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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 4
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引用:
*驚* ![]() 我有很多 220 的電器, 所以都有用 110 轉 220. 應該附合樓主的意思吧. |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2003
文章: 601
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如果沒有電力電子學的基礎不好做喔!
阿宅兄講的沒錯,樓主要的是DC-DC Converter, 請問樓主是要充手機的是嗎?建議最好去買產品, 雖然零件沒幾顆,但是沒有電子學與電力電子學基礎的話, 應該會被搞死!若是買產品的話,除了省去不少時間與 麻煩外,最重要是比較安全! 若樓主還是執意要做的話,那就去查查"Boost converter"吧
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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 1,311
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BTW....
就直接再買一顆電池充好就好了, 用另外一組沖好的電池, 去充另外一組用光的電池, 怎麼看都是在脫褲子放屁, 多此一舉..... |
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*停權中*
加入日期: Nov 2002
文章: 697
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引用:
汽車電瓶沒電時,如果想要發動車子就有需要用到啊… 啟動電力大約要至少12v,17-20ah的電力才能連帶使見底的車用電瓶啟動汽車。 不會是多此一舉的產品啦。 |
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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 1,311
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引用:
偶是說樓主現在想要的作法, 拿 AA 電池去作攜帶型充電器去充別的充電電池.... 你說的那個汽車用的發動器, 偶用過, 一個大概十磅啞鈴重, 大概兩個裝滿的台灣高中暨念書包那麼大, 你要用 AA 充電電池作? 而且汽車用的那個, 只是用來發動電瓶電用光的車子, 不是拿來充電的, 車子發動以後最好還要去路上開個十五分鐘以上, 讓車子的引擎所產生的能量去充那個汽車的電池, 那個臨時備用的發電器不是拿來充電的. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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網路上可以找到很多資料
甚至連電路板都幫你畫好(一般只要用麵包版就行了) 只要你會買零件,基本電子常識跟焊接,大概就可以了 (像我這種) 如果樓主是要用汽車12v拿來充手機(->5v) 這裡有個網站可以參考 http://www.interq.or.jp/japan/se-inoue/e_ckt21.htm 主頁裡有更多其他應用電路(像DC TO AC) 不過要注意,DC TO AC稍微算一下就知道 假設AC端要輸出100W 12V DC端就要大概10A電流.... 所以通常12 DC TO AC很難有大瓦數輸出....對電池與電路來說都太吃力了 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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剛剛查了一下
7809 regulator (12V TO 9V) 7805 regulator (12V TO 5V) 電路似乎更簡單 |
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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 1,311
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引用:
現在的手機應該有車充的線可以買, 或者根本買手機的時候就有附送了. |
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
有沒有考慮串聯電池升高電壓? 比方說被充電的設備是6V, 那就串聯五個1.2V的鎳氫電池, 如果電壓太高, 再用穩壓IC降壓. 我曾經串聯16個3號鎳氫電池, 做成NB的外接電池包, 接上電池包就像接上變壓器, 會對NB的電池充電. 1600mAh的電池, 大概可以撐70分鐘, 而且這16個電池可以用一般充電器充電, 電池壞了也可以單獨更換. |
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*停權中*
加入日期: Nov 2002
文章: 697
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引用:
其實有時候還是要充見底的汽車電瓶30-60分鐘才接著備用電瓶啟動, 有時這種備用電池放久了會自放電或因為天氣冷電量不足以提供啟動瞬間的大電量要求。 發動後當然是上路跑一下讓汽車電瓶池吃飽電啊。 並聯二個串聯8X AA SIZE 的電池盒的事我也作過了, 其實電量也很大的約12V,20ah的電量了。 此文章於 2008-06-10 04:25 PM 被 mondeo30 編輯. |
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