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Major Member
 
加入日期: Feb 2007 您的住址: 錢櫃
文章: 136
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引用:
好方法  |
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2008-05-23, 03:04 AM
#21
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 7
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不行
沒有我允許的事情 通通不行 |
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2008-05-23, 03:11 AM
#22
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Major Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 高雄市
文章: 279
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引用:
想到一個老例子 兩個人共乘一部計程車 A的路程是B的一半 那麼A應該出多少? 就人情世故 因為A坐一段, B坐兩段 所以A出三分之一的錢 可是用數學的角度看 A應該只需要出和B共乘的那一段的一半
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在正確的時間, 正確的地點, 做正確的事 |
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2008-05-23, 03:40 AM
#23
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Power Member
加入日期: Dec 2001
文章: 533
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其實不是所有地區的大眾運輸工具都是有便宜的票價, 像台北公車1x元, 計程車7x元起跳, 但有些地方卻是1.5甚至2倍的價錢, 根本不會有人去搭車, 自己騎車都划算, 不知道政府是不是從台北看天下?!
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2008-05-23, 07:00 AM
#24
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Power Member
加入日期: Apr 2005
文章: 566
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引用:
好主意耶~是不要來發起一下 只要有地方起義....我一定加入 
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新手上路~請多指教 
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2008-05-23, 07:14 AM
#25
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Senior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 1,001
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請問為什麼現在的小黃會滿街跑?甚至數量多的有點嚇人!
請問載客需求量有這麼大嗎?該不該去蕪存菁? 請問為什麼要補助小黃?做生意本來不是應該要自負盈虧嗎? 以前在台北讀書的時候,有看過一次小黃跟貨車司機在十字路口發生擦狀,然後小黃司機CALL同車隊的,把整個路口給堵起來,還是下班時間咧,連警察都拿牠沒辦法,請問這樣是弱勢嗎?.. |
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2008-05-23, 07:28 AM
#26
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Amateur Member
 
加入日期: Jan 2005
文章: 33
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計程車當然是要補貼啊，這跟誰去坐計程車沒關係，而是讓開計程車的司機能夠
繼續靠開計程車為生，一般人又不是靠載客過活，但開計程車的一天載不到客， 就一天沒飯吃，餓死一、兩個或許對這裡一些人來說根本不痛不癢的，但餓死 幾千幾萬個時，那就是很嚴重的社會問題了，真覺得開計程車那麼好，自己去 轉行啦，等到哪天你在看油價吃飯時，再來說政府補貼計程車的政策是不對的。 ps.我不是開計程車，但我知道開計程車的不是什麼賺的很爽的工作，看看一堆開 到燒碳的就知道了.... 還有補助客運，好像有強調補助所謂的偏遠路線而已，我忘了是全補還是部份補 ，不過讓客運業者不會因為成本問題而停駛偏遠路線這才是最重的要目標。 |
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2008-05-23, 07:47 AM
#27
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New Member
加入日期: Oct 2006
文章: 2
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引用:
農民當然是要補貼啊，這跟誰去買農產品沒關係，而是讓種田的農夫能夠 繼續靠種田為生，一般人又不是靠種田過活…… 飲料站當然是要補貼啊，這跟誰去買飲料沒關係，而是讓賣飲料的商人能夠繼續靠賣飲料為生，一般人又不是賣飲料過活…… 房地產當然是要補貼啊，這跟誰去買房子沒關係，而是讓賣蓋房子的建商能夠繼續靠賣賣房子為生，一般人又不是靠賣房子過活…… 結論：各行各業都要補貼才公平 |
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2008-05-23, 08:04 AM
#28
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Major Member
加入日期: Jan 2002
文章: 229
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引用:
那請問有不辛苦的行業嗎？ |
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2008-05-23, 08:40 AM
#29
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Registered User
加入日期: Feb 2005
文章: 507
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引用:
田僑仔都覺得辛苦了，沒有不辛苦的.....(不是我 )其實還是有人需要坐計程車的 尤其是生病的老人 如果計程車漲價 對有需求的家庭會增加不少負擔 只是再補助，也撐不了多久 政府沒有那個錢養他的人民 |
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2008-05-23, 09:20 AM
#30
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