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Master Member
  
加入日期: Mar 2006 您的住址: On Chip
文章: 2,202
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引用:
確實這幾天車壇都在討論 https://www.businessweekly.com.tw/m...aspx?id=7001875 |
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2020-07-12, 11:26 PM
#21
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Senior Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: (╯-_-)╯ ~ ╩╩
文章: 1,391
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SUZUKI ?
鈑金鏽蝕？？ 進口的？ 我想到一個可能，那就是 印度製品？？？  |
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2020-07-12, 11:48 PM
#22
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Regular Member
 加入日期: Oct 2003
文章: 97
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Vitara 是匈牙利製, 主要出問題的是門的邊緣, 目前經銷商都是要留車5天安排重新烤漆,
聽說排隊烤漆已經排到過年了...XD 2,3 年前Vitara 的確C/P很高,4驅 渦輪,油耗低(高速公路17,18 ,市區13左右) |
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2020-07-13, 12:10 AM
#23
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Major Member
加入日期: Aug 2006
文章: 174
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感覺是焊接材料的問題
跟空氣天氣氣候沒甚麼關係 |
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2020-07-13, 01:27 PM
#24
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Major Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 225
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我是2017 VITARA 車主,我的車門沒有生鏽
車主群裡統計大約有6~7成的人生銹,有的車主不敢檢查 大部分是車門膠條接觸面生鏽,有幾起銹穿換門的, 這件事讓車主肚爛的是金鈴的沉默 回廠保養不主動檢查 各地經銷商出保烤漆工法不一 有點漆的 ,冷烤的, 熱烤的 烤完漆後整車飛漆的 ,膠條卡榫拆斷沒換,烤完漆又生鏽的 目前又有發現門內防撞梁焊接點生鏽, 網路業務 鍵盤車手只會酸車主, 生鏽不影響安全 哪台車不生鏽 交車3年跟交車3天都銹了, 不是交車10年阿 英國鈴木 防銹保固12年 那台灣呢? 金鈴就繼續裝死吧 |
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2020-07-13, 02:14 PM
#25
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,513
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專銹膠條下通常是因為膠條下易積水
然後烤漆下沒有其他防護層，導致水氣日久滲到漆面下的金屬表層 點漆沒啥用，沒磨乾淨再上防鏽底漆.表漆這些工序就只是補表面功夫遮醜而已， 烤漆後復發是表示問題多半不在烤漆，而是烤漆之下的部分 就跟上面提到的一樣，是車門鈑件一開始就沒用鍍鋅板?還是電著塗裝時有問題?還是粉體烤漆時粉體或製程出了問題? 這些經銷商大概不清楚，或是知道但公司策略不願意/沒能力跟原廠要求全面處理/改善 只好消極對應消費者你有提，經銷商才出保固(搞不好這筆帳還是要經銷商自己負責
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ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) 此文章於 2020-07-13 04:22 PM 被 艾克萊爾 編輯. |
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2020-07-13, 04:10 PM
#26
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Amateur Member
加入日期: Jul 2005
文章: 49
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我弟的也是2017年Vitara，在後尾門下方內側已經有好幾個鏽
原廠技師看過允諾會協助磨掉再烤漆，需要兩個工作天 在我弟要求下原廠會提供代步車。 話說S牌的車這邊會生鏽真是不可思議 我之前把Exsior送給我朋友，前幾天同一部位檢查沒看到半點鏽 都21年的車....牛頭牌在台灣賣得好不是沒道理... 其實這事可大可小，問題是金鈴的態度令人為之氣結 此文章於 2020-07-13 04:59 PM 被 大肥鳥 編輯. |
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2020-07-13, 04:58 PM
#27
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
以現在車輛工藝技術，本來就不會生鏽，是偷工減料吧，不然看納智捷跟大陸車會生鏽嗎？ |
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2020-07-13, 05:28 PM
#28
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Amateur Member
加入日期: Feb 2008 您的住址: 水深火熱的台灣
文章: 52
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我的是18年款的在鬧大前我就去處理了，也是有發現銹不過沒有到誇張
主要是原廠在裝死搞的車友很怒，不然我在台北民族廠處理的倒是還滿OK 不然除了繡之外我還頗滿意的不用百萬有渦輪、四傳、撞擊五星可惜當時沒有ACC。
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 每天看正妹~有益身體健康 
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2020-07-13, 06:51 PM
#29
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Junior Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台北
文章: 954
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引用:
排到過年?沒那麼誇張啦,我朋友剛剛接到通知, 兩個星期就排到了. |
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2020-07-14, 04:34 PM
#30
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