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michang
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加入日期: Jun 2002
您的住址: Taiwan
文章: 187
引用:
作者S2000
說說國產車吧...某2.3休旅車板金輪拱那邊更換,料件9000不含考漆安裝
某國產車1.8/1.6具有六段手自排的,其ncvt換新是14萬多不含工資
翻新良品也都是5萬以上,這樣比起來march算便宜了吧!



你在說三X嗎??? 哈哈.....
我就是開它..我就是買沒有手自排的...哈哈
我不是買全系列都手自排的那一代......
那批車的手自排還是少玩為妙..因為日本的EVO有練過...
不要把台灣的中華當成日本的EVO.....
     
      
舊 2005-06-29, 08:26 PM #21
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michang離線中  
S2000
Senior Member
 
S2000的大頭照
 

加入日期: Nov 2000
您的住址: TaiwanTaipei
文章: 1,024
引用:
作者michang
你在說三X嗎??? 哈哈.....
我就是開它..我就是買沒有手自排的...哈哈
我不是買全系列都手自排的那一代......
那批車的手自排還是少玩為妙..因為日本的EVO有練過...
不要把台灣的中華當成日本的EVO.....


我覺得是該這麼說...很多操車子不當的人導致NCVT顯得不耐操
手自排其實還是自排,只是可由操縱者去決定換檔的轉速與時機
但是與手排的單純與耐操,其實是些不同的....

很多操手自排的都喜歡高轉起步,或是高速降檔(檔煞)
這樣的操法就算是手排車,變速箱也是會傷到的
因為有人操作不當操壞,才有所謂不耐操的說法出現
但是許多人都忽略了一個很重要的一點,就是"正確的操作方式"

無視於這規則與先天構造的差異時,說不耐操...其實有些不公平
 
__________________
為了堅強而牽強,或許我就是這樣的人
My Home Theater System

Main:AR-9 Center:AR-4C Surround:AR-Edge
Subwoofer:M&K VX-760 Display:BENQ SH4241
舊 2005-06-29, 09:01 PM #22
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S2000離線中  


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