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Advance Member
  
加入日期: Apr 2002
文章: 323
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引用:
雖然捷運一直在蓋 路也一直不平....
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 簽名檔的意義是方便找到自己的文章 |
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2008-03-15, 09:54 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Sep 2003
文章: 74
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引用:
不過這樣講是不公平的吧 你講的進步主要是硬體, 台北的硬體建設早就飽和了 90分的孩子你要他進步 跟60分的孩子你要他進步 哪個難度高? |
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2008-03-15, 10:43 AM
#22
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 17
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引用:
那也總不能把圓環蓋成廢墟吧？ |
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2008-03-15, 10:48 AM
#23
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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公共建築 能夠 美輪美奐,
當然民眾之福, 不過, 捷運強調的是 便捷 與 高密度 的 運輸功能, 如果珍貴的 建設經費, 大部份拿來 好大喜功 地 妝點門面, 反而偏廢內部軟硬體的舒適性, 就顯得本末倒置 ~  我希望 捷運站 應該與 周遭建物景觀 融為一體, 就像是 便利商店 的外觀也無妨 ..... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2008-03-15, 10:53 AM
#24
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Advance Member
加入日期: Nov 2003
文章: 375
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美觀是非必要的，該先要求的反而沒作好....
配套沒作好等於只作一半 另外我覺得某些站距實在太短了，雖然北捷有的站也是這樣.... 但是流量、使用量與人口不可比 當然如果是為了以後不容易設新站那也情有可原 高雄很多問題一直都不是在硬體，都是在軟體與配套等大方面  甚至可以說...高捷不是非必要有或首先要有的東西 希望高捷能把那一些倒掉的店家或待租的店面給扶起來 還有美觀不是以後正常收費時會去搭捷運的主要因素 那些設備的運作及維護費用..不知道會不會很貴  此文章於 2008-03-15 11:44 AM 被 zick.char 編輯. |
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2008-03-15, 11:38 AM
#25
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Power Member
 加入日期: Mar 2004
文章: 552
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希望正式收費營運後,載客量&使用率能有一定的水準...
因為在高雄,騎機車真是太方便啦!  這算是高捷的最大隱憂吧  |
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2008-03-15, 11:46 AM
#26
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Master Member
加入日期: May 2002 您的住址: 書堆中
文章: 2,387
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引用:
要是能夠讓台北市從90分進步到91分也可以呀 可惜台北市這八年來，所有的建設只有浪費公帑而已 看不到什麼進步。
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2008-03-15, 02:53 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 42
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引用:
你住台北市嗎 你確定嗎? |
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2008-03-15, 03:02 PM
#28
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 187
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捷運通不通和市長作的好不好並不是有多大的相關
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ABK ABK YT CHANNEL |
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2008-03-15, 03:07 PM
#29
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Master Member
加入日期: Dec 1999
文章: 2,066
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引用:
圓環問題 沒有那麼簡單 本來就沒落了 就好像病人已經病入膏肓 快沒氣了 電擊又不是一定會活過來 |
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2008-03-15, 03:13 PM
#30
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