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Advance Member
  
加入日期: Mar 2000
文章: 402
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說到台鈴的那台swing,實在是有夠猛的,雖然外型一直都沒看順眼過,但每次在街上遇到,它的起步就是超快,加速更是快,不管上面坐的是大隻還是小隻的,之後往往我的速度要到90-100才能緩緩的越來越接近它的尾燈,這是怎樣啊???當下都會覺得我的晶鑽遜掉了>.<
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 ''@ @''去金瓜石爬煙囪  ''
此文章於 2007-05-26 10:59 AM 被 like 編輯. |
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2007-05-26, 10:55 AM
#21
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Master Member
加入日期: Jul 2000 您的住址: 台灣/台北/板橋
文章: 1,980
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引用:
Y拍可搜尋"奔馳",44K以下的價錢比比皆是,選"領牌車"或"業績車"更便宜喔 Y牌車零件維修較貴,台鈴較小眾 耐操+零件維修便宜非奔馳奔騰系列莫屬了~
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愛與分享的Blog-->Roch's Blog |
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2007-05-26, 09:54 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
這跟壓車無關  從EASY開始,光陽的底盤就很容易A到,太低了 不壓也會撞到中柱,車身低傾角小,雙載隨便震一下就撞到了 不過...如果拿來練車我還蠻推薦這個系列的 靈活傾角小,這樣反而可以減少不必要的大動作  |
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2007-05-27, 02:11 AM
#23
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New Member
加入日期: Aug 2006
文章: 3
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有人有在網路上買過機車的嗎
 剛剛到雅虎購物中心隨意看一些機車 發現有的便宜有的貴(跟實體車行比起來而言) 像我同學的CHERRY100雅虎購物中心竟然報46000  不過比較一下就可以知道大概哪些車形是有比較便宜 而且還有24騎分期0利率真的滿吸引人 不過我還是有些疑慮 實體車行牽的可能以後維修保養會比較方便 至於從網路上買這方面可能就比較弱一點 不知道大家有什麼想法 |
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2007-05-27, 06:44 PM
#24
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Basic Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: 南部地區!!!
文章: 20
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引用:
JR好~ 壓車腳架可以磨全程過彎! 角架磨完就少磨底了!! 起速部份0~70.80加速開始漸慢~錶速可破百 順風至105~110 與G4比起來起步都不輸G4 但到 60之後略慢G4至100之前都不會差太遠僅尾速肯定輸G4 G4則是0~80加速都不變錶速上115順風 115 以上都是噴射版!!測試者體重約65...若是化油版 最高速度降5km 個人經驗供參考 小弟都有這些車!!
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愛機一號 CPU:Intel Q6600 (333X9) MB:GA-965P-DS4 (v3.3) RAM:黑金剛DDRII 800 2G x2 HD:WD萬轉 74G S10代 250G 320G VGA:Foxconn 8800GTS 320M (600/2000 80%) POWER:海韻480W (v1.1) CASE:西楚霸王(透側版) |
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2007-05-28, 03:47 AM
#25
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訪客
文章: n/a
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引用:
其實維修保養方面以便利性+信任的車行為主就可以了，因為現在實體車行賣車也幾乎是不賺錢的，他們賺的是後續的維修以及保養，所以車行會喜歡你來店保養維修的，反而不喜歡你從他們店家買車而不在他們那邊保養。 建議樓主選購車輛除了車子本身價錢之外，也要把後續保養維修的錢一併納入考量，例如現在很多車種煞車燈是LED矩陣的(100跟125的)，如果很不幸的後燈壞掉，維修費用會比使用一般燈泡的車種貴上很多，還有車子的本質也是個考量的重點，(以下不是中傷，因為確有實例)G4跟N-SR都有活塞環不耐用的情形出現，導致引擎吃機油的毛病。以上提供樓主參考。 |
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2007-05-28, 04:25 AM
#26
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訪客
文章: n/a
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另外補充，保養或是更換耗材時，零件請盡量以原廠零件為主，雖然副廠零件便宜，但是耐用度很難說個準，機油或是齒輪油等等最常遇到的保養強烈建議不要貪小便宜，一般來說，機油不要用到假油加上齒輪油的價錢(連工帶料)如果在250~300左右都算是不錯的，要注意不要換到假油或是再生油之類的，另外煞車來令跟輪胎該換就要換，因為這跟行車安全是最密切相關的!! 希望樓主不要嫌我太囉唆，因為騎了快十年的機車，加上常看到一些原本可以避免的故障或是事故，所以希望樓主有些小錢不要省，行車安全最重要。
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2007-05-28, 04:36 AM
#27
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*停權中*
加入日期: Sep 2004
文章: 21
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引用:
我也都是騎過噴射JR和噴射G4 可是我覺得起步出力差很多,G4明顯強上一截 JR中速後出力才會感覺有出來 如果是爬坡JR幾乎沒有力 尾速JR車主可以順順拉到錶速100而我到90 G4沒試過,車主是可以到120 不知道是不是因為我體重太重(105kg)所以讓排汽量動力差距變明顯 話說這兩台雖然底盤低可是我覺得轉彎上比我山葉的風光輕鬆耶 尤其JR在市區塞車時騎幾乎沒有什麼壓力 |
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2007-05-28, 10:06 AM
#28
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Basic Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: 南部地區!!!
文章: 20
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引用:
有ㄚ~g4現在還上不到兩萬 如果只有半桶油 摧油門的時機又漂亮的話 可以舉輪約一個輪高歐 (小弟第一次摧到時 剛好在大十字路口 = =感覺突然有很多視線盯著我...) G4噴射款真的比化油快...120部份要順風加趴車!身體挺起來會剩115!... 我是不知道道路有沒有真的全"平"(路段部份就以雲林至嘉義做為參考吧) JR部份您說沒力~那是感覺!!但是兩台車比起來(JR & G4) 純加速沒太大差距 真的要講 整個加速行程不會差到一台車身!!直至80~90加速會漸落後至2~3車身再來就一直輸在尾速了(100cc這樣跑已經很亮眼了) 在數據部份JR駕駛者體重61 有兩部車 一部原廠配裝(有�**袛_)另一部(有上直通蛋管) 前者錶速破百約102~103之間 後者 可至105~106 扼~好像有忘了講到的是 JR G4 都是噴射版的但三四年下來沒什麼問題 唯一要注意的是油別到底才加(聽說抽油幫浦是裝置在油桶裡用油散熱很多人初期是這樣發不動車的!!因為幫浦燒了~新一批的好像早已沒這個問題 但是還是注意的好) 車子如下 有自己diy PC的低溫霓虹燈管 7812也是自己去找來焊再加大燈的連動開關 
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愛機一號 CPU:Intel Q6600 (333X9) MB:GA-965P-DS4 (v3.3) RAM:黑金剛DDRII 800 2G x2 HD:WD萬轉 74G S10代 250G 320G VGA:Foxconn 8800GTS 320M (600/2000 80%) POWER:海韻480W (v1.1) CASE:西楚霸王(透側版) |
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2007-05-28, 01:18 PM
#29
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Major Member
 
加入日期: Oct 2003 您的住址: 北投
文章: 254
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推bws.......騎快十年了還是很猛
可以挑戰林道野地很刺激手會很酸就是了 可惜早已停慘 我弟騎JR.........特色就是晚上開大燈時 前方路面會有一個沒頭骨蓋的骷髏對你微笑 不知其他JR會不會這樣
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誠徵女友 月薪沒有 |
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2007-05-28, 01:44 PM
#30
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