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Ricky5.NT
Junior Member
 
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加入日期: Oct 2000
您的住址: 不再前進的世界
文章: 810
別的戰我不知道

但是太保那邊10年前經濟正好的時候就幾乎是這個樣子了
(有啦.多了一排縣府建築群)

以台灣現在的經濟.我看在過10年也是這個樣子........
     
      
舊 2007-01-15, 02:41 AM #21
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Ricky5.NT離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者linux2000
拿高鐵台南站來說好了,整個荒涼到不行(感覺都快騎到高雄縣了
走過去背後還一陣風吹過去
有夠偏僻的 ,離市中心有好一大段距離

高鐵車站的選址受清代影響
 
__________________
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舊 2007-01-15, 03:00 AM #22
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sutl離線中  
dolphus
*停權中*
 

加入日期: Apr 2005
文章: 476
引用:
作者sutl
高鐵車站的選址受清代影響 (http://blog.pixnet.net/Richter/post/1948114)


台糖的.....台糖這幾年賣了一些土地,賺錢
舊 2007-01-15, 06:15 AM #23
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dolphus離線中  
Dragon cat
*停權中*
 
Dragon cat的大頭照
 

加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
引用:
作者linux2000
拿高鐵台南站來說好了,整個荒涼到不行(感覺都快騎到高雄縣了
走過去背後還一陣風吹過去
有夠偏僻的 ,離市中心有好一大段距離
騎機車還好,開車就真的有得等了,特別是東門路往歸仁那邊,超塞的。
雖然有很多替代道路,不過都一樣塞

靠客運賺錢?不,高鐵不會靠客運賺錢
現在只是在試營運階,客運業者也沒有很大的意願去開闢往高鐵的路線。
開的話也只開幾個班而已,班次少的可憐。

如果要讓附近繁榮起來,至少還要兩三年的時間(保守估計)
以台南高鐵站來說,我個人感覺是這樣。
彰化那個社頭站就更不用說了
唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉╮ ̄▽ ̄╭

嘉義站不也一樣
上下旅客最少的就嘉義站
高鐵當年設計很完美,雖不在市區但若規畫市中心輕軌列車接駁真的很方便...結果都跳票
舊 2007-01-15, 07:51 AM #24
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Dragon cat離線中  
linux2000
Power Member
 
linux2000的大頭照
 

加入日期: May 2003
您的住址: 很危險的地球
文章: 549
引用:
作者sutl
高鐵車站的選址受清代影響 (http://blog.pixnet.net/Richter/post/1948114)
原來........是1個世紀前的關係........
這個Blog看起來似乎不錯的樣子XD
__________________
Sent from PTT+ on my Lumia 925
舊 2007-01-15, 09:39 AM #25
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linux2000離線中  
x1013
*停權中*
 
x1013的大頭照
 

加入日期: Nov 2004
文章: 166
台中烏日站也是個鳥不生蛋的地方,我家是在豐原,搭高鐵去台北
還不如我從豐原搭自強號北上,這樣也比高鐵快和省錢
現在會搭高鐵都是半價跟新鮮感,正常營運後就知道了.....
舊 2007-01-15, 10:05 AM #26
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x1013離線中  
danmblue
訪客
 
文章: n/a
根據統計,台鐵長程旅客量6.5萬人次/日,國內航空旅客人次約5.3萬人次/日,因此高鐵潛在客戶11.8萬人次/日。
舊 2007-01-15, 10:58 AM #27
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天之涯水之巔
Master Member
 
天之涯水之巔的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 辦公桌?!生產線??
文章: 2,116
引用:
作者danmblue
根據統計,台鐵長程旅客量6.5萬人次/日,國內航空旅客人次約5.3萬人次/日,因此高鐵潛在客戶11.8萬人次/日。

陷阱在台鐵的長程定義跟三者的可替代性問題上
__________________
舊 2007-01-15, 11:19 AM #28
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天之涯水之巔離線中  
jboys35
Basic Member
 

加入日期: Sep 2003
文章: 26
引用:
作者sutl
高鐵車站的選址受清代影響 (http://blog.pixnet.net/Richter/post/1948114)



真的很有意思阿@@
舊 2007-01-15, 11:28 AM #29
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jboys35離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者天之涯水之巔
陷阱在台鐵的長程定義跟三者的可替代性問題上



除非他在降價 不然替代性太低了
不過臺鐵以很可憐
想應戰
政府怕打死高鐵 因此不准
今天政府又駁回臺鐵的營運改善計畫了
政府想強制把臺鐵打成短程市區捷運及都會區運輸這樣
連月台和場站都要送高鐵 真可悲
舊 2007-01-15, 12:48 PM #30
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lompt離線中  


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