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Master Member
  
加入日期: Mar 2002 您的住址: 新竹-高雄
文章: 2,203
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引用:
台北機車太多，沒辦法提供給自行車良好的用路環境 上次在幾個城市的座談會中 馬市長也直說了現在台北市的交通狀況，他不鼓勵市民用自行車上班 |
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2005-12-28, 02:37 PM
#21
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Regular Member
 加入日期: Aug 2001
文章: 71
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慢跑吧~大家來慢跑吧~XD
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百花雖多彩,時節遞嬗本無常, 造物捉弄人, 此身形貌亦如是,但隨觀者心證之. 此文章於 2005-12-28 02:41 PM 被 ssbn 編輯. |
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2005-12-28, 02:40 PM
#22
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Basic Member
加入日期: Nov 2002
文章: 27
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各位...相信我...
我認為這個政策...絕對不可能再明年實施... 因為...有投票過的民眾都知道拉... |
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2005-12-28, 02:49 PM
#23
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Regular Member
加入日期: Jul 2004 您的住址: 豬圈
文章: 83
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引用:
說不定馬英九 自己喜歡慢跑 也要市民跟著一起慢跑 
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頻寬越大,小朋友就走的越快 |
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2005-12-28, 03:22 PM
#24
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Major Member
 
加入日期: Oct 2004 您的住址: 屏東硬梆梆
文章: 181
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屏東∼計次收費
每次20元.........
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 電子基盤中胡過最漂亮的一把 |
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2005-12-28, 03:49 PM
#25
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Power Member
加入日期: Apr 2001
文章: 522
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引用:
如果按這種收費標準，一天就需要花一百元左右在捷運站停自行車，另外還要花錢去搭捷運 又不是每個人都住在捷運旁邊，自行車本來就是轉乘的一個很好的交通工具 難道每個人都要慢跑到捷運站搭車嗎？ 而且像這種不友善的收費價位，以後更別想要市民多利用此種無污染的交通工具 |
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2005-12-28, 03:58 PM
#26
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Golden Member
加入日期: Aug 2004
文章: 3,976
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引用:
有可能，可能是在拼二零零八年的競選經費，之前就有提出在所有入城的橋加設收費站，所有進城的車都要收費， 理由是外縣市進入台北市的車太多，要改善交通，讓台北市比較不塞，但是一收下去我想因該是在橋上塞爆了． |
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2005-12-28, 04:08 PM
#28
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Regular Member
加入日期: Aug 2005 您的住址: Formosa
文章: 90
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引用:
捷運 + 慢跑 是馬市長最想推廣的方式......不過我很懶, 還是開車吧 
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2005-12-28, 04:21 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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苦了一般小老百姓(學生,上班族),對有錢人沒差......爛政策...
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2005-12-28, 04:28 PM
#30
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