這女的會不會太扯
既然有上東機那對部品也該有基本的瞭解吧
會買到size差那麼多的?
何況就算size不合 時速30就算沒扣好帽子要飛出去我覺得也沒那麼容易

比起滿街跑的"西瓜皮"&"滑板帽"&"工地帽"
NT4800算高價帽哩
沒辦法啦... 凡事要以大環境來說!!
且... 標題不下猛藥
新聞會"烙塞" 沒人看...

剛又看了一下原文，這應該是消基會跑出來開的記者會之類，跟記者關係不大吧？
消基會的標題通常都會很聳動.........

我就想說..戴全罩的怎麼可能安全帽會脫落...且..整顆掉出來.....原來是買錯size...

對我來說.....是!


少了一個...鋼盔!

剛剛在幾個網站與BBS上，有看到大家討論其中的細節，
事發經過是一台小發財車從快車道疾駛入慢車道，
將這位女同學撞飛，當時她的速度的確不快。
至於安全帽為何脫落，消基會說是因為扣具和內襯的關係，
XL帽體配上不同尺寸大小的內襯，很像很多國產帽都這樣做，
至於妥不妥當，見仁見智，
最重要的是，新聞中的扣具是鐵扣環，所大家還是買雙D扣的帽子比較安全。

變成水果報的頭版...........

http://www.appledaily.com.tw/AppleN...&Art_ID=2838326

安全帽鬆脫 美女騎士毀容
扣環內襯沒檢測 危害千萬機車族

【連線報導】一名正值花樣年華的女大學生，戴上經國家標準檢驗合格的全罩式安全帽騎機車，被小貨車擦撞倒地，緊戴的安全帽竟鬆脫飛出，致她顱內出血，姣好容貌嚴重磨損幾乎毀容，還有車禍後憂鬱症傾向。家屬與消基會昨痛批國內所有機車安全帽扣環及全罩式安全帽內襯都未納入檢測，威脅一千三百多萬名機車族生命安全。


毫無保障
幾被毀容的受害人楊棠雅（二十一歲）是高雄醫學大學香妝品學系大三女學生。楊母昨說，棠雅今年一月花四千八百元買了一頂國內知名品牌ZEUS（瑞獅）全罩式安全帽，四月七日下午一時許騎車行經高雄縣高楠公路、八德二路口時與一輛小貨車擦撞，兩車時速約三、四十公里，但棠雅的安全帽瞬間飛脫，安全帽內襯掉落路旁，棠雅當場已無意識，經送醫搶救五天才逃出鬼門關。



商品內外標示尺寸不同
楊母不解女兒扣好扣帶的全罩式安全帽為何會飛脫，私下訪查發現，女兒買的安全帽尺寸標示為ＸＬ（適合六十一公分頭圍）、但內襯標示卻是適合頭圍五十五點五到五十八點五公分，兩標示完全不同，她懷疑廠商製作單一尺寸安全帽，讓消費者以襯墊調整大小，無法徹底發揮保護作用；加上內襯只以塑膠扣固定、易鬆脫，遇衝擊時會飛脫，無法發揮保護作用。楊母原欲向廠商求償，但廠商以產品通過國家檢驗標準為由拒絕。
消基會高屏分會專業委員會召集人洪惠陽昨說：「我國安全帽缺少防制脫落（測量安全帽在行進中遭多大力量衝擊下會脫落）、動態測試（試驗安全帽在行進中的承受耐穿透性及衝擊吸收性等），也未將內襯、扣環列入檢測。」經濟部標準檢驗局的檢驗規範有缺失。



廠商辯稱消費者沒扣緊
消基會副董事長程仁宏批評標檢局未將安全帽扣環、內襯列入檢測，「因循苟且，不論安全帽做得多堅固，若扣環不牢固，如何保障機車騎士安全？」
逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心主任葉名山建議，政府應立即進行機車撞擊力測試，要求安全帽製造商依測試結果重新製造安全帽。他說：「多大強度下安全帽扣環會鬆脫、安全帽內襯墊可保護頭部的最大撞擊力，都是可檢測的。」
負責檢測全台安全帽的標檢局台南分局秘書李茂山說，業者安全帽標示不符部分，該局已行文限期改善，下月若再抽檢不符，將依《商品檢驗法》處十萬至一百萬元罰款；至於消基會建議將扣環及襯墊列入檢驗，他說，該局會儘快提案研議。
生產ZEUS安全帽的隆輝公司負責人李葉貞子則說：「這可能是消費者扣環沒有扣好。」該公司的安全帽都依照政府規定，且通過檢驗才銷售。



業者須舉證商品無瑕疵
至於安全帽內外尺寸標示不符，李葉貞子辯稱，尺寸標示無關安全，並形容該公司生產的扣環，比標檢局規定的指數還要高，消費者不能因為扣環脫落，就認為是廠商的問題。
此意外因涉及國家檢驗標準，是否可聲請國家賠償，律師郭家駿指出，安全帽檢驗標準可能未臻完備，但公務機構已依法檢驗，並無過失、故意，可能不符國賠要件。律師吳麗秋則說，廠商懷疑消費者未扣緊扣環是不對的，依據《消保法》精神，「舉證是廠商的責任，業者須證明安全帽不會鬆脫才能免除責任。」

看到這個新聞...我覺得不能怪安全帽..怎麼不怪自己技術不好....還騎重型機車...

倒霉的廠商