前輪24PSI是OK的,

這種是後輪胎壓打太高 (36 PSI), 滑掉了,
後輪平時30比較剛好, 要高速過彎還要酌予降低, 提高抓地力

我自己的塑膠車，裝一般胎，

後胎壓24psi的話，加速變慢，過彎胎壁支撐力不足，會有很明顯輪胎抖動，

如果再加大傾角，會跳動滑胎，很難控制，再不擺正，會失控救不回。

前輪24psi的話，轉彎龍頭會明顯感覺要出更大力去轉，而且龍頭會左右擺動，很難控制。

前後輪打到36到38，我可以快速前後輪打滑過彎，而且是可預測控制。

塑膠車前後比重35:65，前胎壓24psi就很難騎了。

檔車前後比接近50:50，前胎壓24，決不會比塑膠車好操控。



我朋友的轎跑車，扁平胎，胎壓標準42，講不聽，堅持只打28，認為我不懂。

然後常爆胎，怪罪是輪胎不好。

直到某天被不知什麼事噹了.......



比賽用的光頭胎，聽說有人只打到20psi，沒試過不知，

猜測直線加速應該會輸給打飽胎的機車。

感謝提供連結

媽的我看的真爽

胎壁適當的變形, 抓地力才會好, 不容易跳動打滑,

氣壓不足, 遇到坑洞會造成框撞到變形(導致爆胎), 容易發熱, 重拖耗油,沒錯,
但你這樣的高壓,明顯高出標準甚多, 容易造成"跳動, 打滑", 很危險,

我覺得你的經驗有些是錯誤的, 有必要重新審視

機車, 使用手冊, 廠商有列出標準胎壓, 大約如以下連結, 2樓
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=210864

汽車, 門框上有標準胎壓, 照著打就好,

標準32打到40~50psi那真的太超過。

我的習慣，而且你是指太飽才會彈跳到離開路面，這還要看配的減震系統的搭配。

另外還要看輕載重或重載重，當時的温度。

胎壁變形到磨到路面，那就不行了。

24psi不好騎，是我的實務經驗，我只有一種狀況會放氣降低胎壓，沙地脫困。


門框上的表，是指原廠胎的標準，換不同規格胎就不能參考。

原廠配扁平比60胎，打30~36都OK

自己換成扁平比40，打30，胎壁很容易破，框也很容易變形或裂開。

標準胎，胎壓24psi以下激烈操駕，有機率脫框漏氣。==>youtube看到的

我是錯的，應該吧。不過目前沒因為胎壓不正確出事。

2017年四月，該騎士87年次，啊不就剛拿到駕照而已
可憐哪

http://www.chunglin.tw/mc/powercup.html
不同的輪胎有適合的胎壓，賽車胎通常會特別說明適合的胎壓。

小型車道路用胎荷重分ABC三級，各級的建議胎壓為36/42/60psi，通常B級胎會有XL的標示，C級是小貨車在用，有白癡的輪胎行給小貨車裝AB級胎後爆胎就吃官司了。

https://www.youtube.com/watch?v=4fQGoZIsbGA
[YOUTUBE]4fQGoZIsbGA[/YOUTUBE]
蠻好笑的

我比較喜歡這個

[YOUTUBE]YaMRWORHR6U[/YOUTUBE]