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VF-19
Major Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 156
引用:
作者cpusocket
很抱歉,據我所知修飛機屬於高科技而且嚴格安全控管,一般的行情底薪是美金45/小時

起跳,不是隨便受訓班或是職前訓練就可以的,我知道的飛航儀維修還有一個專門的

科班,aircraft electronics, 學費非常貴,20年前一學期就要美金6000,不能跟

修鐘錶的比啦!


台灣國內線某航空公司
大學 畢業底薪:NT.25000
研究所 畢業底薪:NT.28000

而且都是第一線輪班單位~

某某航空
學員期 NT.26XXX
正式期 NT.28XXX (固定薪+綁約 2 YEARS )

WELLCOME TO TAIWAN.
     
      
__________________
請支持反奴隸銀行新聞運動
(不觀看、不轉貼、不回應、不討論)

想反制爛公司、爛老闆、爛人資的惡搞嗎?
請來ibeejob 發表你那爛到不行的薪水&心情
http://ibeejobs.com/
舊 2011-02-27, 11:51 PM #21
回應時引用此文章
VF-19離線中  
yung5243
Regular Member
 

加入日期: Jun 2003
文章: 85
引用:
作者VF-19
台灣國內線某航空公司
大學 畢業底薪:NT.25000
研究所 畢業底薪:NT.28000

而且都是第一線輪班單位~

某某航空
學員期 NT.26XXX
正式期 NT.28XXX (固定薪+綁約 2 YEARS )

WELLCOME TO TAIWAN.



在台灣.航空公司維修.機務職.的確是這種薪資<工作經驗兩三年內>
當然國外可能是<一般的行情底薪是美金45/小時>
但是在台灣是不可能的.......
_________________________________________________

問了一下寶島鐘錶的朋友..西門叮那附近的門市
維修師傅上班時間大概是早上11點半到晚上10點半
工作量也不會一直有錶修.做不停.
如果偶爾修錶工作量比較大.那業績也抽的多...也不錯

進去受訓到下門市大概都2萬多的薪資.
但是過了2.3年
內部考試過的話.就是35到38K<副主任>
想了一下.大學畢當完兵23歲.做個3年26.7歲....領這個薪水
當然是比上不足.比下有餘了
 
舊 2011-02-28, 01:10 AM #22
回應時引用此文章
yung5243離線中  
Rebelheart
Power Member
 
Rebelheart的大頭照
 

加入日期: Jan 2006
文章: 527
引用:
作者滄桑悠無愁
應該不是一班制吧

如果是的話, 那還真可怕..



汽車業務朝830晚1000 月休常不不到3天

這聽起來算普通的勒

認識一個仁愛眼鏡士林店的員工

中午12點上到凌晨0點

月休也是少的可憐

這就是台灣的服務業啦
舊 2011-02-28, 02:38 PM #23
回應時引用此文章
Rebelheart離線中  


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