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birdie8899
Junior Member
 
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加入日期: Dec 2002
您的住址: 靠北市
文章: 783
引用:
作者MichaelLee
補充:前七後三是用在下坡為主,好像一直沒提醒大家


因為要靠前輪剎車

這不是我亂說,以上我丟一堆書,裡面就有講

一堆討論區目前也是逐漸更正以前輪為主的剎車法,國外網站也有寫

---恕刪----

不過前七後三也不是鐵律,也有前輪75%後輪25%的比率,我也看過前六後四的說法,總之以前輪為主的剎車是基本原則

真是感謝受教了
先前的概念都是在下坡時前輪一煞(尤其是急停)...由於物理前進的慣性..很有可能會導致翻車的狀況
看來應該要修正也要慢慢培養更證確和安全的騎車習慣了
     
      
__________________
•爛片這個詞對有些人來說,只是把它當成因為看不懂某些意涵卻無法承認的藉口
舊 2010-09-16, 11:55 AM #21
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birdie8899離線中  
MichaelLee
*停權中*
 

加入日期: Mar 2010
文章: 29
引用:
作者birdie8899
真是感謝受教了
先前的概念都是在下坡時前輪一煞(尤其是急停)...由於物理前進的慣性..很有可能會導致翻車的狀況
看來應該要修正也要慢慢培養更證確和安全的騎車習慣了

但是我也應該要提醒你啦,剛沒說真是不好意思
這還是需要練習的,而且不是死板的一定是前七後三
就連我騎了快三年的車,很多東西我都還在一直練習,很多觀念我也都在一直修正

所以讀書很重要,而且因為單車各種說法很多,有的時候真的要花點心思和實際練習才能了解甚麼是正確的(或者說是最適合自己的)

最近還想去弄一本英文書來瞧瞧
http://www.parktool.com/products/de...t=19&item=BBB-2
 

此文章於 2010-09-16 12:09 PM 被 MichaelLee 編輯.
舊 2010-09-16, 12:04 PM #22
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MichaelLee離線中  
小鍋子
Basic Member
 
小鍋子的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
文章: 18
C夾本來力道就略差一點這點沒什麼問題吧,拿平把公路車來比就知道了

同樣的胎寬直徑配備V夾的平把車效果幾乎都優於C夾

至於碟煞會發生力道不足通常要不是沒安裝好就是有污漬才會發生

不然不論機械還是油壓碟都不太容易有煞車力道不足的問題


而不管什麼車輛本來減速就是要以前輪為主,因為煞車時慣性整個往前移造成後輪正向力不足難以減速

會搞到翻過去只能怪自己一下就幹到底,煞車是要漸進式的增加力道不能一次就統統按下去啦
舊 2010-09-16, 12:20 PM #23
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小鍋子離線中  
MichaelLee
*停權中*
 

加入日期: Mar 2010
文章: 29
引用:
作者小鍋子
C夾本來力道就略差一點這點沒什麼問題吧,拿平把公路車來比就知道了

同樣的胎寬直徑配備V夾的平把車效果幾乎都優於C夾

至於碟煞會發生力道不足通常要不是沒安裝好就是有污漬才會發生

不然不論機械還是油壓碟都不太容易有煞車力道不足的問題


而不管什麼車輛本來減速就是要以前輪為主,因為煞車時慣性整個往前移造成後輪正向力不足難以減速

會搞到翻過去只能怪自己一下就幹到底,煞車是要漸進式的增加力道不能一次就統統按下去啦

我覺得碟煞有一個優點真的很讚

就是線性感,不管是V夾或是C夾,都是要過了一個點之後煞車力才比較明顯,要花點時間調整才有那種線性感

碟煞則是比較有那種手感,尤其是油碟,在爛路的下坡這種手感的確很需要,微調前後煞的比重,在爛路我個人是覺得比一般公路還來的藝術一點
舊 2010-09-16, 12:29 PM #24
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MichaelLee離線中  
finalhope2010
Advance Member
 

加入日期: Sep 2010
文章: 401
在下坡高速要挑戰急煞,也可以稱得上是藝高人膽大阿

速度越慢越容易煞車,這樣應該容易點

引用:
作者小鍋子
C夾本來力道就略差一點這點沒什麼問題吧,拿平把公路車來比就知道了

同樣的胎寬直徑配備V夾的平把車效果幾乎都優於C夾

至於碟煞會發生力道不足通常要不是沒安裝好就是有污漬才會發生

不然不論機械還是油壓碟都不太容易有煞車力道不足的問題


而不管什麼車輛本來減速就是要以前輪為主,因為煞車時慣性整個往前移造成後輪正向力不足難以減速

會搞到翻過去只能怪自己一下就幹到底,煞車是要漸進式的增加力道不能一次就統統按下去啦
舊 2010-09-16, 12:31 PM #25
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finalhope2010離線中  
Dragon cat
*停權中*
 
Dragon cat的大頭照
 

加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
引用:
作者小鍋子
C夾本來力道就略差一點這點沒什麼問題吧,拿平把公路車來比就知道了

同樣的胎寬直徑配備V夾的平把車效果幾乎都優於C夾

至於碟煞會發生力道不足通常要不是沒安裝好就是有污漬才會發生

不然不論機械還是油壓碟都不太容易有煞車力道不足的問題


而不管什麼車輛本來減速就是要以前輪為主,因為煞車時慣性整個往前移造成後輪正向力不足難以減速

會搞到翻過去只能怪自己一下就幹到底,煞車是要漸進式的增加力道不能一次就統統按下去啦

煞車力道也要配合輪胎寛度
公路車用太猛的煞車,準備摔車
這是它先天性的安全性不足

引用:
作者finalhope2010
在下坡高速要挑戰急煞,也可以稱得上是藝高人膽大阿

速度越慢越容易煞車,這樣應該容易點

應該是表演升天的絕技

此文章於 2010-09-16 12:59 PM 被 Dragon cat 編輯.
舊 2010-09-16, 12:55 PM #26
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Dragon cat離線中  
厝漢
Major Member
 
厝漢的大頭照
 

加入日期: Jun 2009
您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 223
感謝各位的 介議 謝謝啦~~~~~~~~ ^^
__________________
這是一個你努力,都不一定會成功的世界~~~~~~~~~
舊 2010-09-16, 01:20 PM #27
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厝漢離線中  
ebooboobird
*停權中*
 

加入日期: Mar 2010
文章: 21
引用:
作者小鍋子
C夾本來力道就略差一點這點沒什麼問題吧,拿平把公路車來比就知道了

同樣的胎寬直徑配備V夾的平把車效果幾乎都優於C夾

至於碟煞會發生力道不足通常要不是沒安裝好就是有污漬才會發生

不然不論機械還是油壓碟都不太容易有煞車力道不足的問題


而不管什麼車輛本來減速就是要以前輪為主,因為煞車時慣性整個往前移造成後輪正向力不足難以減速

會搞到翻過去只能怪自己一下就幹到底,煞車是要漸進式的增加力道不能一次就統統按下去啦


還是要看你使用的煞車皮等級和車子的等級

一台幾千元的車子和全碳纖維的車

煞車的功能當然有差阿

說到底還是錢的問題~

我騎那台全碳纖維的公路車

用的是C夾下陂時騎太快大約到65~70KM

或者坡度太陡45度以上~

還是會煞不住~

這著輪框發出一股熱氣一摸就會把人燙傷~

不過比起一些V夾,煞車能力還是好的多

登山車已經很少人騎了因為速度太慢的緣故



如果車店有座墊給人試騎那就用用看吧

公路車用硬的座墊

那是廠商為了以後要給人再買一次軟座墊而故意用的

想就知道了可別以為硬的就比軟的好~

貴的才比較好~
舊 2010-09-16, 02:04 PM #28
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ebooboobird離線中  
MichaelLee
*停權中*
 

加入日期: Mar 2010
文章: 29
引用:
作者ebooboobird
如果車店有座墊給人試騎那就用用看吧

公路車用硬的座墊

那是廠商為了以後要給人再買一次軟座墊而故意用的

想就知道了可別以為硬的就比軟的好~

貴的才比較好~

我倒不覺得硬的是故意出來多賺一筆錢的

不過你說不是硬的或貴的就比較好,的確是這樣沒錯

坐墊千千百百種,選坐墊很不幸的就像談戀愛,要看你的屁股喜不喜歡,沒有哪一張才比較好

能試乘後再買最好,不過在台灣似乎試乘二字可遇不可求

所以我覺得換坐墊,是經過調整坐墊前後高低角度、騎乘姿勢等方案,都無法解決臀部不適後,最後才需要考慮的方案

不然坐墊一張接一張換,很傷

此文章於 2010-09-16 02:14 PM 被 MichaelLee 編輯.
舊 2010-09-16, 02:12 PM #29
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MichaelLee離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者MichaelLee
我後來想想,其實寫這樣好像不太好,應該先說聲抱歉

總之,如果你不常騎腳踏車、下坡經驗不多、或者在不熟悉的路段騎乘
也不要太在意甚麼技巧了,慢慢騎就是了,以上那些技巧都有一個前提,你要對你的單車和制動系統夠熟悉,而且都應該花時間練習這些技巧

比如說你之前很久都沒騎腳踏車,請當自己一點都不太會騎車,慢慢騎,熟悉剎車的感覺後再講技巧
下坡從緩坡開始練習,再加上有彎的緩下坡,逐漸練習
不熟悉的路段下坡,請以最保守的方式下滑

大致是這樣,我想這樣寫會比較不容易讓人誤解成,好像講前七後三才一定是對的說法

煞車技巧說穿了就是不鎖死輪胎不翻車下,達到最大的減速效果。

所以熟悉自己的車是最重要的。
__________________
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舊 2010-09-16, 03:29 PM #30
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sutl離線中  


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