數位部預算200多億
關車啥事

要順便說文化部
超燒錢又看不到啥經濟成長

個人認為: 有人賣, 有人買就好了
至於我們這些沒下單的, 就等著看熱鬧
我所謂看熱鬧不是看笑話, 而是指等明年第三季東西真的上路了
再看真正的車主有什麼回應, 真正鎖售掛牌量有什麼反應就好
不用急著這時候就去抹黑或是說三道四的
人家行銷團隊要怎麼搞, 那是人家的事
人家消費者願不願意預購, 預購後願不願意真正把錢掏出來, 那也是人家的事
我們喊漲, 車不見得會多賣一台, 我們喊爛, 納也不會少了什麼

至於納智捷有什麼問題?
老實說, 我目前開的就是2018/01領牌的U6 GT
到現在4年半下來, 說沒遇到問題
我交車1年半左右時, 回去原廠做夏檢, 技師跟我說: 你左後避震器有輕微滲油氣, 我們會幫你申請出保固換掉; 隔了大約2星期, 通知我回去換掉

最近回去原廠做5萬公里保養, 技師跟我說: 你左後避震器有輕微滲油, 但你已經過保固了, 廠長今天不在, 等他回來我幫你跟他說說看, 看能不能幫你申請免費換掉; 前兩天打電話給我, 跟我說: 已經批下來了, 你再找時間回來換, 但只能幫你保留一個月

其他我還真沒遇到過什麼問題
但你要問我納廠到底有沒有問題? 個人認為, 很多資深技師留不住, 變成有點像人才訓練班, 培養起來了, 人就離開了, 然後菜鳥去服務客人時, 沒有資深的帶, 就容易有一些狀況
只是我運氣不錯, 我目前的技師是當初交車時業務介紹給我的, 交車到現在我一直都是指定技師

再反觀我之前那台車, T版的CAMRY 2.0G, 2006國產化第一代
確實也沒遇到什麼太大的問題, 但就一件事讓我對他們倒退三步
他們用了大量環保材質, 然後車開3年多, 儀表板那塊皮整個開始龜裂, 還會粘粘的
2015年時, 我回去做10萬保養, 還特別問接待: 這個有辦法處理嗎?
接待說: 只能整塊換掉, 但你過保固了, 划不來
結果在2016/06時我在TCL社團(CAMRY的車友論壇)看到有跟我一樣2006的車主說他回去原廠免費換了一塊, 因為原廠內部有10年內的車可以免費更換
過兩天我因為剛好大燈壞了一顆燈泡回去原廠換, 順口問這件事
接待跟我說: 對, 有這件事, 但你的車剛好超過10年沒幾天, 所以已經不適用了
我回家後打0800去問, 0800根本不聽我說, 只問我是哪間保養廠, 他們會請保養廠直接跟我聯絡
然後聯絡的過程中, 保養廠廠長(還是副廠長)甚至直接跟我說

講那些沒用, 已經那麼久了, 你也沒辦法舉證
你車又不是跟我們買的, 我們只是做服務而已

我問他什麼意思
他回我: 本來就是, 你車是在南部牽的, 又不是我們這裡, 我們只是做服務而已
我說: 你們不是T牌的保養廠嗎?
他說: 對, 但你車在南部牽的, 不是我們這裡
我說: 所以我要保養還要先弄清楚你這個T是哪一個T, 不一樣的就跟你們無關是嗎?

所以後來我2017年底換車時, 我直接把這個品牌PASS掉了

是啊, 但稅制跟納智捷有什麼關係? 那是那間最高議事殿堂在搞的遊戲吧?
而且一旦定出來, 可不會區分是哪個品牌, 我有一個朋友跟我說他已經預訂了一台這台5+2的
本來還打算再打他們另一台大型休旅, 但就是聽到稅制的問題他縮了
因為他說如果照新制, 這台5+2一年稅金大約3-4萬
但另一台一年要12萬, 3-4萬的他覺得還可以接受, 12萬的就謝謝再聯絡了

大家好像忘了
所謂最高議事堂到底為誰服務

真心為人民服務
還是為了財團服務
看看偉大的車測中心............

財團法人車輛研究測試中心，提供車輛測試、檢測、驗證、外銷 ...https://www.artc.org.tw
車輛研發創新與知識服務的領導者，亞洲最完整之價值創造研發平台，擁有東南亞首座國際級試車場，全國首屈一指的實驗室群，孕育源源不絕的研發與測試能量。

我說的難聽一點吧，這些人其實應該說是為了錢服務
而人民跟財團的分別就在於，人民就算會給獻金、也遠遠不及財團給的獻金多

要是說的再更難聽一點!!
民主呢，就是當人民看檯面上這批政客"吃相"太難看時、可以換掉讓另一批人上去
但換下一批政客上來之後呢、一樣又回到上面所說的問題.......

樓上正解, 個人也認為所謂民主, 說穿了其實就是為錢服務的遮羞布而已

明年一定缺電，因我有大量的車要充電

政府要多花兩百億錢要從哪裡來?這樣還想取消關稅貨物稅做夢吧.