去年是歐盟找找中國談電動車傾銷問題,今年換老美也去談,算是先禮後兵.

中國現在占GDP3-4成的房地產已經搖搖欲墜,而中國內捲消費也提振不起來,
為了救經濟只好靠外貿對外輸出通縮來救中國經濟.

我想中國對老美跟歐洲的警告應該是不會理會,上次中國傾銷太陽能板已經吃過虧,
感覺大西洋兩邊是要協調好政策準備對中國電動車下手了.



中國產能過剩商品傾銷全球 加劇貿易緊張
https://technews.tw/2024/04/02/chin...trade-tensions/

中國經濟低迷 盼出口成增長引擎
儘管中國官方在今年3月初召開的「兩會」期間，設下了今年經濟成長5%的目標，但在
中國經濟面臨房地產業長期低迷、家庭支出疲軟和人口萎縮等多重問題下，中國希望透
過加強出口，做為重振經濟的關鍵措施。

但中國企業生產的鋼鐵、汽車和太陽能面板等產品，由於超出了其國內需求，大量廉價
出口產品湧入國外市場，引發了美國、歐盟等貿易夥伴關切。

根據中國國家統計局的數據，中國出口價格處於2009年以來的最低水準，當時西方正
遭受全球金融危機的影響。

根據美國外交關係協會 （Council on Foreign Relations）資深研究員塞瑟（Brad W.
Setser），自COVID-19疫情爆發以來，中國的貿易順差增加了一倍以上。中國2019
年的商品出口估計比進口多4,000億美元。到了去年，貿易順差則激增至9,000億美元。

中國承認產能過剩 歐美皆發出警告
北京也已經意識到中國製造業的產能過剩問題，在去年12月召開的中央經濟工作會議上，
近十年來首次承認這一問題。

但多家中國官媒日前發表社論，反駁中國供給過剩對其他經濟體構成威脅的說法，主張
「中國出口的是滿足外國客戶需求的先進產能」。

但歐盟與美國都持不同意見。歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）去年
9月就對中國產品的低價傾銷問題提出警告。她批評由於大量國家補貼下人為的壓低價
格，全球市場「正在被廉價的中國電動車淹沒」，並宣布對中國電動車展開反傾銷調查，
預計在2024下半年做成結論，可能對中國電動車加徵懲罰性關稅。

在華盛頓，總統拜登也在今年2月批評，中國的政策可能會讓中國製的汽車充斥美國市
場，對國家安全構成風險。拜登也指示商務部，調查中國電動車的安全風險，避免敏感訊
息被回傳至中國。

葉倫訪中談貿易傾銷問題 牽動地緣政治緊張
儘管美國與中國近期推動改善關係，恢復了許多領域的官方對話，高階官員也多次進行互
相訪問，但雙方在一些關鍵領域上仍存在分歧，而中國產品傾銷的問題，也將成為未來美
中關係發展的新關注焦點。

美國財政部長葉倫（Janet Yellen）預計在4月訪問中國。她在出訪前強調，這個問題將
成為訪中期間關鍵的討論議題，她將確保中國理解廉價產品流入其他市場，對美國及許多
貿易夥伴帶來的負面影響。