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Major Member
 
加入日期: Apr 2002 您的住址: 舊金山柏克萊渡假中
文章: 191
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開兩噸半,我最大的印象就是低速轉彎時,要將身體斜向打轉的那一邊,用整個身體的重量來轉方向盤.
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~~ 這樣算灌水嗎 ?? ^_^ ~~ |
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2006-02-06, 05:24 AM
#21
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Amateur Member
 加入日期: May 2003
文章: 32
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說到兩噸半...我應該是專家ㄌ,下部隊一各月後,馬上就到駕訓班報到,學成返回部隊後,什ㄇ車都開,吉普,悍馬,2.5T,5T,跟牽引車都開,我是砲兵啦....
不管是2.5T跟5T煞車真的很爛,不是我再說,有一次下基地,去白河載彈藥,在山上喔,還好是最後一各下坡,要踩煞車時,居然沒反應,還好是老鳥了,趕快檔殺,不過因為沒煞車,返回部隊花了我8各小時,坐在旁邊的連長還可以呼呼大睡,真是太佩服他了,一行出去共5輛車,中途有發生闖紅燈事件,還好喇叭超大聲,要衝綠燈的機車,被我下了一大跳,當黨殺還是沒辦法降低速度時,就是撞前面車的保險桿啦,還好是自己人,沒關西啦,回去補一下土就好了,當兵的回憶真是講不玩呀.... 當兵要開車的人,請八字重一點....哈哈哈 |
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2006-02-06, 09:43 AM
#22
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Major Member
加入日期: May 2000 您的住址: 台北
文章: 152
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2噸半還是很猛啦~下基地一天到晚都在開，一個營奇馬10部一起開，不過10部有7部沒煞車是真的，只好用低速檔煞，老歸老，高裝檢一樣查，所以囉，小心開，慢慢開~
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2006-02-06, 07:05 PM
#23
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Advance Member
  加入日期: Oct 2001 您的住址: ROC,Taiwan
文章: 469
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引用:
開車最基本的就是安全第一,尤其是軍車 既然是即將受訓,那麼受訓期間多學些基本保養吧,退伍後也很實用 並且熟悉開大車的感覺,雖然結訓後的開車技術通常也不怎麼樣 除非你之前就懂的開大車,而且也開的不錯 對了沒記錯的話兩噸半發車不是用鑰匙的,應該是開關之類的東西 悍馬車好像也一樣,別被教官罵說上課不認真之類的話給壓制住了 至於意外狀況等你遇到就知道嚕,上課(線)後的所學就能通通用上了 現在能預防的就是戒煙酒啦,如果你有這個習慣的話 酒後開車的後果就不用多說了,煙蒂與油料;彈藥;火砲兩者對上眼後 那可不是鹽水蜂炮可以比擬的,受訓期間會有交通安全會報之類課程 我那時最著名的案例是金門的火燒車 說些自己的案例吧 1.上坡時車子無力/靠煞車慢慢滑下來,因為噴油嘴不順壞了(煞車這時候就很重要) 2.後輪跑一部分出來了/因為某零件斷裂(靠眼觀四面嚕,不是傻呼呼的往前開) 3.車輛異響/技工沒把風扇裝好,水箱也打破了(還是靠觀察嚕,發現溫度升高,水聲滴答滴) 4.加油後油箱蓋沒關就開車/車子開久了,就疏忽了老鳥啦(老鳥的八字也很輕,好加在有人提醒) 其他的就問問前輩學長吧,應該還有許多希奇古怪的經驗談 個人很幸運的沒有遇上重大意外,倒是身邊有人翻車;車輛嚴重損毀,方向無法控制...... 成為駕駛兵後,其經驗個人覺得蠻與眾不同的,接觸的人事物範圍很廣 身邊的人不只是同袍而已,連校級與將級軍官都會出現 各式各樣的出車任務,與一般常看聽到(報告班長系列...)的都不一樣 從一般的油水糧秣武器彈藥運補,一直到自殺軍人的緊急救護都有 當然有些任務是要看單位才會有的,小弟各式各樣的任務都有遇過 很幸運地沒有遇上後者,因為多少會有些心理壓力 若你成為長官車駕駛,那我就不太熟悉了,雖然我有暫代過 有人說是天堂,也有人說是無間地獄 總之,預祝你能成為駕駛兵,有愉快的軍旅生涯 稍息後不敬禮解散,稍息
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2006-02-07, 12:31 AM
#24
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Basic Member
加入日期: May 2005
文章: 21
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各位大大們
目前小弟人在中壢受訓 那裏的長官還蠻硬的 在那裡還遇到了很多不同軍種 甚至連空軍的人也要考兩噸半 還有小弟想聽聽 各位大大開兩噸半的經驗 或許當我在開兩噸半的時候 會遇到一些糗事... 不過也或許當我回想那些糗事時也許會感覺很有趣 請各位大大分享大家的經驗吧 |
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2006-02-11, 04:22 PM
#25
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Basic Member
加入日期: Sep 2002 您的住址: 台北
文章: 14
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引用:
小弟當兵時是汽車排的技工,2.5T的錶頭最好別太相信,錶會動不表示他是正常的  裝檢時,2.5T真是個大問題,光是大家說的煞車就有的搞了.總"幫"漏油,氣"幫"漏氣(很像汞的那個字我不會唸) 申請下來的東西,居然是翻修的.真的有修也就算了,有時我們要繳回的舊品比撥發下來的還堪用   門關得上打不開的,方向機咬死的,窗子搖不上來的,風扇普利鎖不緊的,最慘的還有整台車電系被亂接,全部剪掉自己看電路圖重接的  有時間修,沒東西換,東西從我入伍請到退伍還沒下來 不過整理好2.5T其實蠻好開的(出任務前,開上裝備區試車,甩尾橫移兼刷單圈  )2.5T開的時候要注意當然就是煞車的問題,不是為了你,是為了你將會撞到的東西 看過2.5T跟悍馬撞,馬兒左半身爛掉,軍卡鋼樑級保險桿掉漆
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如果我有三個願望 我會許什麼呢？ 世界和平？ 別鬧了！ 相信我 那就像把錢投進販賣機 一台上頭寫著 "我會吃錢" 的販賣機 懂嗎？ 而且我另外的兩個願望也會泡湯 為什麼？ 因為神燈巨人聽完這個願望 可能還來不及施法 就笑死在旁邊了！ |
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2006-02-11, 06:56 PM
#26
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Basic Member
加入日期: May 2005
文章: 21
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去受訓已經過一個禮拜了
完全沒碰到車 ㄧ直在敎指揮手勢 不然就是背考題 五油三水跟機械識別有講跟沒講ㄧ樣 這樣到了最後ㄧ天路考測驗還會過ㄇ 真是搞不懂 難道指揮手勢有比熟析車子結構和性能還來的重要ㄇ 搞不懂那些長官在想啥 |
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2006-02-18, 08:26 AM
#27
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Regular Member
加入日期: Apr 2003 您的住址: 澄清湖畔
文章: 67
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引用:
很正常 我去受訓的時候只倒竿過兩次 就考試了 基本上 我真正開始會開載重車 是在部隊裡常常被幹學到的 駕訓隊????? 當成去度假的吧..把準則背熟 駕照就十拿九穩了
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2006-02-18, 10:18 AM
#28
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Basic Member
加入日期: May 2005
文章: 21
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這裡有大大開兩噸半下過基地的經驗ㄇ
聽說下基地很累..又要背很多準則 準則沒過又會被禁假 不過有下過基地的前輩都說很好玩 是不是真的是這樣ㄚ |
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2006-02-18, 07:32 PM
#29
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Regular Member
加入日期: Apr 2003 您的住址: 澄清湖畔
文章: 67
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引用:
我是考兩噸半的 不過下基地是開5頓車 5頓車比兩噸半好開多了(安全多了) 看你的單位是開什麼樣的車下基地 背準則也只是為了下基地前的普測而已 反向思考..準則考的好..打靶打的好.. 也讓我放了不少提早假 & 榮譽假 再過一個月就要出基地囉~YA 不過基地期間真的只有訓練本職學能而已 沒有太多的雜事讓你做 熬過就好了...狂打小蜜蜂吧..讓你畢生難忘 基地期間會比較硬是真的 不過出基地就狂放假..回駐地就養老等退伍囉 本來我開車技術很爛..不過基地的關係..開大車簡單啦.. 這也算是一種收穫吧... 基地期間會覺得很辛苦..橕過去就覺得很好玩
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2006-02-18, 08:01 PM
#30
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