http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5012440.shtml

專家批議員罵／軌道疏散 國際笑話【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】捷運木柵內湖線昨天當機停擺，數百名乘客被迫在軌道上疏散。專家學者認為，「軌道上疏散乘客非常不適當」，捷運公司的疏散、因應太過草率。

台北捷運公司副總經理趙雄飛說，昨天包括疏散、接駁等，都是按照標準作業程序執行。
交通大學交通運輸研究所副教授黃台生直言，軌道疏散旅客是錯誤的，當初在履勘階段捷運公司所提的疏散企畫中，絕大多數種情況都是要想辦法讓列車進站再疏散乘客，除非有立即的危險、逼不得已才軌道疏散。

他說，行控中心接收不到列車訊號是非常危險的，當下一定要斷電，再以手動駕駛讓列車進站，沒必要急著在軌道上就讓乘客下車。

交通大學運輸研究所榮譽教授藍武王也說，不應該讓乘客在軌道上下車疏散，當時應該要考慮列車能否繼續運行，若車上有隨車人員，應該改以低速手動進站，比較符合人性。

黃台生說，畢竟全新的系統要不斷磨合，這段期間，捷運公司要蒐集所有狀況並改善。
藍武王說，全世界的軌道系統都有三至六個月的磨合期，木柵內湖線短期內可能還會不斷出現狀況，有待捷運公司學習改善。

【記者楊湘鈞／台北報導】捷運木柵內湖線大停駛，北市議員要求市府「查清原因、體檢全線、保證不再發生、懲處相關人員」。市議員李彥秀指出，通車不過一星期，竟然大停駛，最離譜的是讓民眾走軌道，真是國際笑話。市議員陳義洲也說，通車至今問題不斷品質不佳，實在沒道理，市府應好好檢討。

市議員李文英、簡余晏等發出書面質詢。李文英批評通車以來，幾乎天天都有訊號異常或暫停行駛，嚴重損及旅客權益。簡余晏要求捷運局仿木柵線開通時方式，成立公正「捷運體檢小組」，別讓內湖線變成貓纜第二。

內湖線的結局
我來斗膽預言一下

一,貓纜第二(宣布作廢)
二,頭過身就過,毛病百出依然故我的行使
三,等到大台北捷運路網全部完工,大家已經從忍耐變成習慣感覺良好

蠻酸的

這樣也要拖高鐵下水，不過人家可沒出過什麼大事，也沒這麼有創意，讓乘客走鐵道

乘客如果背把吉他，就更具詩意

http://www.youtube.com/watch?v=0KU9dYnL42k

走過鐵路旁　我揹(彈)著吉他
蘆花低頭笑呀　青蛙抬頭望
一句一句和呀　一聲一聲唱
蝸牛慢吞吞呀　漫步夕陽下

走在鐵路旁　　我揹(彈)著吉他
老牛對我望呀　和風來作伴
一步一步走呀　一聲一聲唱
炊煙多瀟灑呀　陪我走回家

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5012994.shtml

一定會出事【聯合晚報╱記者陶煥昌/特稿】
「捷運內湖線一定會出事！」知情人士指出，內湖線決標前，各方勢力運作不斷，一直到決標、施工、測試到如今營運，內湖線機電系統都無法整合木柵線系統。他斷言，內湖線的災難沒完沒了，過得了今天這關，過不了下一關。

知情人士說，木柵線連接內湖線，全線長達27公里，都是無人駕駛的列車，創下「世界第一」的紀錄，其中，木柵線的馬特拉系統接駁上內湖線的龐巴迪系統，更是世界第一。

捷運局高層人士透露，兩個不同的行運系統，迄今無法整合，是造成運內湖線昨天大癱瘓的原因；知情人士更明白指出，兩個系統未來若無法整合，木柵內湖線最少一個月當機一次，「有得玩了」。



誰該負責?誰又負責了?

因為內湖線
會牽拖到木柵線一起壞
不能坐木柵線
搭貓纜了

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5012965.shtml

內湖線 今又掛點【聯合晚報╱記者李志德/台北報導】
台北捷運內湖線中午12時20分左右，在內湖往台北市區路線上，行經文德站時，又出現故障現象，列車暫停在文德站內，站內工程人員趕忙出動，找尋故障原因，站內廣播僅告訴乘客，因為列車調度原因，請乘客稍後，這列故障的捷運在12時35分恢復行駛，但捷運站服務人員都沒有告知乘客故障原因。

由南往北的內湖線行車，上午正常行駛，沒有特殊的異狀。不過，由北往南的內湖線行車，中午12時20分前後，部分乘客發現，車行至文德站時，車廂突然停止不動，車廂門保持開啟，冷氣、燈光都還正常，可是車子就是不動。

文德站內廣播沒有宣布行車故障原因，只說是因為行車調度原因，在站內稍後，請乘客諒解。捷運乘客發現文德站內的工程人員進進出出，手持儀器，想要找到問題出在哪裡？許多乘客不耐久候，擔心昨天捷運大當機情況出現，自行出站，轉搭公車或計程車，趕往目的地。

大約15分鐘後，捷運車廂恢復行駛，車上乘客曾在文德站詢問工程人員，是否系統又出問題？但是工程人員低頭忙著檢修，沒有任何說明，捷運站工作人員在車輛重新啟動後，也未說明什麼原因造成列車暫停15分鐘。

停擺！局長：不知道
【記者陳珮琦/台北報導】清晨才恢復通車的內湖線，在中午12時20分許於文德站又再度停駛10多分鐘，而才因昨日大停擺，上午表示會自請處分的捷運局長常岐德乍聞又出狀況，於記者查詢時一再說「不知道」，語氣聽得出十分疲憊，像是洩了氣的汽球。

捷運公司經調查了解後表示，是列車開關門異常，站務人員立即以人工把車門打開後，請所有乘客下車，12分鐘後開關門系統即修復，捷運公司強調，列車開關門異常只是「小問題」，並不會影響整個系統。


常岐德
就上次「掀頭皮」事件
一直幹到現在
真是幹米蟲的8字好硬

你還差一個砍掉重練

晚上吃宵夜看到電視 高鐵車窗破了

回題 台灣有集體遺忘??? 內捷映接木柵沒人質疑??????