|
||
|
Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
|
引用:
成田機場的航廈還有椅子坐著可以看風景.屋頂也好. 候機也好. 連椅子也比我們航廈舒服. 那像桃園第2航廈,換名字動作倒是很快.3 天內就把看板弄好. 其它能拖就拖. 
__________________
Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
|
||||||||
2010-08-11, 09:31 AM
#21
|
|
|
Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
|
引用:
你付的連結是舊的，2009 Oct 就開始用 NEX E259 樓主那個好像才是新的 京成AE形電車（2代） 路線說是新的也是不完全正確，只有一段是新蓋的，你的連結裡面也有寫，其實要不是他沒有在新路線上開普通列車，那大家應該都還是會搭普通，畢竟原本列車就可以跑110~130 不過10月底後，更趕時間的人直接搭松山-羽田，聽說票價是 桃園-成田 +3000，忘記這樣一張票可能就會破兩萬
__________________
已關閉簽名檔 |
|||
|
2010-08-11, 09:36 AM
#22
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
當初 機場線 規劃，兼具了 捷運 的功能， 本身就是一項錯誤的決策， 機場線: 要有寬敞的置物空間 與 座位，速度要介於傳統鐵路與高鐵之間。 捷運: 站點多，短區間運輸大量旅客，速度快不起來。 決策官員為了便宜行事，一魚兩吃，就變成了當今的決策矛盾!!  
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
|
|
|
2010-08-11, 09:59 AM
#23
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 79
|
引用:
引用:
為了紀念機場快線，決定將"火車快飛"改編"飛機快飛" 機場快線 機場快線 穿過高山 經過豪宅 不知停了幾百站 快到機場 快到機場 林杯坐到都度濫 |
||
|
2010-08-11, 10:12 AM
#24
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
|
引用:
其實倫敦的機場也是用捷運的, 時間印象中比 30 分更久.. 從來沒去計時過就是了 左下角就是機場了... (雖然劃很短, 但是很遠, 並不是照比例畫的)  |
|
|
2010-08-11, 10:22 AM
#25
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
如果 機場線 路線規劃，沒有 遷就 捷運設站 地點 而 捨直取彎，或許還可以兼容並蓄。 前提是 捷運乘客 不能是主流，應該是伴隨的服務功能。 然而，國內這條機場線 顯然 牽就於 捷運 甚多， 沿線的 人口多，捷運類型的 乘客 需求孔急， 反而會反客為主，影響了以 "機場乘客疏運" 為主體的本質。
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
|
|
|
2010-08-11, 10:32 AM
#26
|
|
|
Major Member
加入日期: Jan 2003 您的住址: 成都
文章: 244
|
感謝分享
不過老大相機要換更棒的啦∼∼ 畫質才好qq |
|
2010-08-11, 10:40 AM
#27
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2006 您的住址: Taipei
文章: 498
|
不知道台鐵有沒有可能考慮採購
新款的成田特快 來取代舊款的自強號或是莒光號  型還蠻不錯 |
|
2010-08-11, 11:15 AM
#28
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
|
well
我們的機場，還有機場捷運....  |
|
2010-08-11, 11:26 AM
#29
|
|
|
Junior Member
加入日期: Jul 2001
文章: 828
|
引用:
沒錯~~ 但是台灣從上到下都把捷運當成萬靈丹...不先搞清楚捷運跟鐵路的差別... 
__________________
*貧窮業餘吉他手的相簿 |
|
|
2010-08-11, 11:35 AM
#30
|
|
