8成??
吹牛~
把高雄講的無法無天..

小弟全省跑透透...都差不多啦..
有哪個人"膽敢"紅燈叭我.....我一定倒車撞他 (除非我占用專用道)
倒車撞的原因: 反正我新車舊車都一律保險..我就賭你沒保險.
下車就報警..說被後車追撞..要玩大家來玩!! 看誰花得起!!

"那刀砍我..我就先撞你"..這是我的原則!!

*動不動..怎麼這麼喜歡比地域性的優劣..有點像搞分化.
上面網兄說的是....."台灣就麼點丁大"

不要自己可能存在分化的想法，就把其他所有人想成分化！！
心若有佛，見人皆佛！

以前海軍當兵不是每天都能外出的，得靠港後及放假班才行...
當然，左營當過兵的多半知道，出南海門後，一堆機車出租店！
從左營騎車到高雄市中心路上，大約半小時路程，且車子沒那麼擁擠的...

那一兩年來，從左營到高雄這段放假班的騎車路程...
幾十次總有...
就是八成左右情況會被叭！！

講出實際經驗也得被扣帽子嗎？

小建兄..

很抱歉..小弟本身也是高雄人..海軍艦艇射控 430
你說的路線....10~20年來都很正常!!

8成 =80%
停10次被叭8次..
.....應該要上書交通部了吧!!
紅燈被叭..就算沒車!! 應該下來把他拉出來吧~~
你到底被叭了幾次..? 還不動手~~

有沒分化..就看標題..
不要每次標題就..
"男人都會犯的錯.."
"高雄人都這樣嗎.."
"中壢滿滿是酒店.."
"大台北..."

這樣的標題都是不適合的...

您的估算方式跟小建說的完全是兩回事...

小建指的是...
那一兩年中，在左營的時間，假設放假班放假次數共有40次好了！
而那40次小建放假班後會去租機車去市區玩...

「每一次左營&高雄市中心來回」... 若有被叭過一次，就算一次！
一兩年中，大約被叭了差不多30次...
（不是您想的來回一趟停10個紅綠燈被叭8個）

這就是小建自己的親身經歷，至於為何不拖下對方打...
抱歉，軍人身份，沒那個膽打架鬧事！


這樣說明瞭解了嗎... 學長∼∼∼

好一個八成
你真的有妓者的潛質

其實這樣很好阿...就像看到金錢豹就知道台中到.

當外地遊客如果不知道到底到高雄沒,就停在紅燈前面,看看有沒有人按喇叭.
被叭叭表示提醒妳你已經來到高雄了,沒被叭表示還沒到高雄.
一般縣市在交界處都會放一個"歡迎來到XX鄉/鎮/市"看板,
高雄的鄉親多熱情,直接鳴叭歡迎都不用看板的.這大概也可是高雄的特色之ㄧ.

每一個國家..開車的按喇吧"文化"..不盡相同!!

在台灣..相信很多人都討厭被按喇叭....覺得有被挑臖不友善的感覺!!

某年去印度 "孟買" 出差..千萬人口的大都市..相當的貧富差距!!
夜晚下機入城..滿城是滿街都是喇叭聲!!!
問當地印度人...怎麼..X%!*^$!??? (省略)

印度人說: 在這邊按喇叭..是代表有車要接近你了!! 並無惡意!! 所以他們習以為常!!

哪次..印象最深刻的是..坐在車裡..廠商開小BENZ(手排的)來接.
馬路上大中小車亂竄..許多行人..真的很多人也混於其中..摳摳摳.敲車窗
其中..有一4.5歲的小妹妹..背著小嬰兒!! 一直敲著窗戶"乞討"..
看她的眼神..搭配習慣性的動作...一直追著車..一直敲著.....
......
...

若剛好遇到紅燈
後車要右轉是在叭三小
我是騎機車耶，你在機車專用道叭您老木嗎
汽車右轉專用道在我旁邊，你應該是在你的專用右轉道右轉才是
早早切到機車道想要快速右轉過，剛好遇到紅燈
或許別的機車會讓，老子就是偏不讓
任你叭個10幾聲我就是不讓，我沒錯，我是停在機車道上

我是高雄人，從民國83年起，至少住了有十幾年了，我想我在這一串應該有發言權吧。而且我想會進來發言的朋友，大部份也都是高雄人，或是常常會來高雄的人吧。

在高雄，只要是沒有照相，沒有交警的地方，騎摩托車遇紅燈，停在停止線前…

1.被四輪按喇叭的機率，大約有70%。(沒有八成那麼多啦)
2.無預警被追撞的機率，大約有30%。
3.大約還有10%的機率，後面計程小黃的司機會下車捲起抽子準備扁人，說你故意擋他的路。

不論有沒有右轉燈，紅燈右轉是理所當然的，闖紅燈、揜黃燈是司空見慣的，所以摩托騎士為求安全，正確的騎法是越過停止線，靠右停在很靠邊的地方，或是靠左停於快慢車道的交界。

我這麼說是很中肯的吧，住過高雄的一定深有同感。

當然，如果有交警或是照相的話，又是另一付光景了，不能相提併論。

個人住過的地方(依時間先後排序)：

龍岡
內壢
台北木柵
士林
當兵時曾待過桃園
花蓮

其他地方我不是很清楚，但在交通規則遵守的比較上，高雄絕對是敬陪末座，無庸置疑。