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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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如果覺得人工不值,技術不值,自己都會,那就自己走DIY市場。
就如樓上說的,其實懂得原理,一點也不難,有時候要做點功課。 就像修車,其實自己去買汽車零件一點都不貴, 如果自己喜歡DIY,有點機械或電機概念。 此文章於 2020-10-24 12:41 PM 被 Axel_K 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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舉個例,拿到一個非原廠控制盒與碼表是其一,還得上網找該控制盒參數。
馬達裡面有多少磁鐵組成,幾個信號是360度,然後輪胎尺寸決定轉一週跑多少距離, 當然,如果拿買已經幫你設定好的控制器可以省掉不少麻煩。 |
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 60
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大陸貨又沒在管版權和安規的,量大成本低。
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() = PCDVD認證賣家 =
加入日期: Sep 2000 您的住址: 路邊的電線桿
文章: 1,533
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引用:
不一定喔~淘寶買的到光陽正廠零件...神奇吧~ 我拿給機車行看..機車行看了都嚇一跳..是正品~ 這整流器(100元)已裝了2~3年了都還好好的~電瓶不會提早下課~燈泡沒遇過燒壞的~ 機車行給我的建議是... 有些正廠料件購買時會記錄引擎編號~就在台灣買~有保固滴~ 其他的就隨意囉~拿來我幫你裝~~ |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2013
文章: 76
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人民幣1萬以上的車款對他們來說太貴了,對岸電摩本來就是主打外銷,沒通過國外車檢怎麼掛牌上路?
沒想到現在還有人在用56K上網,難怪老是被笑井蛙,我們的電動機車已經落後對岸很多年了。 速珂 CPX 單電容量60V 45A 雙電池版(等於4顆狗肉舊版電池) 極速90km/h,淘寶折合台幣約9.2萬 https://youtu.be/2QoV2Sd4g5Q 逗哈 iTank 單電容量60V 26A 雙電池版 極速70km/h,京東55km/h降速版約台幣6.3萬 https://youtu.be/sUkjOLg_3Gw 小牛 NQi-GT 單電容量60V 35A 雙電池版 極速70km/h(軟解速限可到80km/h以上),大陸外銷歐洲款折合台幣約12萬 https://youtu.be/zcqiXj30s3I 此文章於 2020-10-24 01:55 PM 被 eat&drink 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2013
文章: 76
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引用:
台灣有些機車零件或改裝部品都是MIC, 親戚都託我去上面買零件,有時一模一樣的零件價差N倍。 ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2016
文章: 93
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引用:
主要還是在於政客的態度 但是自小蔣之後、長年以來那些人都是罩著資方,所以很多東西其實都跟壟斷沒兩樣,那價錢自然特別高 所以,才會出現一些東西賣到國外比較便宜、賣給自己台灣人卻比較貴這種鳥事 政商勾結這種話都不知道被人家酸了幾年了,那些人也不痛不癢,繼續拿老百姓當提款機,每到選舉喊喊口號就行 你看這樣人家不也撈個幾十年了、而且我看那些人應該還可以繼續撈很久.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,180
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引用:
這些政、商家族有長久的合作基礎 不只臺灣 世界各地都這樣玩的 至少民主國家的韭菜只是它們金錢的奴隸 沒有性命的危險
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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搞那種什麼先進國家還嚴格的標準,一台比一台貴,哀
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字卡美, 號鳥, 請多指教 ![]() ![]() ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2008
文章: 50
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我現在不買電動車的理由是,幾十年後一定有電動車,但是"油車"可能沒了(沒新車上市,剩舊車收藏)!
而且幾十年後的電動車技術更成熟(續航力,馬達性能提升!) 現在還是先享受"油車"的樂趣吧! (愛好者會懂的!) 電動車以後多的是... 此文章於 2020-10-24 08:51 PM 被 NT-MAN 編輯. |
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