在收費站前的紅斑馬通常是沒照相的
就算有,也不敢依指示限速來照
我通常都是以一般的速限(100或110)進站
直到收費員前200-100公尺處才踩煞車
這樣既安全也夠快
我相信應該有人在收費站前被照過
但應該是極少數運氣不好的人
一生不會有幾張啦
反而是一般測速要小心喔

就好像洲美快速道路 (北投 → 社子),
上去的那段斜坡的速限明明是 50 km/h ,
但還是沒幾個人遵守。

視情況而定吧
上下匝道如果前方有慢車，就慢慢跟在後面，如果沒車，通常都會通常都會快快經過
進收費站則是鬆油門的方式減速，通常都在速限之上，但是也不會突然減速過

當你開車上高速公路, 你會確實遵守匝道速限和進收費站之前的速限嗎？

相關網址：

http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=23772

匝道速限和進收費站之前的速限

雖然是寫40km.不過如果沒塞車

開那麼慢.反而會更危險..

萬一被追撞就很麻煩了

看情況作調整....

好像也沒有看過賊頭在匝道速限和進收費站測速

1.小弟開車沒有多久...但是天天都要開...收費站限速40KM/H若是指站內的話倒是可以接受，
但是從1~2KM外就要開始限速那可能就太扯了雖然說是80~60~40分斷限速，但是時速40的限速距離太長吧...(除非有人打算衝過收費站...)
2.匝道限速40，匝道應該改為限速60，再高就有危險了，因為小弟是開麵包車(箱型車?小貨車?都一樣啦)，是用80進匝道然後依照匝道的圓形路線降速，到60就快要到直線段，所以會這樣想，況且那是最高限速，不代表有人繼續以40KM/H開在匝道上就是違規...這樣子大家都開心~(房車是可以跑更高速但是以房車的角度來看也許會太低，但是但是匝道並無路間況且房車與箱型車比例約5:1，假若你前面有廂型車他為了怕翻車開60或更低...你會不會肚懶跟限速80差據很大耶)
3.另外很多人喜歡在收費站前變換車道，距離一兩百公尺...變車道幹啥搞不懂，後面車開的老快你在前面慢慢選...所以站前應該改為不得變換車道，出站後500公尺也不得變換車道！
4.有人說...房車性能好，限速100或110太低，房車限速在100或110是有點低但是像小弟開的這種箱型車，老實說110是極限，那小弟是不是只能開在內二車道上不得行使超車道，內二車道又有大巴士或是大型車輛可以行駛，這樣不是別人都更危險嗎？
5.出匝道不是每一個地方都有那麼長的加速距離，有時你前方都慢慢走，加速距離再長也不夠用吧...
6.另外房車不是每台都開那麼快的，大部分都開100而以(北二高?福爾摩沙高?國道3號?都可以啦..)我覺得是要限制最低限速才有用吧，並沒有規定超車道的最低限速應該是說沒有一個車道有規定最低限速(好像是60KM/H)，也就說我在超車道只要在110以下60以上後方都應該認命吧，還有再放寬也不好，只有部分人能受惠又增加危險性所以不認為要再提高限速，公民教育又沒做好！

來看看幾個問題
1.人家匝道要切進外線車道，你會讓嗎?20分(當時時速80~100外側車道咩比較慢是這正常的)
2.當塞車時其他車道要變換車道你會讓嗎?20分(當時塞車塞很久了)
3.當你趕時間的時候會不會拼命變換車道來讓自己跑到所有車的最前面?20分(即使大家都開110了)
4.當你到陌生的路段時，為了看清楚自己沒走錯而放慢速度，讓後方車輛按喇吧，這時你心裡是想罵髒話還是盡快加速即使沒看清楚還是就給他煞車採下去?

(正確答案1.會讓2.會讓3.不會4.盡快加速=80分)
(每題20分囉..自己想想吧..)

高速公路的交通規則有一些修改
最內側的超車道 是讓小型車超車用的 但是小型車可以用道路速限的速度行駛在超車道上
簡單的說 就是 速限100 要一直行駛在超車道的話就要時速100
以前的超車到最低速度限制80 已經取消了
應該還是有人不知道最新的規定吧

3號國道的超速照相標準是 速限110的話 超過113就開單 不是超過120以上才開單
其餘100以下的速限 都是速限再加10

不過一般車輛的時速表會有誤差 所以速度上建議是保守一點比較好

請問規則改了嗎？如果沒改的話，你這段就是唬爛！
我最後一張罰單是去年04月，在二高竹東段當場攔下開單，時速190，我當面問條子，他說超過120才開單。而且我現在看到條子打靶，也是115~118左右不減速開過去，都沒有被攔下來。

這個主題真好笑，台灣無能只知卸責的官員，弄個紅燈不能右轉，汽機車分道這種鳥政策，高速公路車道分隔線又弄一顆顆突起來的東西，導致重機上去會有危險，又生出一顆舉世無雙的匝道控管，真是繳稅養一群白痴來管自己。