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Master Member
  
加入日期: May 2002 您的住址: 書堆中
文章: 2,387
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看來買機車還是選山葉的比較好
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2005-10-27, 05:14 AM
#21
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Major Member
 加入日期: Aug 2001 您的住址: 彰化的一條街裡
文章: 280
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那小弟也要來吐吐苦水!
家裡有兩台三冠王,一台是4V,一台就是噴射的第一款! 4V這台車也算是小燒錢,汽油幫浦(8XX圓)+CDI(材料行購買3000圓),小毛病很多!! 5年車了.. 噴射這台是家人在騎的,常常讓我爸顧路,會發不動!會莫名熄火 之前問題超多,購買的車行又不想學噴射的檢查,一直煩他,才幫 我們送服務站,修了才又正常,總之很容易壞!
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凡事放輕鬆 |
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2005-10-27, 07:55 AM
#22
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Power Member
加入日期: Feb 2002 您的住址: 流亡中••。
文章: 691
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引用:
早期兩陽都是採用 HONDA 的技術，後來的各自研發車款零件共用性也很高，這次會這樣應該說國內的機車噴射引擎技術還有很大改進空間，山葉用日本原廠設計的噴射引擎，所以才會沒事••。  只是跟大家告知這個重要消息，大大息怒別吵架了，很多大大也都是苦主••。 此文章於 2005-10-27 08:04 AM 被 fugitive 編輯. |
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2005-10-27, 08:03 AM
#23
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Major Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 第六軍團砲兵營裡頭
文章: 191
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我~~~中獎了....悍將EFI
難怪我每次驗排氣都驗不過.... |
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2005-10-27, 08:07 AM
#24
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*停權中*
加入日期: Jul 2005
文章: 119
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引用:
其實yamaha在噴射majesty也掛的很慘 很多magic team的隊員對噴射也是哀哀叫 k跟s可能不信邪,偏要挑戰噴射領域 結果就是那麼慘 勁戰噴射版有借用頭又大的技術 基本上應該沒問題 畢竟他有回日本又過鹽水回來 |
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2005-10-27, 08:31 AM
#25
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Advance Member
加入日期: Nov 2001
文章: 377
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引用:
嗚嗚嗚∼我中標了∼
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影音轉檔精華區/hitachi硬碟維修/Foobar 變裝秀 I/Foobar 變裝秀 II/48-bit LBA//HITACHI的SATA2硬碟都需修改能用SATA2 |
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2005-10-27, 10:31 AM
#26
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Advance Member
加入日期: Nov 2001
文章: 377
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引用:
我現在才想到，原來是這樣，也難怪我每次都要 手動去調整東西，更..............
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影音轉檔精華區/hitachi硬碟維修/Foobar 變裝秀 I/Foobar 變裝秀 II/48-bit LBA//HITACHI的SATA2硬碟都需修改能用SATA2 |
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2005-10-27, 10:33 AM
#27
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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中獎...+1
 其實我覺的上面說的有點奇怪...二次空氣回收...這個化油器的車子就有了吧?  噴射大眼悍沒有含氧感知器,車友間交換心得倒是有人提出CO感知器裝置的位置還有角度不好 沒有發揮該有的功用, 顧路還有無法發動小弟都見識過了....我只能說SYM的電力系統..  |
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2005-10-27, 11:42 AM
#28
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
看來你很懂啊!那你來說說看我有多無知~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2005-10-27, 12:27 PM
#29
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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引用:
一個老設計，可以活這麼久，還那麼好用，這才是前人強的地方 不過現在的設計者可能愈活愈回去了 一代不如一代，到了傳狼，還有人跟我說一公升只跑二十公里 真不知是他買到最差的那台，還是改車改的太誇張
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2005-10-27, 12:46 PM
#30
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