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Major Member
 加入日期: Dec 2002
文章: 242
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如果像我的機車之前熄火後超級難發動, 那不是兩三下就沒電了...還是
裝了那個東東以後就會一轉油門立刻發動 我覺得這是個餿主意耶, 等紅燈難道就一定要熄火嗎? 常停止又啟動引擎機器 一定容易壞, 還有熱車熄火有一些會油氣過多發不動, 就算發動也是空汙, 我看 是推廣的人在自我吹噓吧, 還是這是振興經濟方案的一部份? |
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2010-02-05, 11:31 PM
#21
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Advance Member
  
加入日期: Jan 2005 您的住址: 您可以編輯您的文章
文章: 463
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125要破10萬了
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2010-02-05, 11:33 PM
#22
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
你的問題，我也覺得很奇怪，為何日本公車吃柴油，但有人上下車或等紅燈，都會熄火，但他們車好像就操不壞 柴油車啟動空汙更嚴重，但人家這樣做一定是有研究過 台灣要不要這樣做我沒意見，但說振興經濟也太沒用，過渡期外加庫存車，那也要花個幾年時間才有成效，對於目前經濟幫助可能連 1 PPM 都沒有
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已關閉簽名檔 |
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2010-02-05, 11:51 PM
#23
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New Member
加入日期: Apr 2005 您的住址: 台北
文章: 3
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 白痴程度100分的政策......  機車要，為什麼汽車不用? 打壓機車族的成分也是100分... 
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╲╱ 這個程式執行的作業無效，即將關閉！ ╱╲ 如果問題無法解決，請勿洽詢程式設計人員。 |
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2010-02-06, 12:10 AM
#24
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Advance Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: Taipei
文章: 416
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那騎車吸菸也要規劃阿，也是空氣汙染的一部分
很多吸到二手煙，長久下來也會造成身體問題 這樣就會看醫師，那這樣又會造成健保要多繳...bababa 很多問題政府都是想到就做...很多腦殘政策和想法   反正這都是所謂"官"的想法，根本不是一般老百姓的想法和生活 再這樣搞下去，台灣說不定給大陸管還比較好勒... 此文章於 2010-02-06 12:42 AM 被 coffee boy 編輯. |
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2010-02-06, 12:40 AM
#25
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*停權中*
加入日期: Oct 2005
文章: 9
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加裝要多少錢??????????????????????????
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2010-02-06, 12:50 AM
#26
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 高雄市
文章: 102
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引用:
高雄市更誇張,上班只有5.5公里,竟然有22個.紅綠燈好像不用錢,里長反映一下就過來裝. 八百公尺有6個,還分三段連鎖.難怪被台北人說紅綠燈都是參考用,因為紅燈時對向都沒 車,被檔在上個或上上個紅燈,感覺高雄管交通的警察及交通局都是白癡,只會應付里長, 沒有分析流量,承擔責任,便宜行事. |
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2010-02-06, 01:35 AM
#27
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 178
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引用:
+1 自小客可以不算，至少公車、卡車、貨車這些大車重車更要裝吧。
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### 我們都知道，這個問題，大家都非常的關切。本人，也非常的關切。 我們已經聯絡，會同了所有的專家、學者，一定要研究、擬定出一個，非常妥善合適的，辦法和措施出來。 相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。 ~這一夜，誰來說相聲？語言的藝術~ ### |
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2010-02-06, 01:39 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 295
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這個裝置或許可以或許不行，啟動所耗的油比較多，燃燒也不完全，污染更多，
啟動馬達常運轉比較容易損壞，電瓶經常充放電，發電機時常 工作於重負荷所以會多耗一些油，如果因此每部機車在使用年限內多換一顆電瓶， 那麼製造電瓶所耗的能，產生的污染，回收的處理，啟動馬達， 發電機等製造這些加一加，真的值得嗎？不精算不得而知，不過恐怕 不會像環保鼠所想的這麼美。 真正的環保跟看起來環保得仔細推敲跟實驗才能真正知道。 |
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2010-02-06, 01:48 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
不對，會說汽車排污筆機車低那是因為以前二氧化碳不算污染 現在溫室效應那麼嚴重，汽車的二氧化碳排量也是相當大的汙染源 |
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2010-02-06, 01:52 AM
#30
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