理論上柴油引擎的加速反應會比汽油引擎的慢，至於您所說的力道則是柴油引擎高扭力特性的呈現，反應上的差異在一些較好的引擎上比較不明顯...

柴油引擎是一種不太需要特別照料的引擎，引擎的結構比汽油引擎強，可是伴隨的反面特性則是舊引擎容易帶黑煙及爆陣，近幾年的新引擎這些反面特性會比較晚出現，我覺得這只是結構上的先天性問題罷了，如果不在意使用三五年後的黑煙及爆陣問題其實現在可以下手~

另外想請教您對土薩的一些感想，您覺得它的4WD功能如何?操控感如何?後座空間及乘坐感如何?最後您覺得中控台整體印象如何?

因為我當初從現代的展示點上硬是拖走已經幾乎在會客桌上簽定購車合約的老爹，主因是從車裡玩了幾圈下來最後在駕駛座上有種莫名的違合感

連我自己也說不上來為啥?

我去試駕過SKODA的 OCTAVIA TDI

並沒有感覺到油門會慢一下的感覺....

開過GOLF+ 1.9TDI
也是會有稍微lag得情況發生
但時間在還可以接受的範圍內

不過pennywu兄說到油門採太重會一下子衝出去
我倒是覺得油門踩一半或2/3左右才會用"衝"的出去
踩太深反而感覺比較沒力

TUCSON 柴油車
朋友的姐夫有一台,他說開起來像是開遊覽車,還會冒黑煙
停紅燈時後方的車子都離的遠遠的

個人在高速公路上... 也看過好幾台噴黑煙的Golf TDI
所以應該柴油車會冒黑煙, 跟加油站私底下的添加物有關吧

我曾經在路上跟在一台柴油車後面, 是聞到薯條的味道
當時還真的嚇了一跳.... 很香的廢氣

4WD那款我沒開過
不過我知道他功能配備齊全
以2.7公升V6引擎來說
價格應該蠻吸引人的

至於TUCSON 其他給我的印象
我實在很難取捨
有這個好就有那個壞
我是覺得它們應該出黑色內裝讓人選擇
然後把那個妖瘦醜的核桃木換一下或取消掉
烤成霧銀色倒是不錯 (韓國本地的TUCSON就是黑內裝配霧銀飾板)

還有就是南陽的保修小弟真是不吐不快
他們的檢查表有一項「煙灰盒清潔」
我以前雅歌在那保養 ( 台中北區文心路營業所、河南路營業所)
被我抓包好幾次根本煙灰盒快滿出來了
他也打勾
那我是不是也可以合理懷疑其他項目也是亂勾的？
真是他老師卡好....

P.S.為了平衡報導
其實後來換台灣本田保修也沒多好....

我也覺得這台價格真的很煞，比同級的休旅汽油車便宜又是柴油車，所以後來我老爹老是唸我說現代車交給南陽製造算國產車為啥不買?

後來牽了另一台，開一陣子後一次有機會又回到現代展示場，才發覺土煞的後座相對的很窄(不論高度或寬度)中控台的造型也花俏，雖然我還2X多，不過內裝造型我還是偏保守向的就是了(指設計)

之前在內湖大嫩發都會有展示車跟業務員在那邊推銷
有一天趁老婆去"抓龍"時跑去看了一下
說實在的, 內裝用料不扎實, 他的中央扶手可以拉高
可是拉高後左由右晃的, 根本不像是新車, 不知道可以耐幾年
塑膠料的部份感覺太脆弱, 結構設計沒弄好

或許韓國車的設計真的是有進步了啦, 可是我還是不會把韓國車列入個人換車考量
純粹個人看法
PS:大嫩發有愛盲基金會的按摩服務, 30分鐘300元, 挺划算的
有需要的人可以去試試, 我老婆幾乎每個禮拜都會去報到一次