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*停權中*
加入日期: Apr 2003 您的住址: 台灣新天鵝堡
文章: 2,336
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引用:
中橫早就有啦~我說的是隧道，就像模擬城市2000裡點一下就可以穿過山的隧道。  想想中央山脈纜車也不錯，只是車子運不過去。  |
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2008-07-06, 09:12 PM
#21
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Major Member
 加入日期: Mar 2008
文章: 110
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很好啊，別再不管他人怎麼死活怎麼窮，然後自己吹冷氣逛百貨喊著保護美麗
後花園了，開發是必行之路，不論怎麼做環保人士也永遠不會滿意，若真有能 對環境最小傷害、最當地最大發展的方案，就衝吧！
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2008-07-06, 10:05 PM
#22
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Major Member
加入日期: Dec 2004
文章: 164
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引用:
我說的是國道六號 別稱中橫高速公路 |
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2008-07-06, 10:27 PM
#23
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Major Member
加入日期: Oct 2001
文章: 121
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引用:
是墾丁直達基隆嗎?  |
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2008-07-06, 10:37 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Jun 2008
文章: 2
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以目前鋼筋水泥的價格, 建個蘇花高至少要花1000億, 花蓮人口目前約是34萬人, 加上在外工作的人口數算50萬人吧, 為了讓花蓮人安心回家, 一個人就要花20萬, 每年還要編列公路的養護費用, 那何不乾脆那這些錢補助花東線的火車算了, 單程補助200元, 來回補助400元, 1000億可以補助25億次來回耶. 而且如果到花蓮的交通費變得很低廉, 應該更能吸引觀光客吧. 而且不是在呼籲大家少開車節能省碳, 興建高速公路不就是在鼓勵大家開車, 似乎有點矛盾
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2008-07-06, 10:53 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Mar 2008 您的住址: 墓仔埔旁的樹上
文章: 1
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....中國最近剛做好了杭州大橋....跨海36km....
花了人民幣120億..算台幣530億 台灣雲林到澎湖差不多50km... 做個台澎跨海大橋吧.... 算花700億吧.... 擴大內需...... |
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2008-07-06, 10:54 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 1,015
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引用:
台澎跨海大橋這個提議不錯. 可是國內線航空業者應該會跳腳吧!! |
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2008-07-06, 11:16 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Jun 2008 您的住址: 全日本ビデオ倫理審查会
文章: 0
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依馬政府之前的估算
大陸觀光客來台一天開放三千人計算 平均約停留八天 每天消費新台幣七千元 一年估計可創造六百億元的商機 蘇花高要花個一千億 兩年之內就回本 划算啦  此文章於 2008-07-06 11:21 PM 被 井川慶 編輯. |
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2008-07-06, 11:17 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Aug 2006
文章: 26
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引用:
有工程才有油水酬庸, 養活這條路上的大小民代.......... |
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2008-07-06, 11:25 PM
#29
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Regular Member
 加入日期: Mar 2004
文章: 85
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拿中央山脈去填海，台灣面積大一倍！
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2008-07-06, 11:33 PM
#30
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