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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
一般4WD的改裝就是換長避震器+彈簧，輪胎直徑升級，終傳齒比換大。
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2009-03-24, 07:49 PM
#21
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Senior Member
 加入日期: Dec 2002 您的住址: 藍星
文章: 1,063
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個人認為
1. 先輪胎升級 2. 再來是來令 3. 之後碟盤 4. 最後卡拑+金屬油管 改車真是花錢  當然有錢一次到位
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曾經有一份真誠的愛擺再我面前 而我沒有去珍惜 等到失去後才後悔莫及 人世間的悲痛莫過於此 如果上天能在給我重來一次的機會 我會對那個女孩說 我愛妳 如果非得在這愛加上一個期限 我希望是 一萬年 |
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2009-03-24, 08:55 PM
#22
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Power Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: chum bucket
文章: 560
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引用:
Nitto Dura Grappler 這個如何? 去年底看過實品 好像才剛進口到台灣而已 是我看過同類型裡面最威的 整個就是充滿狠勁的一條輪胎  PS:這款好像還有分等級..看胎壁分辨
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2009-03-24, 09:29 PM
#23
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
這條有威到! 而且已經很Off-Road!
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 10年 |
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2009-03-24, 10:04 PM
#24
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Golden Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 我家
文章: 2,584
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引用:
謝謝***長與大家的回應,看過Y拍的金屬煞車油管價格， 大約都2000左右...比換加大碟便宜多了,會先從這部份著手 MINTEX C-TECH M1144 競技來令 MINTEX/M1109道路加強紅盒來令 MINTEX原裝進口藍盒HIGH PERFORMANCE競技版來令 MINTEX MERGENT半金屬纖維來令片(前MINTEX銀線來令) ..............好多 研究先.......謝謝!!   引用:
都不是 是煞車距離長,煞車不夠利,越開越有變軟的感覺... 馬5的煞車系統是與馬3的相同(原廠Cost Down的結果)， 很多開馬5的車友都覺得馬5的原廠煞車都太軟了 而我........實際上的使用經驗,是真的太軟了 被嚇到好幾次了  引用:
目前里程數為598XX km(高速應佔6成5~7成左右) 今日做6萬保養,來令還有約8成厚,  不過MA501倒是磨得很均勻，下次65,000km保養前就一定要下車了 煞車油目前已換2次，2萬5千km換一次 其實想換加大碟,是因為加入的車友家族裡面有人開團要團go.... 不過...我資格不符 不能參加 所以想自己研究處理.... 
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2009-03-24, 10:08 PM
#25
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Golden Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 我家
文章: 2,584
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引用:
目前只會針對 輪胎/來令/金屬油管 這三部份來處理 其他不去動它 希望這樣對我來說就夠用了
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2009-03-24, 10:16 PM
#26
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Master Member
加入日期: Dec 2001
文章: 2,321
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引用:
我是看上這條啦 Hankook RF10 那條威胎太貴了，買不起啦  此文章於 2009-03-24 10:51 PM 被 cpusocket 編輯. |
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2009-03-24, 10:46 PM
#27
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Major Member
加入日期: Aug 2006
文章: 119
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可以考慮找個外匯的R32卡鉗，或國內的二手JBT卡鉗，這樣效果應該夠一般人用了，胎皮換成如RE001 pe2 這等級或在往下一級b500 左右 ，總比你換有的沒有的來的實用，我也是後來直上四活塞才覺得前面花那些來令，碟盤，都是...多花錢~
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2009-03-24, 10:48 PM
#28
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
M1144很競技, 所以咬盤子跟雞雞叫免不了, 建議選擇工作溫度range比較廣 而且是性能升級類型, 過於競技都不適合一般公道行走. 引用:
BF Goodrich有別的, 別考慮胎質不穩的韓國貨! 引用:
1. R32卡鉗, 怎麼裝上Mazda 5呢? 2. 上對向四活塞, 後輪也要跟進對向二活塞, 等於多了六顆活塞要推, 總幫怎麼解決呢? 3. 金屬煞車油管如果是有的沒的東西, Endless社長可以去切腹了. 總幫確定加大, 這個東西更不能少! 去想像一下, 真空倍力加乘的力道除了推活塞就是終端煞車油管在撐.
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10年 |
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2009-03-24, 11:44 PM
#29
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Major Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 南半球
文章: 204
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引用:
 報告營長： 各位討論的東西都太專業啦！有看沒有懂！請問營長對我們這種一般人開的一般車有什麼建議該改進的事項呢？ 謝謝！
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構思中..... |
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2009-03-25, 12:07 AM
#30
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