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| Advance Member   加入日期: Mar 2010 
					文章: 492
					
				 | 引用: 
 就說他虎爛唄,他說:十八歲以下的年青人,應該不可能還有這種記憶和印象的(白霧機車). 我昨天才看見一台,偏偏這種機車停紅燈時,又喜歡停到斑馬線上,讓後面的人聞(白霧).  | ||||||||
|  2010-05-22, 02:42 PM
			
			
	#21 |   | 
| Golden Member     加入日期: May 2002 
					文章: 2,919
					
				 | 引用: 
           國慘兩光癢的山寨5期黑心羊一公升汽油還跑不出40km...  | |||
|  2010-05-22, 02:50 PM
			
			
	#22 |   | 
| *停權中*  加入日期: Nov 2002 您的住址: 東湖 
					文章: 1,688
					
				 | 整體看起來...怪怪的 試舉兩個問題題來說明好了: 1.因為有五期標準 所以就假設每台車都能跑35KM?各位不妨想想 台灣的機車都是符合五期標準的?二來是35KM/L這個數字要看行駛地區 如果是每天要在尖峰時間通過台北市的市中心 有15KM/L恐怕都算樂觀了 但是如果是在深夜行駛 那60KM/L確實不無可能 2.要評估環保與否應該要去計算每度電/每公升能讓一個人在一段時間內移動幾KM 如果以一度電0.2元來計算 抓北捷一年總用電為50億度(含冷氣等日常營運用電) 則北捷每年可以達到130*8*365=379600(年萬人KM) 對算起來 379600/500000=0.7592(年萬人KM) 意即一度電能讓一個人一年移動約7500KM 如果是機車的話 改抓一公升汽油為計算單位 這個數字將為: 40.7*1.35*365=20055(年人KM) 意即一公升汽油能讓一個人一年移動約20055KM 基於火力發電轉換效率過糟 所以以直接算每移動1KM的碳排量好了 捷運:0.638/7500=0.85*10^-4 機車:2.24/20055=1.1*10^-4 (單位均為公斤CO2/年人KM) 這樣結論就變成機車不環保了... 所以 結論是 這篇文章只是在自HIGH 看看就好 看地區挑最符合自己荷包的方式才是王道 此文章於 2010-05-22 02:55 PM 被 dabochi 編輯. | 
|  2010-05-22, 02:53 PM
			
			
	#23 |   | 
| Basic Member 加入日期: Dec 2008 
					文章: 12
					
				 | 引用: 
 不能說作者唬爛喔 那我隨便舉幾段話好了 1. 人均搭乘公里數未知,但按照一般情況,公車人均搭乘公里應較 捷運為短,若以0.47除以0.08為5.88公里,應屬可信。 ----以上純屬臆測之言 2. 而建造期間的碳排和廢棄物污染,更是天文數字,無法估算 ----既然無法估算了 當然更是臆測之言啦 3. 若真日後腳踏車增多,則安全帽,置物箱,前後車燈煞車燈,避震器,動力也必不可少,那不就是機車嗎 ---- 不但臆測 而且根本搞不清楚腳踏車和機車的區別 好吧 作者不是唬爛的 他是隨便說說的 這樣你高興嗎 | |
|  2010-05-22, 02:56 PM
			
			
	#24 |   | 
| *停權中*  加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市 
					文章: 2,000
					
				 | 我覺得汽車太多 而且汽車停放路邊常常讓雙線道小巷變單線道小巷 更機車的是有些汽車停放機車格一台就佔掉4~5個機車位 | 
|  2010-05-22, 02:57 PM
			
			
	#25 |   | 
| Golden Member     加入日期: May 2002 
					文章: 2,919
					
				 |           覺得飛機才是環保殺手.... 洩油才能安全降落...  | 
|  2010-05-22, 02:58 PM
			
			
	#26 |   | 
| Elite Member      加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚 
					文章: 9,201
					
				 | 引用: 
 拜託!! 天上飛的也拿來比 ....   "洩油" 是怕迫降起火,這是保命的措施!!  
				__________________ [YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]  
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|  2010-05-22, 03:01 PM
			
			
	#27 |   | 
| *停權中*  加入日期: Sep 2004 
					文章: 195
					
				 | 引用: 
 跟機車價格暴漲也也關係吧 10年前125一台55000 現在一台125要80000 | |
|  2010-05-22, 03:01 PM
			
			
	#28 |   | 
| Major Member  加入日期: Nov 2004 
					文章: 178
					
				 | 以台北市來說。 先不跟捷運比,跟汽車比,以佔道路的面積來看,機車的運量/運能應該是最大的,可是機車所得到的道路面積卻是最小的。 這樣算,以一台2000CC的汽車來說,一台汽車所佔的面積約等於5台機車,而5台機車至少就有5人,而汽車最多也只能載5人。 但是台北市的大部分的道路確有一半,甚至2/3是汽車專用。 所以,3線道(含)以下的道路,先廢止內線,甚至中線,禁行機車吧。 
				__________________ ### 我們都知道,這個問題,大家都非常的關切。本人,也非常的關切。 我們已經聯絡,會同了所有的專家、學者,一定要研究、擬定出一個,非常妥善合適的,辦法和措施出來。 相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。 ~這一夜,誰來說相聲?語言的藝術~ ### | 
|  2010-05-22, 03:03 PM
			
			
	#29 |   | 
| *停權中*  加入日期: May 2000 
					文章: 7,451
					
				 | 引用: 
 這種的最可惡!! 但可以拍照檢舉或當場打電話請拖吊大隊來拖!!  | |
|  2010-05-22, 03:03 PM
			
			
	#30 |   |