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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
你怎麼跟我想的一樣... 
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
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2010-10-28, 11:30 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Dec 2008
文章: 2
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引用:
SA 365 SN365 ? 好像是這各 台灣也有 中國也有 代號 直九 特色是 後旋翼內建在尾端內 |
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2010-10-28, 01:49 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Dec 2008
文章: 2
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引用:
無尾旋翼除了大大說的 雙主旋翼逆轉這招外，印象中有另外一種發展趨勢 好像 AH-66有考慮過使用 就是透過噴氣的方式 取得平衡 |
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2010-10-28, 01:52 PM
#23
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
因為怎麼樣都是抵消耗能, 倒不如轉到有用的方面. 北極熊這點就很有才.
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 10年 |
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2010-10-28, 02:40 PM
#24
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
在接近音速的時候，旋翼末端風速就已經超音速了，會產生諧振破壞升力與旋翼結構，空氣阻力太大會解體只有在穿音速碰到音障的時候，不然空氣阻力大其實可以硬推上去∼ 樓主影片中的飛機，設計上還是無法突破音速的，主要是引擎沒有進氣道，來將氣流作減速升壓的動作，所以只是有民航噴射機的速度，但是並沒有穿音速的能力∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2010-10-28, 03:01 PM
#25
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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引用:
不是 樓上有人說對了，是貝爾222商用機改的
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2010-10-28, 03:04 PM
#26
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Power Member
加入日期: Jul 2009
文章: 560
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引用:
小弟對軍武不是很有研究 但是有種感覺 俄系的重實用 美系的都太精密了 現代空戰都講究視距外 會不會太一廂情願了 戰機都甩不掉飛彈?? 空軍一號 最後決戰 視距外好像只打掉2~3架 |
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2010-10-28, 03:18 PM
#27
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Basic Member
加入日期: Dec 2005
文章: 16
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小弟愚見
直昇機飛行速度要能超越音速 以目前的機體構造及發動機的配置 無論從氣動還是流體係數風阻效應 應該還是不可能的任務 早期噴射機剛問世 由於推力比的關係 僅能在俯衝時勉強接近音速 後來不斷改良引擎推力及機體設計 複合材質及冶金技術的進步 飛行速度才能越來越快 但是旋翼機由於先天的限制 操縱的靈活性及實用性 才是設計要求的重點吧 |
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2010-10-28, 03:29 PM
#28
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
我跟你的看法一樣，主要還是飛行器的截面積與阻力的問題，除非類似V22改用後掠翼或是雙層複合機翼，渦輪軸改噴射引擎加上進氣道，加上可樂瓶身設計，應該可以穿音速沒問題∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2010-10-28, 03:52 PM
#29
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Major Member
加入日期: Apr 2003 您的住址: 台北-台南
文章: 184
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要能超音速的飛機都是噴射引擎的
螺旋槳型好像不是轉速超音速但是風速還是沒有超音速呀 不知有沒有記錯螺旋槳產生的風力的反作用力來推進 重點不是螺旋槳產生的風力沒有辦法超音速嗎 風速最高是音速 |
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2010-10-28, 04:47 PM
#30
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