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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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引用:
也是 直接125擴缸到249cc  |
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2022-12-13, 12:11 AM
#21
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Golden Member
 
加入日期: May 2001 您的住址: tainan
文章: 3,749
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YAMAHA如果還是用目前這一個車架就無解，
問題是看起來應該還是使用這車架。
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2022-12-13, 01:28 AM
#22
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Advance Member
  加入日期: Aug 2018
文章: 329
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引用:
其實12吋/13吋的油車也頂多40km(幾乎是運動車款)，要騎到40km要路順暢掃停很紅綠燈才行+油門慢慢催到60~70km 記得10吋運動車款z1a油耗也在40km左右 此文章於 2022-12-14 12:05 PM 被 Ryzen X 編輯. |
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2022-12-14, 12:03 PM
#23
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Advance Member
加入日期: Aug 2018
文章: 329
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ETtoday車雲: YAMAHA「SMAX大改款」車名、油耗曝光了！平均可跑43.9km／L超強.
https://speed.ettoday.net/news/2400855 |
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2022-12-14, 03:32 PM
#24
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 144
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引用:
有怠速啟停，應該都超過40 我騎NMAX，上下班路線是承德路，一綠燈就催到底衝到60~70脫離車陣 因為不鑽車縫，所以不會急衝急停，平均油耗42~45之間 網路同車款粉絲團，中南部車友如果長距離較多，大部分油耗會落在50上下 我看網路上MMBCU也差不多這個油耗 應該只有KRV這個廢柴是落在3X 此文章於 2022-12-14 08:33 PM 被 gdrgdr 編輯. |
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2022-12-14, 08:30 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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排氣量因該不會影響太多油耗
輪胎大小比較會 朋友換T媽560也說油耗30上下 跟他之前騎偉士牌300油耗比差不多 但排氣量跟馬力對比 約增加一倍有 |
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2022-12-14, 11:00 PM
#26
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Regular Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 50
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https://www.youtube.com/watch?v=la-m07M0HCY
https://forum.jorsindo.com/thread-2566483-1-1.html https://www.mobile01.com/topicdetai...f=661&t=6711983 YAMAHA AUGUR 155 發表! 此文章於 2022-12-15 06:14 PM 被 NT-MAN 編輯. |
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2022-12-15, 05:57 PM
#27
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Regular Member
加入日期: Oct 2008
文章: 50
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引用:
https://www.youtube.com/watch?v=F_R8rsbR0eo 沒想到"轉向頭燈"會變成賣點!  一堆"大燈在龍頭"的買菜車就有了!  此文章於 2022-12-15 08:18 PM 被 NT-MAN 編輯. |
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2022-12-15, 08:15 PM
#28
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
...你可以觀察一下， 機車過彎是靠重心偏移，實際龍頭轉得非常少。 這個轉向輔助燈不是沒有用， 但看火花羅的影片，雖然說車身傾斜10度就會點亮， 但它要一點時間才會全亮， 等它夠亮時、彎也轉完了吧？ 
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
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2022-12-16, 01:13 AM
#29
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 144
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轉向輔助燈是垃圾，和打了方向燈就轉的三寶有何不同
都是狗肉帶起來爛風潮，讓機車越來越三寶 |
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2022-12-16, 07:59 AM
#30
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