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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
沒有錯, 無段的. CVT的耗材, 就想速克達, 差不多. 這也是三菱智障行手自排, 還六速喔! 開一段時間以後絕對會抖不完的原因.
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 10年 |
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2010-09-13, 12:31 AM
#21
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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要比CVTJatco才是專家，Nissan跟Mitsubishi都是用他們的，其他家的CVT都沒他們家做的好，不但鈦釩鋼帶不會斷，速度一快就變成了直接傳動~~
某廠之前一直攻擊CVT有多爛，現在自家也出了CVT，不曉得要如何自圓其說........∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2010-09-13, 12:58 AM
#22
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
Jatco本來就是Nissan旗下的變速箱部門，獨立後又併購了Mitsubishi的變速箱部門。 Aisin也是Toyota控股的公司。
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2010-09-13, 01:09 AM
#23
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Basic Member
加入日期: Dec 2003
文章: 20
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兩個問題
第一,CVT會打滑? 怎麼個打滑法? 第二,牛頭牌和三菱(現階段同nissan)的CVT本質上還是有差,先看一下兩家的CVT構造差異在哪 另外,wish會換CVT只是"聽說",而且是牛頭牌業務自己傳出來,消息未證實...  CVT打幾速幾速只是拿來在high用,只要程式設定好,要10速都不是問題....問題在於,用不用的到... CVT主要的瓶頸還是在馬力和扭力上,現在最猛的還是nissan車系上面用的...(以台灣販售車種來說) |
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2010-09-13, 01:34 AM
#24
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*停權中*
加入日期: Nov 2003
文章: 90
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引用:
這兩台客群不同,有小孩子以及出遊方便(空間變化大)一般才選wish 當然,油耗絕對比Altis多 New Wish比舊款改進了不少~外觀啦,顆顆 (但引擎一樣不會是日本wish的引擎,但至少比舊款wish好一些?? 犧牲些許馬力,扭力換省一點油,就看你能不能接受吧) 不能講太多,很可怕 因為這論壇講頭又大是死穴 |
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2010-09-13, 01:41 AM
#25
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
雖然是Jatco的變速箱，但用的是Bosch的鋼帶... 不過我覺得ZF/Aisin/Jatco在台灣都算是有保障的，因為齊富有這三家的維修授權，不像BorgWarner的DSG，台灣沒有廠商有維修授權。
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2010-09-13, 01:48 AM
#26
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Senior Member
 加入日期: Dec 2004
文章: 1,001
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引用:
牛頭牌和三菱(現階段同nissan)的CVT本質上還是有差 請問兩者的cvt設計差別在哪？ 之前考慮要買大型綿羊時，有看過t-max與其他大羊的傳動差異，所以才造就t-max優異的運動性，不過還是被新車價給嚇了一跳.... 此文章於 2010-09-13 06:59 AM 被 YAKUMI 編輯. |
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2010-09-13, 06:57 AM
#27
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Basic Member
加入日期: May 2000 您的住址: 名人堂
文章: 10
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Fiesta 1.6運動版.Duratec反置式直列四缸. Durashift 5速手排
這台應該滿省油的 ..會不會修個痛快就不知道了
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神樣，佛樣，Maddux樣 
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2010-09-13, 08:56 AM
#28
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
這車內空間也一口氣差太多了吧....  不過不否認Fiesta 1.6 5MT真的很好開...  省油?應該只是so so... |
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2010-09-13, 09:25 AM
#29
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Junior Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 可魯的故鄉
文章: 732
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引用:
根據最近有去看車朋友的說法 和泰的業務現在只會跟你講CVT有多省油現在買新改款Altsi 值得 你問他CVT的缺點他會裝著沒聽到 |
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2010-09-13, 09:33 AM
#30
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