台灣設計交流道的習慣，不希望你開太快??
所以上下橋會接紅綠燈
按照這個想法蓋再好也沒有，
等蓋好之後，就來看看像瘋釣蝦前的塞車點會改到那裡去

你突破盲點了

哪邊有讚可以按

等等，萬人空巷是這樣用的嗎

正巧在FB刷到的，

“興建中的淡江大橋位置就在當初沈船位置，這裡恰好就是淡水河口最窄處。”
古今對照認識歷史：清法戰爭滬尾之役 1884

政府建商:我們還要蓋至高鐵東、南延

我一直覺得蓋這些有鳥用，蓋完這邊人都要包尿布了，後面的人也不擠也不塞。這錢不如拿出來發 還有一個事沒人提的，就是未來的人口是否有資金和技能來維持這些基建的維修。 這個西台灣都已經有人提出對現在看到的基建未來可能會出問題。。

這條橋看看能不能活化淡海市鎮吧。。機長和空姐買應該容易，上班算方便。。

題外話，
之前受幹訓在小坪頂，
附近有一個社區叫環遊郡，
跑步有跑過去一次，
快30年前已經爛尾，
沒想到又有建商接手，
好像又爛尾了。

那地方很漂亮，
可以看到淡水河，
可惜了。

如果只以台灣人數去衡量的話
其實未來人變少但人均擁車數會增加
這跟經濟需求與物質需求層面相關(跟擁房數的概念相同)

所以在座的各位要感受到車明顯變少
估計最快要下輩子了

昔莫讓大橋毀夕陽 今歡樂收割當政績

那個工信董仔真是TMD 噁心

獨／台灣的驕傲淡江大橋 你不知道的3件怪事

第1件是通車時間。今年3月，立法院交通委員會考察淡江大橋工程，當時工程進度，
淡水端橋面板已閉合，預計7月主橋塔完工、9月八里端橋面板閉合，公路局向立委表示，
目標明年3月通車。

一直到8月，公路局給的通車時間仍是明年3月。
不料事隔1個月，賴清德總統出席淡江大橋合龍典禮致詞指出時，未來淡江大橋在啟用後，
回國時映入眼簾將是淡江大橋，這座橋未來勢必成為台灣在國際上的地標。
交通部長陳世凱說，淡江大橋預計明年5月通車，竟「延後」2個月。

由於5月是賴總統就職2年的月，5月也是2026選舉倒數6個月，
引發外界質疑交通部有「做球」給賴總統兼執政黨主席之嫌。

第2件商標註冊爭議。9月27日淡水年度大戲「淡水藝術嘉年華」
本來文宣上面有「淡江大橋」4字，區公所基於和公路局合作關係，
去函告知，竟被公路局以「申請商標註冊中，刪除淡江大橋文字，避免衍生相關爭議」，
才發現早在今年2月，公路局就已申請文字註冊。

新北市政府指出，如果交通部申請註冊核准通過，包括涵蓋第貼紙、文具、
皮革、箱包、紙杯、器具、拼圖玩具、組合玩具等周邊商品類別都將納入保護。

第3件就是紅布條爭議，合龍典禮竟出現「歡迎最親民的賴總統視察」，
後來才知這麼重要的儀式是由承包商主導，不但決定匆忙、過程異常保密，
被酸是「台版的連爺爺」。