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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 20
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台灣市區應該要在十字路口增加更多的行人專用時相
免得右轉車輛常要跟行人同時通行 很危險 又容易造成右轉車輛交通堵塞 |
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2023-02-04, 10:30 AM
#21
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Senior Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 1,209
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單獨的行人專用號誌與汽車綠燈分開運作應該不難吧
為什麼一直不願實施?怕塞車? 塞車好過時常出人命吧  有小孩的家長不親自接送真的風險很高 我要是有小孩再累都要親自接送  |
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2023-02-04, 10:34 AM
#22
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Elite Member
  加入日期: Nov 2002
文章: 4,959
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引用:
+1 北市公車新聞持續有... |
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2023-02-04, 10:38 AM
#23
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,663
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現在就有行人號誌跟路口紅綠燈錯開有時間差避免互搶問題
主要是這個可能無法用到全部路口，台灣道路和都市規劃就爛，同條路歪七扭八就算 還可能路寬不一樣 |
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2023-02-04, 11:01 AM
#24
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Advance Member
加入日期: Jan 2013
文章: 419
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引用:
早年政府應該多是規劃天橋與地下道供行人走，平面道路則給車輛，燈號多是兩段式 但是人就是會懶得爬上爬下，造成使用率偏低，形成治安死角， 然後也不是所有路段都適合興建，也要多花錢。 所以現在天橋與地下道慢慢拆除廢棄掉，行人改走斑馬線，然後燈號改三段式以上， 行人與車輛分段通過已經越來越常看到了。 引用:
這個又是我希望台灣人少一點的另一個理由 國外人口密度較低，需要禮讓的機會也相對要少，讓一下不會耽擱太多時間。 台灣就常常無時無刻需要讓，這個路口讓，下個路口又讓，除了讓行人也要讓車， 越等心情就越不耐，路怒症就出現了   目前多段燈號可以抒解互讓的問題，但是如果車流量太大， 前一批等紅燈的車輛還沒消化完，下一個紅燈又來了，塞車問題就會出現。 引用:
行人優先是因為他們是用"生命"在承擔後果  就算法規上佔優勢，被車撞到也還是會痛  |
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2023-02-04, 12:02 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Oct 2017 您的住址: 我會遵守版規,並保持禮貌
文章: 369
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可是有些人錢比命還重要
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2023-02-04, 12:11 PM
#27
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,663
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禮讓行人是一定，至於要講行人不守法
那個就分開來看 綠燈走斑馬線被撞，怎樣理虧也是你汽機車駕駛 少趕那幾秒不會死，至少不會因為出事被告或罰錢 |
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2023-02-04, 12:21 PM
#28
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Master Member
加入日期: Oct 2001
文章: 1,730
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引用:
台灣是行人和駕駛都不想等 其實交通號誌有左轉燈和右轉燈 保障行人在綠小人亮時通過,不需要跟左轉或左轉車爭道 問題這樣就會耽擱太多時間,大家都不耐煩 改變是有陣痛期,習慣就好 人口密度高的城市,如鄰近的香港 過馬路等行人綠燈,會等到天荒地老 可能港人習慣了,大家都乖乖等 如果有人不守規則,看到沒車就過,笑說通常是大陸人 為了解決這個等的問題 他們也有蓋了不少像信義計劃區一樣的陸橋 四通八達連接各大購物中心及商辦大樓 台灣地下道或行人天橋使用率很低 如果像香港這樣,在路上等紅綠燈會等到起笑 陸橋使用率就會變高 |
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2023-02-04, 12:47 PM
#29
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,663
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天橋是被狗政客狗官們給拆掉一堆
然後有些規劃也智障，有天橋下面還給你劃斑馬線 別說人趕時間了，看到有斑馬線你還爬個屁天橋 |
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2023-02-04, 12:55 PM
#30
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