其實呢, 我們都知道原理是: "大眾交通運輸不一定是營利, 更不是賺錢為主, 是一種福利."

但很多人會自動想成: "現況就是虧錢." (問題是你確定嗎? 這資料不都是他們自己公布?)

這是台灣, 不是歐美, 同一個原理不能直接套用; 認真說溫哥華以前還有月票台幣不到1000..

捷運/巴士無限暢搭.

假設台灣設備維護一樣價格(跟歐美一樣高), 但人力成本只有1/3價格, 理論上空間很大.

但不要產生管理層以下是1/3, 管理層以上是持平或者更高 XD

所以這種時候就是比有智識有水準的人民比例高不高

同樣都是產油國家，挪威的石油價世界第一貴，委內瑞拉人可以得到免費石油，政府還花了龐大預算補貼

國家的進步或墮落，端看人民的素質而定?

若是要紓解交通問題
政府應該要提高牌照稅 油價 停車費
然後用來補助大眾運輸

雖然我看不懂你說的，那為何不是思考防堵這樣的行為??
難道新北市就沒這樣的人嗎?

韓國瑜北農年薪400萬？柯文哲：相信有肥貓
2019/06/26 11:42:00

政治中心／綜合報導

台北地檢署日前調查牽連高雄市長韓國瑜的「北農獎金案」，近日更調閱董監事會議紀錄及員工出國招標帳冊，發現韓國瑜親自勾選名單獎勵員工出國，涉嫌背信情節重大。此外，週刊爆料，韓國瑜任職北農總經理期間薪水加獎金實領超過400萬年薪，遠遠超過吳音寧的250萬年薪。對此，台北市長柯文哲今（26）日表示，韓國瑜年薪400萬是有可能的。

https://news.ltn.com.tw/news/politi...ingnews/2943542
2019-10-11 20:48

〔即時新聞／綜合報導〕財經女神胡采蘋查閱台北市政府資料、媒體報導及市議員質詢內容後，質疑台北市長柯文哲宣稱「還債500多億」是騙人的，實際上是挪用其他錢來虛報數字；這種情況若發生在上市公司「就是財務造假」，直指柯文哲應該為說謊感到慚愧。

財經專家胡采蘋今（11）日發臉書表示，所謂「柯市府還債530億」，是挪用捷運重置基金來還，日後還要「補回來」，所以不算是還錢，「這如果是上市公司，就叫做（作）做假帳，騙投資人騙股東，總經理根本應該下台」。

文中寫道，每次北市府說的挪用數字都不一樣，一開始說挪292億，5月卻說230億已「全數歸還」；據昨日出爐的質詢資料，北市府又向富邦借300多億，那先前到底挪了292億還230億？若有多借的錢，是否代表還有挪動其他錢？還是說初始新聞稿中的318億元全是挪用的，都需要還？

胡采蘋狠批，北市府這種財務調度不能宣稱還債530億，而是欺騙，「柯市長說什麼台北市再借新債300億很慚愧，這就是騙人，你慚愧的應該是你說謊」。她認為，對於說過謊的人要持保留態度，財務尚可如此摻水，就更不用說參雜各種似是而非語言的政治主張了，並表明「I don't trust this guy（我不相信這個傢伙）」。

做帳可以還債，那其他縣市怎麼不做帳?
重置基金只是轉移，並沒有消除，所以不算在還債中，這個市府己經說明了
但是重置基金的利息低，

https://dof.gov.taipei/News_Content...32F41FB11211C73

裡面的重點
所以柯文哲到底有沒有挪用「捷運固定資產重置基金」的資金去還掉530億的債？答案是：根本不可能，也沒辦法！因為向重置基金所調借的資金絕對無法用於還債讓債務減少，只能用來「減少向銀行舉借的額度」而節省利息支出！

還有那個文章的撰寫者自稱財經女神...哈，你可以上PTT查查這個先知。

1. 溫哥華捷運幾乎所有路段都是高架，建設成本比多數是地下的台北捷運低很多

2. 溫哥華捷運營運長度只有80公里53個車站，也比台北捷運130公里117站少很多

3. 溫哥華捷運的班距也沒有台北捷運如此密集

光是以上三點，營運成本就相差很大了
所以你拿古早前溫哥華低於千元的月票實在是沒什麼說服力

另外提一下，現在溫哥華捷運Compass Card月票價格是：
單區 98 加幣
兩區 131 加幣
三區 177 加幣

2017年調漲過一次，2019年七月又調漲一次

台灣人超白癡的，那當初罵吳音寧是罵假的嗎

話說看魚今天的樣子，要說北農總經理沒事可幹我也是信的

不過到處政治都是這麼一回事吧，酬庸職位一堆，還是要看酬庸的符不符合選民們的心意，覺得給誰比較值