不能因為您的250車種以及台灣目前路上還是有很多"沒油錶"的2輪車...
就說油錶是不需要的吧?..

雞蛋車是沒油以後要"滑行"到路邊開預備油箱
我就不相信這樣會方便又安全?

你這個狗小仁，沒看到人家說是"輕型"的嗎
快回去兵營辦伙拉

就因為BMW也有沒做油錶的二輪車R1150R
所以沒油錶是好設計?

也就是說只要BMW做了不好的設計 但因為他是BMW所以那就是好設計?

我可曾說沒油錶就是好設計?
你造謠能力可也不低

BMW能做出這樣的車便有他的應變方式
與A1033258所說的一樣,自動切換備用油箱與閃燈號提醒駕駛人
就如我所說,客戶是否接受這樣設計的車子全看客戶的意願
而非好與不好的問題

如果你不認為BMW沒油錶是好設計那你幹麻提?
還是你確定雞蛋車也有自動切換備用油箱與閃燈號的設計?

我說沒油錶的缺點你扯一堆幹麻??

還扯到客戶是否接受這樣設計的車子全看客戶的意願
而非好與不好的問題


你乾脆說他老木是否接受這樣設計的車子全看他老木的意願
而非好與不好的問題 哈哈!

我大略說明一下有無油錶的差異
以及部分車廠為何會這樣做的原因

一般來說,有油錶設計的車子,其在油箱內
會有一個橢圓形的浮球,此球連著鐵絲
鐵絲牽著一個可變電阻,藉著油的多寡產生的浮力變化
可使可變電阻產生變動,進而牽引著儀表板上的油量指示針的高低
來代表是否該加油,不過有個問題是
二輪車在行駛時,轉彎需要將車傾斜,當油量低到一個程度時
油便會在油箱兩側移動,浮球也因為未能完整偵測油量的變化
而出現人眼所看到儀表板上油量指示針忽高忽低的狀況
甚至只要在低油量靜止時,將車傾斜某一邊,便會看到指示針的轉動
這樣的偵測是否精準,只能說油量多時,可能精準
只看駕駛者的判斷要不要死撐著不加油

但某些二輪廠想到這樣的問題,不如把油量指示取消
將車的設計只要油量低到一個程度,便會開啟指示燈提起駕駛者,
依照一般使用者的習慣,看到燈亮起,該要加油的警覺性就會提高
強迫前去加油,不讓駕駛者繼續猜測油量剩餘多少
最後卻做出推車的運動

蛋蛋車設計確實差臨門一腳,優缺點各有,這時就是看客人的選擇

我只要問你
你要不要對你之前那句"沒油錶的車誰敢騎??"做解釋

講話用詞我看你也要注意一下,對人家的媽媽用老木這樣的語氣

沒油錶的車誰敢騎是什麼意思你看不懂???
老木是台語有什麼問題?
普遍級電影都可以用了

網友是否接受這樣說法的用詞全看網友的意願
而非好與不好的問題

老木??我怎看都是國語耶

我就是看不懂你想要說明的意思
所以我大膽猜測就是有人敢騎
但我還是看不出來你有對自己的話做出負責任的態度
造謠,胡扯一堆,似是而非,是否有給人正確的資訊