![]() |
||
|
*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
|
以減肥為目地的話是要慢慢騎, 不爆心跳才有效... 騎到上氣不接下氣是反效果.
|
||
|
|
|
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
|
引用:
騎電動車一定都不會爆心跳... |
|
|
|
|
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2001
文章: 450
|
引用:
馬錶根本就不準 請買隻可測量心跳的,沒辦法測心跳,騎再久都不會瘦 |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 51
|
引用:
不過對一個本來沒在慢跑的人 如果跑步姿勢不對,又逞強跑得過量,容易傷膝蓋或者腳踝啊 如果你是胖子,一開始玩慢跑也得先從半走半跑開始,減少運動傷害外,也是減少心肺機能的傷害 而且說真的跑步如果沒有跑出興趣,很快就會失去熱情 腳踏車至少他可以轉成上下班一定要騎,或是騎去東看看西看看,也順便減肥 不過腳踏車騎乘也是要稍微調整一下姿勢的,腳踏車的確不容易傷膝蓋,但不代表不會傷膝蓋 |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 臺北市
文章: 105
|
胖子騎車慢跑都很容易傷到腳,
過去90kg時慢跑減肥,扭到腳踝機率大約1/2, 後來是騎車減下來,但現在開始吃葡萄糖胺, 建議可以由游泳著手, 運動量大,每天運動時間較短,而且幾無運動傷害. |
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
|
引用:
差在變速 零件等級及大盤 飛輪齒數 萬元也只不過是最高速別的入門車罷了,不必期待零件有多好 車好不好見人見智 騎越貴的車被便宜車巴過去,會比較沒面子,有種大將無用武之地 此文章於 2009-10-20 08:33 AM 被 Dragon cat 編輯. |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2001 您的住址: 打狗大本營
文章: 330
|
去好市多牽一台來騎吧 我記的有一款七千多 看起來蠻勇的
好市多的好處 一個月內 騎不合可退 ![]() |
|
|
|
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
|
引用:
車再好輕量化 , 車主體能才是關鍵... 常看到體能差的上陡坡踩不動就用牽的吧 , 幾次後就再也見不到這些人來騎車可能放棄了... |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 51
|
引用:
的確,其實單車到了某種水準,以公路車來說吧,我姑且設在三萬以上 基本上三萬以上再上去就是耐用和精準度的差異了,當然重量也是差異點 但是你要騎出差異,你自己也得要有相對的技術、體能與肌力才會騎得出來(比如說如果沒騎個一兩個月以上的人跟我講甚麼碳纖車比較好,比鋁合金好云云,我是認為他在亂講) 當然如果你打算騎單車當成一個長久的運動習慣,買好車不為過 不過真的不知道自己會不會維持下去,我是覺得還是盡量不要買太貴的車 但是要買多少的?MTB現在我不熟了,請先進提供 以公路車來講,一萬五以上兩萬以下或許在價格與性能間是一個可以接受的點,至於品牌我認為都一樣,fitting還是比甚麼變速器或是車架材質來的重要 個人觀點啦,樓主自己參酌就好 此文章於 2009-10-20 09:34 AM 被 李麥科 編輯. |
|
|
|