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*停權中*
加入日期: Oct 2017 您的住址: 我會遵守版規,並保持禮貌
文章: 369
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陰騎都結帳烙跑了
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2019-09-10, 01:05 AM
#21
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New Member
加入日期: Mar 2014
文章: 9
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 高鐵左營站到屏東火車站直線距離不到20公里，我是覺得還好。 還是先看看要高鐵屏東站要設哪裡，總經費要多少，要花多少時間，再來評估值不值得。 _____  新聞說可能延伸到六塊厝站，那距離就更短了。 北邊緊鄰屏東機場，西南邊有一大塊空地可供開發，唯一比較可惜的是沒有高速公路經過，先看看政府怎麼說吧。 此文章於 2019-09-10 01:49 AM 被 吼吼熊 編輯. |
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2019-09-10, 01:37 AM
#22
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Power Member
 
加入日期: May 2001 您的住址: 在深藍的網際中的某一處
文章: 621
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環島高鐵∼
以後去花蓮、台東就方便多了
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   Prentend you are happy when you are blue, It isn't very hard to do. |
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2019-09-10, 02:00 AM
#23
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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債多已經無感了, 這兩三年的累積速度前所未比, 反正是全民共享(擔)~
當然, 這就要跟人民抽油水抽更大, 但又要不直接讓人民發覺, 技術活 XD |
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2019-09-10, 06:42 AM
#24
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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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引用:
高雄車站有南港或左營那麼大腹地，可以同時停靠好幾線列車? 左螢到高雄都有捷運了 沒必要延伸 台北車站是不得不延伸到南港 |
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2019-09-10, 08:20 AM
#25
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Regular Member
 加入日期: Jun 2002
文章: 70
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引用:
中南部草地俗不懂， 請教不得不延伸到南港的原因是？ |
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2019-09-10, 09:13 AM
#26
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
南港設高鐵站，大概規劃為新設南港展覽館的交通樞紐 .... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2019-09-10, 09:26 AM
#27
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Basic Member
加入日期: Feb 2015
文章: 22
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引用:
他的意思應該是台北車站並沒有足夠空間容納多餘車輛 當車輛交換或要保養，得要至高鐵整備基地，而這個基地就在南港 至於為什麼整備基地後來設立乘高鐵站，這個可能就要看當時決策 是為了炒南港那塊地，還是真的要弄環島高鐵.....  |
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2019-09-10, 09:29 AM
#28
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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高鐵路線規劃，應該與機場串連 ....
北部錯過了桃園機場， 南部大概也會錯過了高雄小港機場， 無論南北，充分顯示政治考量凌駕專業與需求， 政府運作失當，浪費民高民脂 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2019-09-10, 09:30 AM
#29
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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引用:
債多人不怕, 歡迎來學習高雄經驗, 滿滿的價值讓你體會 XD |
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2019-09-10, 09:31 AM
#30
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