不能上下客, 我所謂把公車站牌移走 是指把公車站牌移過出入口且分散一點, 免得公車都擠在那邊把車道都佔掉了導致三線只剩 一線, 當然會塞車, 小黃生計跟守法誰重要??挪公車站牌侵害公車族權利, 不挪結果公車把 路塞死, 我可不可以援此道理說公車族侵害汽機車駕駛及騎士權利??不行吧 此文章於 2011-03-13 01:10 AM 被 Latte218 編輯. |
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2011-03-13, 01:02 AM
#30
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