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Advance Member
  加入日期: Nov 2005
文章: 351
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引用:
翻桌魔王這麼一說我還滿有同感的呢  且台灣的鐵路交通近幾年的事故和死亡.... 真的是我們.....OOXX  此文章於 2022-06-05 01:34 PM 被 Kentnet 編輯. |
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2022-06-05, 01:25 PM
#21
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Advance Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 我會遵守版規,並保持禮貌
文章: 369
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粉紅神邏輯
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2022-06-05, 01:29 PM
#22
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Amateur Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 37
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這意外應算「出軌」，列車撞擊邊坡滑下土石流後，穿過隧道，繼續行使1.48公里，停靠在榕江車站月台邊。而15分鐘前，才剛有列車順利通過。
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2022-06-05, 01:58 PM
#23
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Golden Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 2,548
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奴才 : 請問主席,這次打算讓新聞報導這列車死幾個人呢?
維尼 : 如果說只死3個會不會太少騙不過人民? 奴才 : 不會的,他們也都知道是假的 維尼 : 那就死3個吧 此文章於 2022-06-05 02:27 PM 被 pcdvd.02@hotmai 編輯. |
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2022-06-05, 02:26 PM
#24
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 756
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引用:
都走了 1.48 公里，到月台才出軌？ |
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2022-06-05, 02:35 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Jan 2017
文章: 46
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引用:
中國死多少人，發生原因都不重要，這次看來因為搭的人少勉強可以不用做圖。 但就像I大說的，要賴給土石流那應該在隧道口就出事了，跟上次台灣的類似，不可能要進站才出軌，所以應該是有別的問題。 不過anyway，反正中國幾億人，死幾個也是等於沒死，中國動車棒。    此文章於 2022-06-05 02:52 PM 被 holisonyy 編輯. |
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2022-06-05, 02:50 PM
#26
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Advance Member
加入日期: Nov 2005
文章: 351
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引用:
我猜測應該是土石流衝擊後造成機械上的損害 剛好在到站前"脫輪"或其他機械達到損害臨界點...? 但這個站有停靠嗎（沒看詳文）? 要不有停靠的話車速應該也降了不少才是? |
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2022-06-05, 02:52 PM
#27
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Master Member
加入日期: May 2021
文章: 1,894
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引用:
過個20~30年等設備老舊就知道了  晚建設的國家會有相對較新的基建 已發展國家如美國的基建反而更落後 而且汰換成新基建所需的花費更大 中國的人口跟每年高成長GDP都已過高峰，開始下滑 未來也會面臨相似的問題 |
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2022-06-05, 03:00 PM
#28
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Amateur Member
加入日期: Sep 2004
文章: 37
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本案交通意外很明顯，列車脫離原有軌道，當然是出軌，很單純天然意外。
從前端車廂爬上月台，後端車廂仍在軌道上，這大抵是前節車廂急煞，後節車廂因慣性推擠上來。上次太魯閣出軌也如此，前端車箱出軌，中端車箱往前擠壓成之字形，但後端車廂仍在軌道上，若把連結切開，甚至可以沿著鐵軌，從後端拖回車箱。 此文章於 2022-06-05 03:17 PM 被 Irvinson 編輯. |
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2022-06-05, 03:14 PM
#29
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 756
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引用:
可能車站附近有轉轍器。 好幾年前德國高鐵車輪出問題， 但也不是一開始就出軌。 是開到有轉轍器的地方才出事。 https://youtu.be/QUxQJWeTrNw?t=1394  此文章於 2022-06-05 03:39 PM 被 oversky. 編輯. |
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2022-06-05, 03:34 PM
#30
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