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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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引用:
這個恐怕是重點 在我進修的課程裡有位假日兼差教課的車廠主管就無奈的說 所謂的國產車幾乎都有原廠不肯授權生產的部分零組件，撇開關鍵組件，非關鍵零組件也是一堆指定廠商的要求，這些被指定生產的廠商多半也都是原廠有投資的背景在，在這些要求下產能.成本都被原廠吃的死死的，吃肉的是原廠，代工生產的本地製造廠只有喝湯的份~ 
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) 此文章於 2009-03-13 11:45 PM 被 艾克萊爾 編輯. |
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2009-03-13, 11:41 PM
#21
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Advance Member
  加入日期: Feb 2007
文章: 404
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引用:
一切都值得鼓勵 但這個命名就很不鼓勵 有L有E有X有U就差一個字 台灣人到底在想什麼? 外國人要開創品牌這樣的思維很忌諱的 同性質的產品搞這種不入流的把戲很落漆 就跟Tobishi或Pony電器有點像 雖說沒那麼誇張 但單字第一眼就給人與其他品牌做聯想 觀感不太好 |
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2009-03-14, 06:29 AM
#22
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Advance Member
加入日期: Feb 2007
文章: 404
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引用:
沒綁安全帶是不會飛出去 但綁安全帶不知道人會不會頭斷掉還是胸部骨頭斷光 畢竟這種衝擊力是很恐怖的 (就像抽桌巾桌上的物品不動的慣性原理,但問題是頭和身體有一條脆弱的脖子連著) 總之感覺這種狀況不管有沒有綁沒死也半條命 |
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2009-03-14, 06:37 AM
#23
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*停權中*
加入日期: Nov 2002
文章: 269
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看大家的冷眼旁觀真是夠了
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2009-03-14, 06:38 AM
#24
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Master Member
加入日期: May 2001 您的住址: 風城
文章: 1,814
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引用:
網路上嘛 認真就輸了 都老會員了 不會真的認真了吧...... 
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數位流系統全部到位，好好聽音樂，音樂好好聽。  重機的奧妙之處，就是 在併排行駛、鑽車縫時，它視同機車… 在爭取路權時，它又視同汽車… 
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2009-03-14, 07:38 AM
#25
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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引用:
安全帶對胸腔的壓力負荷是還好，倒是沒調整好位置對腹腔的傷害比較大 至於頭部如果有主動式頭枕還是支撐力比較好的頭枕傷害會較低
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ 人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2009-03-14, 07:45 AM
#26
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*停權中*
加入日期: Apr 2002 您的住址: 深深的海底
文章: 32
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引用:
這就是pcdvd~~別認真了~~ 連人家叫什麼名字也拿出來酸 很少人會為自己辦不到的事去給予掌聲~~~~ |
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2009-03-14, 07:49 AM
#27
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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投入幾百億是為了大陸市場吧
不進軍大陸市場 是只有死路一條 日本原廠收回去自已賣，甚至以後由大陸進口 |
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2009-03-14, 08:12 AM
#28
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Senior Member
加入日期: Jun 2001
文章: 1,176
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看了影片後有個想法
台灣要是有這類撞擊測試廠的話 不妨把看房子砍死房東那類的人渣塞進車裡測試 |
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2009-03-14, 10:43 AM
#29
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Regular Member
 加入日期: Dec 2008 您的住址: Hampstead, London
文章: 85
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引用:
德國: Benz everywhere
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Fried, Frank, Harris, Shriver & Jacobson (London) LLP Barrister=Professional Leech(£1000/per hour) If I seem equal to the occasions, and ready to face it when it comes, it is because I have thought the matter over a long time, before undertaking it. ------------------------------------------------------------- Porsche Forever ( My new Panamera 4S arriving in this year )  
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2009-03-14, 11:05 AM
#30
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