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Regular Member
 加入日期: Oct 2003
文章: 62
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那一天新聞上有聽到警察的長官叫家屬自己提出目擊者，結果真的有一群目擊者跑出來.....總覺得那個長官也要負一點責任。
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2006-11-02, 11:50 AM
#21
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 14
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如果.. 一般人酒測前可以先休息5,6hr,超標可以說因為吃薑母鴨...
那一切就沒有問題了! |
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2006-11-02, 01:49 PM
#22
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Golden Member
 
加入日期: Mar 2004
文章: 3,627
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小弟就我所學...大致說明一下我的看法
煞車痕不是那輛警車留下的..有經驗的電視上一看就知道那是舊痕 喝酒開車沒有超過0.55不違法啦...頂多只是違規(行政罰) 不過的確在職務上是有疏失 另外新聞報導"失蹤"6小時..根據是從案發到當事人出來說明的時間 並非那個警察真的失蹤了 所以當然不算是肇事逃逸啦 0.28那個酒測值應該是肇事後沒多久就測了吧(酒測單子上面有記載時間) 要不然老早就被新聞或是立委轟的滿頭包啦 到目前媒體報導的重點...其實已經很清楚說明 "警車是先撞人還是被大貨車擦撞後再撞人" 這才是整個事件的重點啦 不過我覺得要找到那輛貨車真的很難...所以那個阿SIR只好一直被社會給批判是必然的啦
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2006-11-02, 02:38 PM
#23
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Silent Member
加入日期: Aug 2006
文章: 0
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我只知道酒駕再高速公路上開著一台BMW跑到時速120公里，根本就是蓄意謀殺，哪來那麼多的理由和藉口，更何況身為警務人員，還知法犯法，當一般老百姓犯錯時，警察有給我們解釋的機會嗎?誰犯錯會沒藉口啊?....害的一個家庭破碎。
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2006-11-02, 02:44 PM
#24
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Junior Member
  加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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這位若是國道泰山分隊的員警，小弟想說...這位張姓員警態度非常惡劣。
小弟曾在泰山收費站附近遭後車撞擊，事後雙方至該分隊進行補報案時 坐在旁邊的小弟有聞到類似飲酒後的氣味... (三不五時都有薑母鴨？) 就算是大貨車撞擊警車後才使警車撞到被害人 也不能說明員警之前的行車方式沒有疏失... 因為插入警車的鐵條似乎不是裝設在貨車的車頭而是側面... 什麼樣的情況下可以這樣撞擊？疑點很多... 再者，撞了警察還敢逃逸？ 根據臺灣的情形，想也知道警察一定會全力追緝這輛肇事貨車... 到現在居然連個影子也沒讓人看到... 因此，司機的心態、肇事的狀態以及目前的情形... 小弟覺得十分不可思議... 小弟倒不是認為警方偽造車禍，或是故意逃避責任... (車禍再神奇的狀態都有) 車禍都一定有疏失，而是這位員警的疏失究竟有多少？ |
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2006-11-02, 05:35 PM
#25
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Power Member
加入日期: Aug 2002
文章: 688
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每次聽到這種警察叫被害人自己提出目擊者或證據的事情就感覺很賭濫
要被害人自己找證據 那還要你警察做啥 可悲的是大家都很習慣這樣做了.....=.=!
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性子是拿來磨的,不是拿來使的 此文章於 2006-11-02 06:58 PM 被 JJ19 編輯. |
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2006-11-02, 06:56 PM
#26
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Silent Member
加入日期: Sep 2006
文章: 0
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引用:
沒錯老百姓犯錯百分之七十的警察跟本不會聽你解釋 |
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2006-11-02, 07:24 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Jul 2005
文章: 212
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絕對不相信那個貨車司機,可以躲超個一個星期.
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2006-11-02, 07:28 PM
#28
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Elite Member
加入日期: Jun 2003 您的住址: [Sea Otter工作室]
文章: 4,111
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真巧
 看看我說的話...  我記得這星期六下午差不多3點半左右... http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=667038 (往北部)兩道路已經嚴重塞車,另外兩道路右邊小小道路(預備路?),我看到右邊小小道路在警 察車子慢慢走...(平均50公里上下,算是勉強擠過去  ),很誇張,小客車竟然偷偷開過去在往右邊小道路Orz... 唉~看到老百姓說的話很會騙 
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2006-11-03, 09:35 AM
#29
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Elite Member
加入日期: Jun 2003 您的住址: [Sea Otter工作室]
文章: 4,111
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引用:
答案是警車被大貨車擦接後再撞人...  因為第一部車胎破了,停車後在第二道(外道),然後下車看看檢查輪胎那裡破(錯誤失範),沒有 準備去掛三角牌,警車開車時候看到人下車就來不及停下來,然後那輛貨車開很快就撞到警車再撞到人...
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2006-11-03, 09:50 AM
#30
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