|
||
|
Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
|
引用:
因為引擎剎車幫你輔助你的制動元件負載就可以降低. 下地下室停車場不用踩剎車, 掛一檔就會自己慢慢嚕下去, 陡坡也適用, 可以預防煞車衰竭.
__________________
 10年 |
||||||||
2011-01-20, 09:12 AM
#21
|
|
|
Advance Member
加入日期: Sep 2006
文章: 388
|
引用:
還有左腳...疑？ |
|||
|
2011-01-20, 09:12 AM
#22
|
|
|
Advance Member
加入日期: Dec 1999
文章: 472
|
引用:
是引擎煞車跟一般煞車並用，可以有效減少煞車距離提高安全性，也可以減少 煞車皮磨耗，不過你連變速箱都不在乎了，想必也不會在意來令片吧! 另外檔煞的使用時機還是要注意避免高速直入低檔位，例100KM直降3檔以下， 因為動力變化是由傳動軸跟變速箱齒輪在承受，如果不想過度折損這些重要的 機件，還是順著檔位並配合煞車使用會比較安全，畢竟不是每個人的車都是專 業賽車不是嘛! 此文章於 2011-01-20 09:16 AM 被 ZOE 編輯. |
|
|
2011-01-20, 09:13 AM
#23
|
|
|
Power Member
 
加入日期: May 2005
文章: 506
|
開自排車的時候，左腳其實也不是完全沒用到的機會。
有無注意到自排車的煞車踏板，做得比手排車大? 這個在上坡起步用得到。 手排車: 1. 右腳踩煞車，左腳踩離開器,入1檔 2. 右腳踩油門，左腳放離合器 自排車: 1. 兩腳同時踩煞車，入D檔 2. 右腳踩油門，左腳放煞車。 |
|
2011-01-20, 09:17 AM
#24
|
|
|
Power Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 彰化
文章: 689
|
引用:
***長說的沒錯我知道,但是我們又不是貨車司機,也不開游覽車,我開山路是還沒遇過煞車衰竭啦,可能不夠殺吧 TO ZOE 假如正常駕駛來講,一般來令片都能撐蠻久的,如果你是前面紅燈還要踩到60,再踩煞車的就另當別論,一般自排車比較少在用檔煞 |
|
|
2011-01-20, 09:38 AM
#25
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
|
引用:
100太快了 長下坡排L檔 |
|
|
2011-01-20, 09:48 AM
#26
|
|
|
Major Member
加入日期: Oct 2004
文章: 125
|
借題請問一下本身的開車習慣有沒有問題好了:
1.行進間看到前方紅燈的時候排N檔滑行會傷車嗎? 2.停車的時候先排N檔再入P檔會比較好嗎? 3.等紅燈的時候是N檔好還是P檔好? |
|
2011-01-20, 09:52 AM
#27
|
|
|
Advance Member
加入日期: Dec 1999
文章: 472
|
TO ZOE
假如正常駕駛來講,一般來令片都能撐蠻久的,如果你是前面紅燈還要踩到60,再踩煞車的就另當別論,一般自排車比較少在用檔煞 檔煞在陡坡、長下坡、山路、連續彎路都適用，沒有所謂的對或錯依駕駛習慣就好。 |
|
2011-01-20, 09:59 AM
#28
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
|
引用:
技術不好會下滑 通常要拉起手煞車,右腳再從煞車移到油門 踩油門 放離合器再把手煞車放下,就會拖上去了 手排車上坡起步有個特點:會先倒退一點再推上去 |
|
|
2011-01-20, 10:02 AM
#29
|
|
|
Power Member
加入日期: May 2005
文章: 506
|
引用:
P檔只用於停好車時候 如果要避免齒輪受損，在有坡度的地方停車的程序是這樣: 1. 進N檔, 拉手煞車, 放腳煞車 2. 這時候車子可能會向前或向後滑動一下，等不動的時候再進P檔 |
|
|
2011-01-20, 10:03 AM
#30
|
|
