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Senior Member
 加入日期: Dec 2002 您的住址: 藍星
文章: 1,063
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引用:
超車通常是前面有慢車且車速在很慢的時候 所以時速約40以下打二檔補油門扭力加大 瞬間加速快 當然不能持續太久 變速箱會掛點 你找個沒人的空地 ㄧ檔(L檔)起步吧 感受一下瞬間大扭力加速感 我會這樣搞 是因為我家那台車已經12年了 
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曾經有一份真誠的愛擺再我面前 而我沒有去珍惜 等到失去後才後悔莫及 人世間的悲痛莫過於此 如果上天能在給我重來一次的機會 我會對那個女孩說 我愛妳 如果非得在這愛加上一個期限 我希望是 一萬年 |
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2006-12-22, 12:27 PM
#21
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Advance Member
  加入日期: Aug 2002 您的住址: taipei
文章: 429
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對車傷害不大,反而拉拉轉速可以清清積碳,唯一會傷的是你口袋裡的荷包~
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2006-12-22, 01:20 PM
#22
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New Member
加入日期: Sep 2005
文章: 2
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對荷包比較傷吧...油價,貴貴貴哦
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2006-12-22, 01:25 PM
#23
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Registered User
加入日期: Aug 2002
文章: 26
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常常大腳油門
不是聽說引擎腳容易出問題嗎？ 有哪位網友可以賜教一下？ |
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2006-12-22, 01:29 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Aug 2001
文章: 567
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引用:
問他聽誰說的沒回答也拿不出數據 只回答要我自己試 擺明在嘴砲不用理他了啦 |
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2006-12-22, 02:57 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Aug 2001
文章: 567
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引用:
引擎腳？是指高轉速下引擎振動會變大嗎？  不懂大腳油門跟引擎腳有啥關聯？ 低溫發車引擎振動的更大不就別發動了？ |
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2006-12-22, 03:10 PM
#26
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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引用:
卡美的 K6 剛換火星塞 , 反而怠速會比較震 , 轉速超過 1000 rpm 就比較穩 , 師仔交叉測試後說 , 應是新換的 P牌白金火星塞 點火太利了 , 停紅燈時 , 常換 N 檔 避免車震難過 , 不過點火利 , 大腳油門很過癮 
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2006-12-22, 03:35 PM
#27
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Golden Member
加入日期: Apr 2002
文章: 3,375
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K6火星塞的影響應不致於那麼大，可能是火星塞間隙沒調好造成的點火不順，一般新的火星塞間隙都較大，我沒記錯的話K6的建議值是1.1mm
之前是用Bosch白金火星塞，後來換用原廠用的NGK，老實講感覺不出來差異 當年剛接手時(3年多、3萬多公里)，偶有怠速不穩的現象，怠速馬達也清了...沒效，直到前陣子分電盤故障換新、正時皮帶換新，這個問題才不藥而癒  之前也有人在討論四極火星塞，最後大家的結論是....不要再浪費錢了 K6的最大扭力在4700RPM左右，只要你敢大腳油門下去，它的速度絕對是直線上升，聲音也會直線上升，這就是Honda車的特色 |
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2006-12-22, 04:09 PM
#28
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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感謝勒
 少了隻耳朵 , 換的是 B 牌的火星塞 跟出身南陽的保養廠師仔聊完 , 請他訂了南陽的火珠 一顆一百多塊 , 過幾天去換試試 , 買近半年的二手 , 打算先恢復成原廠的設定 , 再一步步修改 慢慢加大馬力扭力
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字卡美, 號鳥, 請多指教 音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
此文章於 2006-12-22 04:25 PM 被 shtse 編輯. |
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2006-12-22, 04:21 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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引用:
就舉個最簡單的好了, 正時皮帶容易提早掛點, 正時皮帶斷掉會怎樣, 應該不用多講了吧? 至於急加速急減速會讓正時皮帶什麼時候掛, 原廠也不敢給你保證... 三千公里就斷的也不是沒有. 我很有興趣幫各位測試看您愛車的正時皮帶可以撐公里. 急停急煞也容易讓前後兩隻引擎腳負擔過重提早掛點. 車體體質較差的, 很快鈑件就開始2266 了. 啊如果只是沒幾匹馬力的小車, 應該是不用擔心這麼多了. 嘴砲....................? |
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2006-12-23, 12:08 AM
#30
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