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Major Member
 
加入日期: Jan 2005 您的住址: 台北觀光果園
文章: 291
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開放就知道了....
反正路權資源就是那麼多，台灣就是這麼一丁點大 再如何擠壓也是一樣 等到多開放出來的行為，壓縮到一般用路人的權益時 自然有另一波反對的聲浪，而且這個族群也不小 到時候再來討論資源要怎麼分配 民主社會....."人人"都有一票，不是嗎??  對絕大多數芸芸眾生而言 道路、交通工具這一類的東西 不過是滿足生活移動(工作/求學/人際互動....)，甚至是賴以為生的媒介之一 多數人目前還不會針對....利用某些低密度使用的道路資源，拿來從事一些特別的交通行為 有太多排斥的觀感(附加利用的休嫻、娛樂、多用途應用功能) 但是 一旦在高密度使用的路權使用爆發資源分配爭議的話.... 只能說 那還有很長很長很長的時間來取得共識 至於 要宣傳"你不進步，別人也要進步"這一類的詭辯 那就試著去向這些人教育.....什麼才是"進步"吧!!
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『理解』——『分解』——『再構成』 |
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2006-09-27, 12:31 PM
#21
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Amateur Member
 加入日期: Apr 2001
文章: 47
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會違規的人,就算開車也是會違規;
目前所謂的分流,簡單來說,汽車可用的,機車不能用, 機車能用的,汽車照樣能用,機車有什麼路權? 不然全面禁用機車,大家都開車,只是有這麼多馬路給大家用嗎? |
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2006-09-27, 12:32 PM
#22
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 距離光化50m的地方
文章: 210
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引用:
MARCH都上去了......  |
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2006-09-27, 12:54 PM
#23
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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也不一定騎大型重機的 就一定會胚得昏天暗地 ,
曾在台南市區看到 CB 公升的 溫溫地騎 , 省道上 , 一輛 Ducati 的照速限騎 , 雖然前方車子很少 , 如果不怕高引擎轉速巡航下 引擎可能早早掛掉 , 還有八九十的時速下 125 車子還能穩穩地跑, 是可以考慮開放 125 上快速道路跑 , 大型重機車子超貴 不是沒道理的 , 高馬力 高扭力不說 , 高速巡弋的穩定車體 也得下一番功夫 ...
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
此文章於 2006-09-27 12:58 PM 被 shtse 編輯. |
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2006-09-27, 12:54 PM
#24
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
唉....這就是機車族的悲哀... 若真的規定僅能開汽車, 那更是一種變相圖利高經濟所得族群！ 不過話說回來, 小弟貼這篇主要想凸顯一件事... 重車論壇那些騎士, 似乎作法上一直認為他們有別於一般機車騎士！（優越感？！） 所以大家可以看到他們的訴求都是訴求要有跟汽車同樣的路權，但另一方面卻又不希望一般機車來跟他們爭那些路權... 如果今天那些論壇或該協會的人能號召爭取 "機車族" 的平等路權的話, 或許早有更多人響應跟迫使政府正視這個問題了... |
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2006-09-27, 12:55 PM
#25
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Senior Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,401
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我個人認為要治理交通，首要任務是減少計程車並且嚴格審核其營業資格
從高處看台北的大路有一半以上甚至更多都是計程車，最好一次裁掉一半計程車 |
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2006-09-27, 12:56 PM
#26
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Regular Member
加入日期: Aug 2006
文章: 88
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試想一下．．．．在高速公路或快速道路上，時速９０∼１１０時．．．．
二台汽車，”輕微”擦到時，情況是．．．． 二台機車，”輕微”擦到時，情況是．．．． 一台汽車和一台機車，”輕微”擦到時，情況是．．．．． 以後會不會在高速公路上看到駭客任務一樣，機車在車陣中飛梭呀？？ |
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2006-09-27, 01:05 PM
#27
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
支持！！！ 因為其中還有不少有案底且多次再犯的... |
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2006-09-27, 01:10 PM
#28
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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卡美平日開車 , 但進台南市區一定騎機車 怕塞車 ,
如果開過車 , 就知機車直接左轉是一件很可怕的事 , 綠燈一亮 踩油加速起步 , 突然機車左切到您面前 , 急煞之下又怕連環車禍 , 醬一個綠燈時間 別想汽車過幾輛 , 而且又增加騎機車者自身的危險 , 卡美一定遵守二次待轉 , 不想被撞  ,至於大型重機族 因二次待轉小轉彎不易 , 所以爭取直接左轉 , 那得先爭取到與汽車平等路權 , 可走最內側的快車道 , 否則也是會影響車流順暢
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字卡美, 號鳥, 請多指教 音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
此文章於 2006-09-27 01:15 PM 被 shtse 編輯. |
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2006-09-27, 01:13 PM
#29
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 米缸中
文章: 8,886
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以我走過洲美快速道路的經驗來說 , 這條快速道路 ,
路況不好 , 凹凹凸凸的很明顯 , 如果開放機車行走 , 也不是不行 , 不過路面必須重新鋪過 , 否則對於機車行駛的平穩來說 , 是一大挑戰 ..... |
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2006-09-27, 01:16 PM
#30
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