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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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直接用綠電去煉鐵就好了,還要先製氫,脫褲子放屁,
你說晚上沒風沒太陽怎麼辦,沒問題政府會推出兩兆儲電方案, 有志從事者請趕快去開小吃店,到時候幾十億的標案就等著你. PS:有黨證的優先 此文章於 2023-09-05 12:18 PM 被 chengjer 編輯. |
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2023-09-05, 12:15 PM
#21
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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其實最主要的就是那個YT畫出來的美好, 並不適用於台灣.
那個去澳洲, 去俄羅斯, 去任何有大量鐵礦的資源國家都可以. 就是不是台灣... 所以那個餅, 我只能說看得很爽. 這就是那個YT的根本問題, 我中午隨意去看了看, 他之前的內容跟如今很不同. 以前很分散, 看起來很興趣中的興趣, 現在的, 很有時機以及某方面的一致性. 只有當讀者去深思, 喔, 對喔, 台灣不是鐵礦產國家, 才會曉得那些美好破滅. 台灣的綠能, 我想也不被用於中小企業; 科技業, 以及外資企業大概就瓜分完了. 所以他講得技術上再正確, 也只是聽起來豐富知識, 實際上有點風向. (幫推綠能減碳) 搓破不值錢了.  台灣人繳稅付出的代價, 台灣享受不到, 這才是最真實的一面. (這裡先別挑起勞資仇恨, 跟這個沒有關係, 別來另一個帶風向的) 以上什麼代價其實跟我沒啥關係, 甚至還自嘲了外資之一. 但實話實說, 在台灣有後代的自己想想就好. |
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2023-09-05, 01:04 PM
#22
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Registered User
加入日期: Jan 2021
文章: 0
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老濕又在裝好人洗白 笑死大家
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小心綠x部隊 Hermit Crab IDF304 老老濕 豆子*停權中* ㄧ本道 非常奇怪 惡蟲 nazi1 rcack EBiEbi*停權中* hillhsu sakuraman AirStorms*停權中* hendry2002 jerry20530 Quaker2013 tommy84566 maskedrider555 |
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2023-09-05, 01:17 PM
#23
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Major Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: 阿爾發象限 星際聯邦
文章: 145
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引用:
台灣本來就是領土狹小、礦產非常少量卻又開採殆盡的國家 沒辦法像歐美國家這樣玩也是很理所當然 但是台灣的碳排卻是世界的兩倍 光這一點就可能會被歐盟玩死 除非不做歐洲人的生意 所以接下來那些產業需要完成產業升級很重要 政府能補助的錢要花在哪裡也很重要 當然企業界自己也是要主動投入這一塊 某個、曾經可以大灑幣的國家卻又玩到沒錢的那種玩法，絕對不是台灣可以學習的對象 引用:
台灣人繳的稅負已經是很低了 但是政府要做的事卻非常的多 跟 又是某個國家相比 |
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2023-09-05, 01:45 PM
#24
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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Don't get me wrong. I am all in favor of hydrogen thingy...
I work for an envision of hydrogen (including cars), until just recently pivot. => because Europe denies it and won't EV it... I love the talk. I just don't love the way it is pitched... (or packaged) You should go that direction when either you have too much enegry supply. Or you are in need to green raw material transformation. 以我的職業立場是要去支持那個論點的, 但實際上那個包裝以及導引方式讓我感到不舒服. |
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2023-09-05, 02:00 PM
#25
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Major Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: 阿爾發象限 星際聯邦
文章: 145
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引用:
業配嗎? volvo? 我看了兩次才發覺volvo這一段是業配....  |
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2023-09-05, 02:06 PM
#26
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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櫻花男連發~ double confirmation.
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2023-09-05, 02:30 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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簡單說利用綠能轉換
來推業配文 汽車新技術的推進 不就是靠這些汽車與產業合作走在前面 不然汽車上哪來的 防撞鋼樑.四輪碟煞.ABS.自動煞車.車道維持.自動跟車.安全氣囊.安全帶.冷氣. 當年台灣汽車一輛賣20多萬 除了便宜外 沒啥特色 這種車 遇上重大車禍.必定嚴重死傷 大廠也不是吃素的 要選購一堆配備.當然要付出相對的代價 |
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2023-09-05, 03:34 PM
#28
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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我個人看了幾次泛科學後，
我內心的感覺也是覺得。掌握話題時機實在是很準。以及。內容有一點點在帶風向， 為何我認定他是帶風向.. 以綠電到鋼鐵業再到汽車生產來説好了.. 汽車生產線有沒有可能 １００％綠電生產？當然可能。只要廠商買到足夠多的綠電憑證就可以。 但是問題不在這裡， 問題是.這是理論還是實際？！ ＂今天＂該車廠生產 1萬輛汽車時，有幾台是100％綠電生產的? 全都是嗎? 或只是象徵性的只有1台是 100%綠電生產? 然後就就對外號稱他們的車子已經採用綠電產線? 反映的另一面就是綠電產線生產的一台車要多少錢 ?! 這種事實在 泛科學裡是不會談的， 就像今天台灣的綠電有 99%全都是台積電買去了， 那台灣有沒有綠電？有.. 可是99.999%的企業全都不是... 然後在這樣的各種吹捧的氛圍下...高額碳權税就要開始進入一般平民百姓的生活成本裡了。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2023-09-05, 07:15 PM
#29
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 95
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2023-09-05, 07:37 PM
#30
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