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*停權中*
加入日期: Apr 2005 您的住址: NJ
文章: 982
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看到這篇.就想到以前公司裡.有一同事曾在SYM部門工作過...從他來之後...每天下班都可
以看到他辛勤的幫同事換機油.修車....甚至在倉庫還畫了一塊維修區.除了空壓機之外的工 具一應俱全...而且....只收材料費.不收工錢..... |
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*停權中*
加入日期: Feb 2004
文章: 336
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引用:
也還好啦,至少雄獅是CDI點火,晶體穩壓,小弟修KAWASAKI BS125(載瓦斯用的那種),白金點火,直流發電,磁簧閥穩壓,大概沒多少人碰過 |
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*停權中*
加入日期: Feb 2004 您的住址: So-Ga
文章: 935
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引用:
那個更簡單..只要修過汽車分電盤車.修理就有這個光 此文章於 2006-08-23 03:29 PM 被 bobobobo3 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Feb 2004
文章: 336
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引用:
這個差很多喲,汽車分電盤是CDI感應跳火,分火頭跟高壓線不會接觸,BS125的白金點火是那種20年前野狼的構造,還要調點火間隙,至於磁簧閥穩壓,只有30年以上歷史的修車書籍才會提到 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 1,500
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修車不是你們想的那麼簡單的,牽一髮而動全身,車子身上的機件關係到整部車的結構,不說別的,拿火星塞來說,從分類到結構,足足五公分厚的雜誌。何況車子機件很多,除非你只想學修一種車型,不然你學到死也學不會。
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: BOTH
文章: 1,932
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引用:
雄獅,也有白金點火的喔。站上有位仁兄擁有一台。 即使是CDI的雄獅,依然是直流發電,晶體整流也可以替換成繼電器(不應該叫瓷簧閥)。 你說的應該是kawasaki B1,引擎結構跟雄獅非常像,連化油器,銅頭等一些零件都跟雄獅通用(化油器主油嘴不同號數)。 BS125也是雄獅的代號喔,或是另一台BS的車也有人這樣稱呼。 ![]()
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群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的神像, 銀色...的,....主人.... 騷動的靈魂找到節奏,音樂在跳舞 心也跟著擺動起來 AU整備所開始營運 ![]() Cafe in Audio Expresso專用豆 發售中 貓書房開張,歡迎參觀 ![]() 我對她到底是什麼?
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2003
文章: 53
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想無師自學喔...要花時間,金錢,心血,和耐心...。
假如找到一家好車行當學徒,肯教你的話,雖然你還是要付出以上四種東西,但因為車行會教你經驗累積所產生的「眉角」,讓你可以省下一些金錢和時間,還會多學一點東西。 我之前也是想要靠自己DIY來弄車,買了工具,書籍,上網查資料,找維修手冊,最後兩台車全被我搞的一踏糊塗(因為我連引擎都拆了)...一台還裝不回去(因為當我累積多一點知識以後,發現不專業的施工可是會拿自己的生命開玩笑),一台自行改裝完成之後,兩個月後就掛了。 現在乖乖的到車行,在一旁見習(我還在唸書)。 DIY有樂趣,但是套一句PCDVD名言:「讓專業的來!!」,有些一知半解的東西還是交由專業技師的手比較好。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Nov 2001 您的住址: 微軟找不到的地方
文章: 157
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昨晚去牽車了
試車時發生一點狀況 沒辦法打檔 兩個師傅搞了一個小時才搞定 拆了半顆引擎(應該是引擎吧) 拆的過程中我從頭看到尾 發現其複雜度是電腦無法比擬的 一個小細節沒注意 車子就出問題 順便再問一個問題 掛在機車後面的那種收納箱一個最便宜的多少大洋? 檔車完全沒地方可以放東西 想裝一個來放雨衣之類的東西 第一台檔車的感想: 檔車果然好玩 騎一次就上癮了 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2003
文章: 919
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引用:
很有效率.才花半小時. 耶..請問入手價多少?
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退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲. 小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. |
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Major Member
![]() 加入日期: Nov 2001 您的住址: 微軟找不到的地方
文章: 157
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引用:
一萬六辦到好 不過... 剛剛要出門時發現 車會漏油(電池前面插有兩根管子黑色圓柱體) 現在沒辦法發動 雖然早知道買二手問題多 不過還真是帶賽 |
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