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dlpai
Silent Member
 

加入日期: Oct 2004
文章: 0
引用:
作者imggy
我一直很好奇...高鐵的運轉效率能不能在往上延伸
大陸雙11都能用高鐵飛機運輸貨物...
台灣高鐵不能用來配送貨物嗎?

這不就是郵局的快捷服務嗎?
https://www.post.gov.tw/post/intern...D=1495004650054
     
      
舊 2019-11-24, 01:22 AM #21
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dlpai離線中  
vchou
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加入日期: Mar 2002
您的住址: High Male
文章: 3,976
目前的大砲科技只適合運輸砲彈 其它的東西一開火就變成灰
 
舊 2019-11-24, 10:12 AM #22
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kevku01
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加入日期: Feb 2005
您的住址: 赤道雨林
文章: 125
要是有人能發明電磁炮把貨物送到衛星近地軌道,那肯定發了!
舊 2019-11-24, 10:24 AM #23
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kevku01離線中  
imggy
Golden Member
 
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加入日期: Mar 2004
文章: 3,631
引用:
作者又見阿鳥
貴在搬貨的工時....

小件貨物,塞滿一個40呎貨櫃...
你覺得要多少人,花多久時間??

我的經驗...6個人,在有推車,輸送滾輪
下完大約要20+分鐘......
是先搬下來,貨堆路邊..一邊有人把貨推進倉庫堆好.....
後續進倉庫還要20分鐘

貨櫃節省的,就是省搬貨的時間
貨櫃吊起,放上拖車...不用幾分鐘.....


所以阿...你沒認真看懂我的問題...
你也知道問題在人力成本...
我也表明不接受個人...只需面對廠商...
比如黑貓承租1∼3節車廂...到高雄的貨物都在第一節+台中2+台北3...
到了就把車廂卸下...廠商派車來把車廂上的東西拖走

如果這樣做真的會佔用很高的成本嗎??
就我所知...軌道運輸成本其實最高的是人力成本...

我知道郵局快捷試用高鐵運輸...但如果廠商都用高鐵運輸...我相信成本可以在往下降
__________________
主力效能機
CPU : R9 5900X
RAM : DDR4 32G*4
主機板 : X570S Aorus Elite AX
顯式卡 : RTX2060S
硬碟 : 1TB SSD + 1TB SSD
螢幕: BDM4350

監控伺服器系統
CPU : E5 2699V3
RAM : DDR4 32G*4
主機板 : X99-E
顯式卡 : RTX2060S
硬碟 : 1TB SSD + (ST3000DM001)x4 RAID0
螢幕: AOC 39 曲面 + PHILIPS 43" 4K
舊 2019-11-24, 04:29 PM #24
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老老濕
*停權中*
 
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加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
引用:
作者kevku01
要是有人能發明電磁炮把貨物送到衛星近地軌道,那肯定發了!


電磁砲最大的問題
在砲彈射出去後無法持續的加速
一開始必須瞬間加速到極速
最終會讓設備毀損


看美國航母用電磁彈射跟電磁電梯
問題一大堆
導致新航母無法部屬

美國早點滿這條科技樹
但這條路上設備要能正常運作
還需很久時間要去修正
舊 2019-11-24, 06:07 PM #25
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老老濕離線中  
smic
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加入日期: Nov 2000
您的住址: Taiwan
文章: 615
我猜未來世界
自動導航空中無人機比較可能會取代各種快遞運輸工具
舊 2019-11-24, 06:29 PM #26
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smic離線中  
a-lin
Major Member
 

加入日期: Jan 2006
文章: 145
以貨運來說
我想是台灣南北距離還不夠長
軌道貨運發揮不了長距離低成本的優勢
以前公路還沒那麼發達.貨運大多是台鐵承運沒錯
而台鐵的貨運量.這幾年一路下滑(尤其是中山高.西部快速道路開通之後)
印象深刻小時候在小港某平交道(高雄的臨港線)
等過將近7.80節的列車
軌道貨運因為裝卸貨麻煩許多
再加上可及性比公路運輸差
可及性把它想成能否運到你家門口的程度

軌道運輸成本最大宗是固定成本啦
土地.場站.通路(鋪軌道.鋪電線).車....花下去幾百億幾千億的捏
高架化花更兇.地下化花最兇

此文章於 2019-11-24 09:31 PM 被 a-lin 編輯.
舊 2019-11-24, 09:27 PM #27
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kevku01
Major Member
 
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加入日期: Feb 2005
您的住址: 赤道雨林
文章: 125
引用:
作者老老濕
電磁砲最大的問題
在砲彈射出去後無法持續的加速
一開始必須瞬間加速到極速
最終會讓設備毀損


看美國航母用電磁彈射跟電磁電梯
問題一大堆
導致新航母無法部屬

美國早點滿這條科技樹
但這條路上設備要能正常運作
還需很久時間要去修正


這不是電磁炮的問題,實際上我應該說是電磁軌道加速器,一個很長的加速器可以用3g的加速度加到十幾倍音速,問題是十幾倍音速的太空船會在大氣激烈摩擦生熱,除非加速器可以以一個拋物線斜度往上延伸到30公里或以上的高空,這時空氣阻力的問題可解
舊 2019-11-24, 09:42 PM #28
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misman+++
*停權中*
 

加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
引用:
作者imggy
所以阿...你沒認真看懂我的問題...
你也知道問題在人力成本...
我也表明不接受個人...只需面對廠商...
比如黑貓承租1∼3節車廂...到高雄的貨物都在第一節+台中2+台北3...
到了就把車廂卸下...廠商派車來把車廂上的東西拖走

如果這樣做真的會佔用很高的成本嗎??
就我所知...軌道運輸成本其實最高的是人力成本...

我知道郵局快捷試用高鐵運輸...但如果廠商都用高鐵運輸...我相信成本可以在往下降


高鐵車站很廣大???
月台集發貨區很大??
列車待車時間很長??
舊 2019-11-24, 09:55 PM #29
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又見阿鳥
Major Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 136
引用:
作者imggy
所以阿...你沒認真看懂我的問題...
你也知道問題在人力成本...
我也表明不接受個人...只需面對廠商...
比如黑貓承租1∼3節車廂...到高雄的貨物都在第一節+台中2+台北3...
到了就把車廂卸下...廠商派車來把車廂上的東西拖走

如果這樣做真的會佔用很高的成本嗎??
就我所知...軌道運輸成本其實最高的是人力成本...

我知道郵局快捷試用高鐵運輸...但如果廠商都用高鐵運輸...我相信成本可以在往下降


切斷車廂很快....30秒
但是...停在月台的空車廂,你要把它移開...得花幾十分鐘......
期間這段鐵軌前後,是完全無法使用的.......

上下貨進貨櫃或車廂...不是問題...
有適當的器具更快....有棧板,油壓拖板車
2個人,20分鐘就能塞完一櫃了....

問題是外面要有夠大的工作區堆貨...至少要兩倍...

還有...台鐵要收多少錢?單一趟次?
那價格...真的不如買台貨車,自己載...
高雄貨站->高雄火車站....台北火車站->台北貨站
3段運輸...
高雄貨站->台北貨站
一段運輸....
快不了多少,成本貴很多.......
舊 2019-11-24, 10:39 PM #30
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又見阿鳥離線中  


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